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https://imgur.com/HQmdMTQ
【國立臺灣博物館 – 鐵道部園區】
2020年7月新開幕的 – 臺灣博物館 鐵道部園區
鐵道迷、親子出遊、戶外教學…都好適合來這裡!
從20世紀初期先後曾是日本時代鐵道部、戰後臺鐵總局的本部!
百年建築保留修復的很完善、也很美麗，
在昔日辦公室決策台灣鐵道建設的辦公廳舍內，
是”鐵道文化常設展”，
將台灣鐵道歷史，從車站、車票、火車、號誌….各種想的到、想不到的相關知識，
都在這裡有詳細的介紹~
原本臨時動議的行程，給我們很意外的收獲及回憶，
來看看我們的分享吧!
地點: 台北市大同區延平北路一段2號
捷運: 北門站2號出口 步行約3分鐘、機場捷運A1站 7號出口 步行約1分鐘
公車: 捷運北門站、臺北郵局
營業時間: 週二~週日 09:30-17:00 (週一、除夕及春節初一休館)
購票資訊: 全票 NTD100，半票 NTD50
網站: 國立臺灣博物館官網
☎電話: (02) 2558-9790
【交通】
★捷運-北門站2號
步行到入口約需要3分鐘
★臺博系統接駁公車
這一個接駁公車很酷，事後查才發現的，分享給大家參考!
公車簡介:
臺博系統接駁車「成功號」是一部結合接駁和數位應用體驗，
載您周遊臺博系統的專車，乘車時可體驗AR和趣味互動，
串連臺博四館，同時加入舊臺北城的街景介紹，
旅途結束後亦有富含趣味性的闖關體驗活動。
搭乘須知:
即日起至10月31前，各開館日營運巡迴6趟次
座席：各班次19席，保留線上預約者優先乘車
本服務採當日購票線上預約、現場登記
預約方式:
持當日有效票券，可獲得預約憑證，
掃描QRcode 輸入乘車資訊後，即完成預約
各班次線上預約人數為10 名，線上預約者優先上車。
請於各班次發車前15 分鐘完成預約，
若線上預約額滿請至服務臺登記候補位。
【周邊】
清代機器局遺構
是一座清代官方製造彈藥及修理槍械的現代化工廠，
與鐵道部同為現代化的重要起始地
廳舍
(正門入口 / 鐵道常設展 / 鐵道動態模型常設展 / 特展空間)
為鐵道部最具代表現建築，1920落成，
長期為鐵道核心官員辦公使用。
建築方式為求穩固，在兩種不同構造介面採用上下交錯的方式
(一樓為紅磚造、二樓為木構造)
【購票】
進入大門後，馬上會有工作人員引導方向至購票間，
防疫期間須同時填寫個人資料喔!
我們覺得，參觀票卷 / 導覽手冊 都設計得非常質感及好看~
莫名有點感動…
跟著指標，會經過下方的超美大廳，
使用票卡後面QR code 感應入場!
為什麼100年前的辦公大樓會設計得如此美麗呢?
【鐵道文化常設展】位於廳舍
北門館平面圖_頁面_2.jpg
建議到現場後，拿取導覽手冊更清楚唷!
當日參觀人數多，
每個展廳都很豐富，
覺得拍照呈現無法讓自己太滿意，
為了不影響參觀者，就沒有紀錄太多，
請大家酌量參考唷!
咱的鐵支路
A1區: 百年記事
A2區: 鐵道路線
第一件事，先了解整個臺灣鐵道的發展史，
重要的演變及事件!
火車日常
B1區: 產業鐵道
B2區: 動力演進
B3區: 莒光號
這幾區都有非常多的等比例縮小版模型喔!!
會看到各個時期的列車演進~
B4區: 車票行旅
欣賞著影片~
是最早期車票一張一張印製到貼封條運送的過程，
每個流程都很謹慎處理，
每個關卡都要核對簽收，
看著這些曾經的歷史，
對比到現在手機app就可以訂票 / 領票 / 驗票，
會不會哪天開始的孩子，
都不知道什麼是實體票卷了!!!!
B5區: 客車
B6區: 貨車
一直覺得電影裡，
在漂亮的餐車裡用餐很酷~
原來…臺灣以前也有餐車呀!
B7區: 木造車站
解碼鐵路信息
C1區: 鐵道建築
C2區: 信號傳送
現代性時空秩序
D1區: 鐵道行旅
D2區: 聲音體驗
D3區: 鐵道印記
(走到這幾個展區時，相機沒電中…)
【鐵道動態模型常設展】
以台灣火車的起始地，1910年代台北工場與機器局建築、
1970至1980年代台北車站站區周邊為核心，
重現台北城區鐵路發展的核心年代場景。
整個動態表演約3分鐘，
若想看得很清楚就要先排隊唷!
我們沒特別排隊，所以沒辦法看到很清楚的角度~
【鐵道部園區歷史暨古蹟修復常設展】
位於廳舍
橢圓廳
為日本時代作為鐵道部會議室使用，
華麗的天花板飾以各種熱帶水果，
斑駁錯落的新舊層次為有意保留的修復痕跡!
金庫展示區
覺得這展區很酷!!
人生第一次踏入金庫呀~
另外還有，
屋架現地展示區、立體石膏飾展區、園區歷史展示區
可以參觀唷!
【臺灣鐵道旅館特展】位於廳舍
1908年，臺灣第一間也是當時唯一一間西式旅館，
建於臺北車站正對面，
在縱貫鐵路開通典禮前完工!
旅館隸屬台灣總督府鐵道部，
在官方支持下可不計盈虧維持館務，
並舉辦各種營利與非營利活動。
鐵道旅館是日本帝國展示國力的場所，
是當時旅人對台北的記憶~
覺得這個展區的介紹手冊做的很詳細、精美，
但現場營造的感覺沒讓我太投入，
也許大家可以去感受看看~
【賣店、多功能教室】(原食堂)
於1933年落成，為兩層樓和楊豐混合風格的木造建築，
一樓室內中心鑄鐵柱支撐樓板為其特色。
這裡是在廳舍看完所有展覽後放風的區域呀!
各種紀念品其實蠻豐富的，
覺得很適合國外觀光客，
許多小物質感也還可以唷!
【八角樓】
1919年落成，為男廁所，
磚造混和鋼筋混凝土構造的一層樓歷史主義風格建築，
平面為八角形，室內中心有空心的鋼筋水泥八角柱，
從柱頂伸出八支放射狀的梁，
結構猶如一把撐開的雨傘
當我知道這是男廁時，
真的有驚嘆! 男廁居然設計這麼美!
不過…沒有女廁耶…
【餐廳】(原電源室)
始建時間早於1925年，是供應鐵道部內電報、電話、電器計時..等
弱電系統的機房，相當於現今部斷電系統的機能~
一進門是用餐區，再往內第二空間則是點餐 櫃台，
當時約下午四點多，鹹食餐點已經賣完囉!
(補充)
於廳舍內設有無障礙電梯，
且為保留原建築木門完好性，
將木門改為自動感應門~
覺得整體設計考量都很棒!
雖然我們不是鐵道迷，
但是跟火車的熟悉度也不低，
對於許多已成為歷史的車種、車票、車站，
都很有感觸!
覺得這裡的規劃的非常棒，
室內外都整理得很完善漂亮，
連文宣設計也很用心，
非常推薦給大家來!
如果想仔細參觀，建議至少可以預留3小時在這裡唷~
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