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※ 引述《WayneChu (西雅圖好好睡)》之銘言: : 推 csi9507121: 好奇問一下,密西西比河有這樣大的航運價值,為何紐奧 11/02 12:29 : → csi9507121: 良卻無法發展成如紐約的金融/工業中心? 他的地理位置 11/02 12:29 : → csi9507121: 不是比上海、香港、廣州跟鹿特丹、安普特衛好嗎? 11/02 12:29 : → csi9507121: 連路易斯安娜州到現在都還是美國較窮的一州... 11/02 12:31 因為瓊斯法案搞死了美國的國內航運產業...越被完善保護者必衰小 美國本來得天獨厚可以內外繞一圈的航運,被政策壟斷後,改發展油管跟大公路 結果就是紐奧良沒能發揮全部的實力 紐約港大半是對外,所以不受瓊斯法案的87保護主義影響 瓊斯法案:美國到美國的航運只能由美籍美造美資美員的船隻來進行 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.19.207 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/DummyHistory/M.1604292796.A.20B.html
gundamwind: 保護主義結果玩死要保護的對像… 11/02 14:03
chungrew: 保護主義下的企業多半沒有競爭力 看看裕隆 11/02 17:05
AlisaRein: 華為:喵? 11/02 17:47
wittmann4213: 韓國企業好像也是國家保護下才能長那麼大的? 11/02 21:03
chungrew: 韓國在1998金融危機時垮過一次 11/02 22:14
chungrew: 大財閥比如三星被迫把很多股份都賣掉 11/02 22:14
chungrew: 看看三星 現代 LG 的外資持股比例吧 11/02 22:17
gsx56840: 韓國政府那時也強力主導財團的部門整併,像現代和Kia合 11/03 02:14
gsx56840: 併,hynix吃掉LG半導體 11/03 02:14
gsx56840: 用納稅人的錢去救你,你也要付出相對應的代價,這就是韓 11/03 02:15
gsx56840: 國 11/03 02:15
saltlake: 結果當年高麗經濟海嘯,外資救高麗拿了甚麼當代價? 11/03 06:43
saltlake: 高麗政府救私企,拿了啥當代價? 11/03 06:43
kuma660224: 瓊斯法案時代鐵路早就稱霸北美很久 11/03 09:56
kuma660224: 北美平坦在車輛崛起後也更適合搞公路 11/03 09:57
kuma660224: 真正跨國航運奠基期的19世紀 11/03 10:07
kuma660224: 美國反而因離歐洲太遠 海運成本高 11/03 10:07
kuma660224: 形成天然貿易保護 躲過自由貿易派所説 11/03 10:08
kuma660224: 的美國政策保護扶持初生工業必然失敗 11/03 10:08
kuma660224: 當年的比較優勢理論 是認為 11/03 10:09
kuma660224: 美國只有農業有競爭力 製造業沒機會 11/03 10:09
kuma660224: 所以也不能簡化到保護就是必然失敗 11/03 10:10
kuma660224: 現實世界的變數太多 保護政策有時加分有時扣分,ca 11/03 10:11
kuma660224: se by case 11/03 10:11
innominate: 樓上講的對,case by case 11/03 19:39
kuma660224: 英國稱霸過程也是保護與自由 兩手策略 11/03 22:09
kuma660224: 一開始產業弱小時 都是保護扶持 11/03 22:10
kuma660224: 在做對各種決策或運氣佳之後 產業壯大 11/03 22:12
kuma660224: 變強者國家,就希望自由開放 因為我穩贏 11/03 22:13
kuma660224: 保護或開放是不同時期的權衡手段 11/03 22:14
kuma660224: 但成敗還有很多因素,一堆大石頭要搬 11/03 22:15
kuma660224: 一堆地雷要閃,不是單説保護就必弱 11/03 22:15
kuma660224: 通常是自身條件問題或配套政策不足 11/03 22:16
kuma660224: 是走錯路或單純對手太強,變數太多 11/03 22:17
saltlake: 本國弱小就嚷著保護,強大了就要全球開放,還要標準化 11/03 23:26
saltlake: 賺飽了要享受生活而且技術更了可擋來者,就要嚷環保 11/03 23:27
saltlake: 嚷勞權乃至於人權 11/03 23:27