※ 引述《dppt (八卦版和鐵道版一樣可恥)》之銘言：
: 所以原來航空公司可以用747來降低成本，
: 或是在桃園提供緊密的航班
: 現在只能兵分兩地、規模變小、成本變高、票價沒變貴
: 這好在哪？
日航破產重整，新的經營團隊下達的第1個指令，是立刻淘汰所有B747。
看來他們認為只飛1班B747並沒有比飛2班B767節約成本。
另外，最近航空版貼了ANA的載客率，看來最佳的選擇是全面停飛TPE-NRT。
: 請去查查，長榮華航今年股價大漲
: 其它航線的載客率貢獻成長多少
: 如果這條線的成長率都和其它航線一樣
: 那其它航線也是因為松山有航線才成長嗎？
CI BR股價大漲的主因是兩岸航線，這個東西以前不存在。
: 那不出五年，桃園也一定會變成垃圾機場
: 有本事把這句話拿到航空版貼
: 看你會被批成什麼樣子。
: 如果全身而退，我在六福皇宮或同等級飯店擺酒向你認錯！
#1DPAQD0U (Aviation)
我被批到體無完膚了嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.192.55.210