可能是對體量無感吧。
如果談差異的話，我覺得這個問題類似于問
歐洲的計程車計費方式有何不同？
歐洲總計大約7億人，中國大陸14億人，體量完全不同。
全國行政省區大約34個，含23個省、5個自治區、4個直轄市、2個特別行政區
截止2016年末，大約有城市個數657個。不同省區和不同城市的經濟發展水平、道路狀況、交通成本等參差不齊。
每個城市的出租車計價方式都不同。甚至同一個城市里不同區劃的計價方式也不同。
如果要說由誰決定的話，一般由每個城市的政府部門依據國家出臺的計價原則自行制定計價方式。
第一：計價影響因素 主要有運輸成本、運輸供求關系、國家有關政策及各種運輸方式之間的競爭等。
第二：總體思路
根據行業的實際情況，結合城市經濟發展水平，在調查研究的基礎上，按照合理、合法的原則，重新調整運價結構，制定符合出租車行業發展的運價體系。出租車運價調整的政策依據參考由國家相關部門制定，各級省市政府也有相關的政策法規下達。
《中華人民共和國價格法》第二十三條規定："制定關系群眾切身利益的，自然壟斷經營的商品價格等政府指導價、政府定價，應當建立聽證會議制度，由政府價格主管部門主持，征求消費者意見，討論其必要性、可行性"。
《政府價格決策聽證辦法》第三條規定："實行政府價格聽證的項目是中央和地方定價目錄關系公用事業價格、公益性服務價格"。
國務院辦公廳《關于切實加強出租汽車行業管理有關問題的通知》（國辦發[2004]81號）明確要求："對于出租汽車行業因油價上漲等因素增加的營運成本，各地要在核定成本費用的基礎上，合理調整出租汽車運價和計價結構"。
國家建設部《關于中華人民共和國城鎮建設行業標準CJ5024-1997電子式出租汽車計價器》（1997年5月21日發布、1997年12月1日實施）文件中明確規定："出租汽車載客行駛速度低于每小時12公里時，可以實行時距并計的計費方式"。
因此整體的出租車定價原則為：
1、政府定價為主、市場調節為輔
2、反應供求關系變化
3、優質優價原則
4、與國民經濟發展相適應
5、公平負擔
因此各地的出租車價格會根據自身的情況制定不同的規則，同時也會根據市場變化靈活調整
下面以2017年國內幾個主要城市的出租車計價方式示例：
北京
起步價：白天10元/3公里，夜間(晚23：00-早4：59)11元/3公里。
公里價：超出(含)三公里至十五公里以內，2元/公里，超出(含)十五公里以外，3元/公里。
其他：電話租車費，每次3元。
上海
起步價：小型出租汽車起租價為14元。 夜間為18元。
公里價：2.7元/公里，夜間(23：00-次日5：00)起租費、超起租里程運價上浮30%。
其他：載客運距超過10公里(不含10公里)，超過部分按超起租里程單價加價50%。
長春
起步價 5元2.5公里，等候2.5分1塊
沈陽
起步價：白天3公里以內8元，夜間(22時~次日6時)3公里以內9元。
公里價：白天超過3公里至15.1公里以內1元/550米，超過15.10公里就要(空駛費)改為1元/370米。夜間超過3公里至15.1公里以內1元/550米，但超過15.10公里就要(空駛費)改為1元/370米。
天津
起步價：8元起步(3公里)
公里價：超過3公里后1.7元/公里，超過10公里按2.25元/公里計算(10公里 以上有空車回程費)
備注：1.7元/5分鐘;沒有燃油附加費。
大連
起步價：白天8元/3公里 ，夜間時段(22：00-5：00 )10.4元/三公里
公里價：白天2元/公里，夜間2.34元/公里
哈爾濱
起步價：起車費8元 加收一元燃油附加費，步計價三公里。
公里價：1.9元/公里
鄭州
起步價：2000CC以下汽車，即市區常見的富康、捷達、夏利等車型起步價6元(包2公里)，排氣量2000CC及以上的汽車，主要是跑新鄭機場的中華、東方之子等車型的出租車，起步價為10元/3公里;
公里價：每公里1.5元，12公里及以后，每公里2.25元。夜間(22：00-次日5：00)加2元。
返程費：單程超過12公里(含12公里)，超過部分公里租價加收50%的空駛費。
武漢
起步價：起步價格是3元 ，但是1公里起跳，第二公里是5元，第三公里是8元
公里價：3公里以后每公里1.4元 燃油附加費5角
回程費：超過10公里加收50%返程費，即2.1元/公里
太原
起步價：7元3公里內(白天)，7.8元3公里內(晚上)
公里價：1元/公里(白天)，1.2元/公里(晚上)
長沙
起步價：起步價為2公里6元，夜間(21時-次日5時)2公里內7元。
公里價：白天2公里以上續程單價每公里為1.8元，晚上(21時-次日5時)在白天車公里價標準基礎上上浮20%，2公里以上續程單價每公里2.16元。時速在12公里/小時以下，按每3分鐘/1元收取
回程費：凡單程載客10公里以上，從10公里開始，車公里價按公里運價的50%加收空駛費
南昌
起步價：前2公里7元，夜間起價8元
公里價：每公里1.9元，如果是夜間表(夜間23時-次日5時)，每公里2.3元。
回程費：載客行駛超過8公里以外部分，每公里租價加收50%的空駛補貼費。夜間23時至次日5時，每公里租價加收20%的夜間行駛補貼費。
呼和浩特
起步價：前2公里6元起步，晚上6.2起步、
公里費：2公里以后夏利每公里1元，桑塔納、富康等車型每公里1.5元
回程費：載客里程[綜述 圖片 論壇]超過10公里后，按運價的50%加收空駛費
南京
起步價：8元/3公里，外加一元的燃油附加稅
公里價：白天2.4/公里;夜間(23點至次日5點)2.7元/公里
其他：江寧的車價比市區便宜，起步5元/三公里 ，每公里1.8元
寧波
起步價：8元3公里內
公里價：1元/公里
備注：每趟加收燃油費1元
溫州
起步價：10元4公里內(白天)，12元4公里內(晚上)
公里價：1.4元/公里(白天)，1.68元/公里(晚上)
福州
起步價：前3公里8元，不另收燃油附加費
公里價：每公里1.5元，夜間(23點至次日6點)每公里1.95元
杭州
起步價：10元3公里 另加1元燃油費
公里價：2元/公里
濟南
起步價：(前3公里)1.6L排量一下：7.5元 1.8L排量以上：10元
公里價：1.6L排量以下：1.4元/公里(加收0.5元燃油費) 1.8L排量以上：2元/公里
青島
起步價：(前3公里)1.6L排量以下7元 ;1.8L排量以上10元
公里價：1.6L排量以下1.2元/公里(加收0.5元燃油費);1.8L排量以上1.7元/公里
備注：6公里以上加收50%空返費。
廣州
起步價：市區內起步價7元(現時廣州市的士向乘客多收取每程1元的燃油附加費)
公里價：2.3公里后夏利車(基本被淘汰)每公里2.2元，其他車每公里2.6元，番禺區出租車每公里2.8元。無夜間收費;候車及當車輛運行時速低于10公里時，計費為26元/小時，燃油附加1元/車次。
回程費：如路程超過35公里則需加收50%的空駛費。
深圳
起步價：紅、黃車都是一類車(前3公里)白天12.5，晚上16.5。不過，深圳物價部門發布出租車運費擬調整方案，計劃將起步價由現在的12.5元3公里調整至10元2公里，同時增加返空費。
公里價：3公里以后每公里2.4元
珠海
起步價：白天(前3公里)10元 ，夜間(24：00-次日6：00)13元
公里價：白天和夜間都是2.4元/公里
廈門
起步價：(前3公里)白天8元， 夜間(03：00-次日05：00)在運價的基礎上加收20%
公里價： 2元/公里 超過8公里，每公里加收50%的空返費。
備注：2007年12月1日起，廈門出租車加收1元燃油附加費
桂林
起步價：(前2公里)白天捷達、桑塔納 7元。夜間(23：00-次日6：30)捷達、桑塔納7.80元
公里價：白天不超過4公里1.6元/公里，超過4公里2元/公里。夜間(23：00-次日06：30)不超過4公里1.8元/公里，超過4公里2.4元/公里
海口
起步價：(前3公里)10元
公里價：白天夏利、捷達、馬自達1.8元/公里 ;新款"捷達"車、"桑塔那"2元/公里。夜間(03：00--次日05：00)2元/公里
三亞
起步價：(前2公里)白天捷達、雪鐵龍、富康6元; 夏利、吉利5元。夜間(01：00-次日5：00)在運價的基礎上加收20%
公里價： 2元/公里
南寧
起步價：(前3公里)7元
公里價：1.6元/公里
備注：出租車加收1元燃油附加費
成都
起步價：(前3公里)白天捷達、愛麗舍、速騰(1.6L)5元 ; 速騰(2.0L)7元
夜間(22：00次-日6：00)捷達、愛麗舍、速騰(1.6L)6元 ;速騰(2.0L)8元
公里價：白天1.4元/公里;夜間(22：00次-日6：00)1.7元/公里
備注：除速騰2.0外，其它車型加收1元燃油附加費。
重慶
起步價：(前3公里)白天5元;夜間(22：00-次日6：00)5.9元
公里價：白天1.8元/公里，夜間(22：00-次日6：00)2.2元/公里
備注：重慶還有少量的蒙迪歐出租車，起步價為7元，3公里后每公里2.4元
出租印象：山城重慶坡坡坎坎較多，出租車為市民的出行帶來了極大的方便。也許是重慶人性子比較急，很多在山城坐過出租車的外地游客普遍反映司機服務態度一般和車速過快這兩個問題。但不繞路、不宰客是重慶出租優點。
西安
起步價：小排量車型白天6元(2公里內
同時油價的不穩定，也會影響著起步價的變化，一般情況下白天是正常的工作時間，價格會比較低一點，到了晚上，由于司機是熬夜上班，所以價格會偏高一點，因此，白天和晚上的價格也是有一定的差距的。
※ 引述《saltlake (SaltLake)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 計程車的不同
: 時間: Sun Aug 18 00:06:57 2019
:
:
: 香港的話，是把英文 taxi 直接音譯成: 的士
:
: 除了香港，大陸還有哪些地方這樣稱呼?
:
: 除了的士，還有哪些稱呼?
:
: 另外就是費率。中央有統一規範還是放給地方自治?
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.199.213 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Cross_Life/M.1566058019.A.CE5.html
: ※ 編輯: saltlake (114.44.199.213 臺灣), 08/18/2019 00:07:14
: 推 os2CV: 出租車 08/18 00:52
: 推 carelai: Every city has different price for taxi 08/20 11:39
:
: 各地費率可以差到多少? 是完全交給市場決定還是地方政府會制定各地
:
: 的費率或至少費率的上限?
: ※ 編輯: saltlake (114.44.199.189 臺灣), 08/25/2019 06:58:08
※ 引述《saltlake (SaltLake)》之銘言：
: 標題: [閒聊] 計程車的不同
: 時間: Sun Aug 18 00:06:57 2019
:
:
: 香港的話，是把英文 taxi 直接音譯成: 的士
:
: 除了香港，大陸還有哪些地方這樣稱呼?
:
: 除了的士，還有哪些稱呼?
:
: 另外就是費率。中央有統一規範還是放給地方自治?
:
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.199.213 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Cross_Life/M.1566058019.A.CE5.html
: ※ 編輯: saltlake (114.44.199.213 臺灣), 08/18/2019 00:07:14
: 推 os2CV: 出租車 08/18 00:52
: 推 carelai: Every city has different price for taxi 08/20 11:39
:
: 各地費率可以差到多少? 是完全交給市場決定還是地方政府會制定各地
:
: 的費率或至少費率的上限?
: ※ 編輯: saltlake (114.44.199.189 臺灣), 08/25/2019 06:58:08
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 34.80.172.136 (美國)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Cross_Life/M.1566799096.A.905.html