→ l81311i: ？？ 都已經在路上跑了 07/26 10:02
推 wittmann4213: 內容又沒什麼爆點，用那麼多！！！不累嗎？ 07/26 10:15
→ al623al: 路上都跑一堆了是要克服什麼？ 07/26 10:25
→ loser1: 重新10%-100%充電時間必須比汽油車加 50公升快。 07/26 11:24
→ TetsuNoTori: 達文西的設計根本飛不起來好嗎 07/26 14:17
推 Alica: 充電時間那是用法差異 汽油車可不能晚上在家加油 07/27 14:18
→ Alica: 但是在多數人住集合住宅的地方 充電樁能否普設是很大挑戰 07/27 14:19
→ Alica: 反之像美國 大家都以住house為目標 有house過夜充電就簡單 07/27 14:20
→ Alica: 再來看全壽期成本 因為電車大多沒老到要報廢 還不好評估 07/27 14:22
→ Alica: (目前報廢電車多數是意外損毀) 要再多過幾年才比較明朗 07/27 14:23
推 overno: 油車隨便都能開個18年，雖然每年要花好幾萬維修 07/27 14:38
推 overno: 車這種動產，跟戰機買賣一樣，算全壽期成本比較合適，要是 07/27 14:40
→ overno: 還能有中期延壽工程，就更好了 07/27 14:40
→ kuma660224: 早期電車最主要成本是很貴很大的電池 07/27 15:12
→ kuma660224: 但因為過去10年電池成本快速降低 07/27 15:12
→ kuma660224: 所以難估全壽期費用 因為電池成本變動太大 07/27 15:13
→ kuma660224: 起碼要等電池成本跌幅趨於穩定 07/27 15:14
→ kuma660224: 目前變數太多 萬一電池壽命越來越長 07/27 15:17
→ kuma660224: 最後變成車報廢了 電池能挪去下一台？ 07/27 15:18
→ kuma660224: 或是電池技術進化 成本再大幅降低？ 07/27 15:18
推 dortan2006: 油車可以晚上去加油站加油啊… 07/28 05:49
→ dortan2006: 電動車充電要那麼久，全家出去玩還要老婆搭配你因為充 07/28 05:50
→ dortan2006: 電更改路線，有夠蠢的 07/28 05:50
推 overno: 電車加裝柴油發電機，比較實在 07/28 07:31
推 amanda815625: 純電比較夯 07/29 14:25
→ kuma660224: 因為PHEV尷尬 如果沒油 就幾乎不能動 07/29 18:58
→ kuma660224: 所謂插線充電只讓你日常短程省油錢 07/29 18:58
→ kuma660224: 有些插電油車是沒油就強制系統停止運作 07/29 18:59
→ kuma660224: 其實就是定位為油車 電池只是短程省油外掛 07/29 19:00
→ kuma660224: Kuga Phev實測就是這樣 07/29 19:01