[創作] 東寧社論-唐山經略論

[otis1713 (segayu)]

式守35年五月 1895/5/25 廈門日報 讀者投書：林元楚/唐山實業社副社長/東寧帝國民議會
廈門民議員

在上個月，最大的新聞當屬日清馬關條約和東清上海條約，這兩條條約揭示了清國過去的改
革已經失敗，未來的清國就如同今日的非洲、印度將成為第三個待人分食的紅龜粿。如果說
帝國過去50年的前途在南洋，那未來50年的前途就是唐山。放眼帝國在南洋有的是資源，你
看那民答那峨滿山偏野的林材、黃金，某人起搬實在可惜，那大清啥攏某，丟係人熊賊，比
起當清人欸奴才，啊不如猴怹做帝國的臣民，去為帝國爭取財富加土地，並且為將來深入清
國市場做準備。

如果要經略清國，那首要就是興建福廈鐵路，現在帝國現有欸鐵路只有金廈鐵路已不夠使用
了，根據唐山實業社的調查，福漳鐵路若興建完成，將為帝國帶來每年4000萬元的相關稅收
和活化福州、泉州兩個港口。同時也為將來福溫鐵路鋪下基礎，擁有溫州跟福州兩端的帝國
將拿下大清東南的鐵路市場，這一年的收入將比呂宋目前一年的稅收還高。帝國的興旺，在
此一路。

註一、唐山實業社為一個有大量企業主（以稻華、金廈、淡水和基隆的企業為主，主要經營
對日、對清和對俄貿易）的商業結社。成立於1888年，標誌企業為稻華鐵路（拿下宜蘭到新
竹、花蓮到恆春跟金廈鐵路、東寧第二大鐵路公司）、淡水電機、淡水銀行、淡海造船、金
海通運、廈門銀行（其在中國有名的事積為甲午戰爭期間、同時做為大清第二大債主跟日本
最大債主，同時有軼聞指出逼使大清出租溫州港的是廈門9000萬兩白銀的借據、然後那筆借
據在大清倒台前滾到2億兩並且換成東南鐵路的55%股權和大片的上海地產又是後話。）。

註二、東寧帝國“民”議員：這個職位算是一個過渡的議員職位、基本上為東寧在擴張區域
，有意本土化時所設置的席次，擁有除了提案以外的權利（就是剩下調查、表決和審計），
基本上金廈、呂宋和福建都有，由於帝國每次擴張都會引發黨派分贓問題，所以快的有呂宋
一屆民議員後轉正，而金廈由於從1870一路拖到1905，也搞出帝國史上最長的七屆民議員。

註三、林元楚的背景為末代福建移民，後來又往廈門移民，一個我過去啦、我又回來了的概
念，然後他的黨籍也是自民黨-君民黨-自民黨在變。另外一個稱號則是“廈門王”，他從的
1880-1900連續擔任廈門民議員，而在民議員時期，整個金廈
只有兩席議員，金門一席、廈門一席，然後這傢伙後面還2連廈門市長、一任廈門帝國議會
議員（任鐵路大臣）。至於這貨為何如此重視鐵路？因為他老婆是稻華鐵路董座的獨生女。
26歲從政，一直到1920退休前選舉沒輸過，故被稱為廈門王。

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推 xikless: 廈門王XD
推 dawnny: 台語文社論XXD
→ otis1713: 很難寫XD
→ otis1713: 另外下一篇會寫鐵路都發展情況
推 TRosenthal: 廈門王XD
→ otis1713: 早期煉鋼就是由火車都建造和獨佔了中國江南和東南亞的
→ otis1713: 鐵路興建帶起來的，1865-1890台灣本島鐵路、1885-1910
→ otis1713: 的中國鐵路、1890-1915的呂宋鐵路跟1910-1930泰國鐵路
→ otis1713: 和東南亞鐵路計劃、1950-1965戰後復興鐵路
→ otis1713: 福建鐵路的優勢在於其定下的規格讓其在後面搶下上海到
→ otis1713: 廣州和福建到江西的鐵路建造
推 xikless: 其實也可以用畫地圖的方式 因為我一個人能考慮的東西比
→ xikless: 較少 知識也沒那麼多 怕寫出來會貽笑大方 所以如果能有
→ xikless: 很多人一起把剩下設定補完就幫大忙了
→ otis1713: 有在畫福建、台灣和呂宋鐵路
→ otis1713: 然後呂宋會有一大坨地名
→ otis1713: 然後菲律賓沒鐵路可以抄...比我想像的還弱後