中客團沒賺頭 日均消費狂掉3成

[nanlong (懶龍)]

 一些業者不想好好努力提升品質競爭力~

 只想短期噱剴利,犧牲台灣的環境跟形象猛跑

 中國線 ~ 現別人也學乖了 台灣人也因此不捧場中客常去的地方。

 反而掀起出國玩的風潮 也形成嚴重的觀光逆差。



https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1276664

〔記者蕭玗欣／台北報導〕就算人來了，未必賺得到錢？中國旅客來台逾十年，旅遊業者
大嘆，以往以購物為主力的中國旅客消費力大不如前；據最新統計，一○二年中客團每人
日均消為二六四．四三美元，一○六年掉到一八八．七五美元，落後日、韓，甚至東南亞
團客。有車行老闆抱怨，中客團消費減少，旅行社能給佣金少，司機出走，全台中客團都
在鬧司機荒。


    106年入境團客美人日均消費情況

購物力下滑 落後日韓東南亞

觀光局統計，一○二年中客團每人日均消二六四．四三美元，其中購物費就佔一六○．五
九美元，中客團團費低，部分導遊與遊覽車司機常透過介紹購物抽佣賺外快。但近年中客
團消費力下滑，一○四年降為二三八．一二美元，到一○六年更只剩一八八．七五美元。

創新旅行社董事長李奇嶽表示，台灣旅遊市場經營中客團已十年，市場成熟，瘋狂高價購
物行為減少，就如以前台灣人到泰國買鱷魚皮和藍寶石，現在少了；初估近年中客團消費
約降三到四成，而且國內旅遊商品沒太大變化，客人自然不會再買單。

品保協會來台觀光線發言人連郁卿表示，早年中客來台不易，買鳳梨酥都是一箱箱，但近
年中客出國增加，在台灣買得到的，其他國家也買得到，在台購物力就降。此外，過去旅
行社開多少價錢中客都願意來，後來中客出國選擇性多，台灣的中客團價越壓越低，連購
物費都彌補不了成本。

中客團沒賺頭，越來越多旅行社不願接；李奇嶽說，聽說配合的遊覽車公司很難找司機。
佣金變少 中客團有車無司機

車行黃老闆就說，遊覽車司機底薪低，通常靠外快補貼，包括客人小費或購物站退佣，但
近年中客團不太消費，可得佣金變少，以前一天至少一千元，現在壓到剩五百元，還比不
上跑長途客運或市公車，不少司機轉行，旅遊旺季多是「有車沒司機」，他坦言，中客團
司機工時長、薪水也越來越不穩定，誰還要來做？

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 懶龍

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噓 baboosh: 你厲害自己開旅行社 接高價團看看
→ nanlong: 接別國例如日韓的大多還穩定成長還不錯~
→ nanlong: 有現成不少好範例 1F 不要無視無實理就亂
→ nanlong: 噓 ~~
→ nanlong: 台灣業者要接中國團也是要合理化用好的
→ nanlong: 行程品質去接..而不是跟中國業者聯合一起
→ nanlong: 搞低價宰羊購物
※ 編輯: nanlong (175.180.143.44), 03/25/2019 14:28:20
噓 baboosh: 可以挑客戶喔 你沒開過公司是吧
→ baboosh: 多的是小旅行社 生存都有問題了
→ baboosh: 有單接就不錯了 聽過何不食肉靡 ？
→ baboosh: 肚子餓了 吃肉就好啦 笑死人也
→ baboosh: 到底懂不懂民間疾苦
→ nanlong: 你要從個別私人利益出發那就算了~那高污
→ nanlong: 染也是求生存
→ nanlong: 但長期下來就是飲鴆止渴,短期爽了但長期
→ nanlong: 就會對大局產生糜爛性影響最後也是傷人傷
→ nanlong: 己。台灣就是被這種心態害到升級變慢。
→ nanlong: 賺方便錢就好~別人死活跟社會成本我不管?
→ nanlong: 很早期中客沒有或很少時業者有這樣唉?
→ nanlong: 就是貪方便錢亂搞一通~~
→ baboosh: 人家想經營什麼客人 這是市場機制 管的著
→ baboosh: 火力發電都能用了 陸客的錢不能賺？
→ nanlong: 還敢說市場機制?你摸著心問老共還有業者
→ nanlong: , 混這版都麻知要笑這天真想法。
→ nanlong: 以前是要搞 92機制 後面嘛 "一國機制" ~
→ nanlong: 再說付出成本的是我們這種不吃一條龍飯的
→ nanlong: ,吐露不滿聲音叫民主社會的言論自由機制.
→ nanlong: 還有勸你去翻一下書什麼叫"市場機制"
→ baboosh: 一條龍是你說的 司機 業務 導遊都是台灣
→ baboosh: 無非就是台灣老闆賺不到嘛
→ baboosh: 勞工賺得到就好了 慣老闆死活關我屁事