→ innominate: 你都不仔細看的嗎？我前面是說損失厭惡是行為經濟學最 10/16 18:01
→ innominate: 愛舉的例子。後面社會偏好才是ZM講的東西 10/16 18:01
→ innominate: 你要回就回社會偏好好嗎？ 10/16 18:02
那你先說你的意見，不要管ZM，我沒有要打擾他，他可能就快搞出啥咪真經了
我跟你討論就好，不要跟我說開車，你說的是風險迴避
你覺得風險迴避有社會偏好差別嗎？
我先說我的意見：當然是沒有，或是就算有，相對於人性本身，也可略
→ innominate: 社會偏好裡面有一個社會信任，就是在談社會信任度的問 10/16 18:08
→ innominate: 題 10/16 18:08
→ innominate: 你這種斷章取義跟選擇性回應的壞習慣最好改一下 10/16 18:08
→ innominate: 比如說我在高信任度的地方開車（日本），我可以很從容 10/16 18:16
→ innominate: 的開車，而我在中信任度的地方開車（台灣），我就要稍 10/16 18:16
→ innominate: 微注意走線，卡位等等，而我在低信任度的地方開車（中 10/16 18:16
→ innominate: 國），開車就像打仗，任何一點空隙就會被鑽進來，稍微 10/16 18:17
→ innominate: 讓一點，你就寸步難行。最終導致的結果是相同的車流量 10/16 18:17
→ innominate: ，日本就是比較不塞，中國就是塞的亂七八糟，車禍發生 10/16 18:17
→ innominate: 率也是 10/16 18:17
推 innominate: 不，我要跟你討論「社會偏好」 10/16 18:21
→ innominate: 「損失厭惡」這個你同意了我就沒什麼好討論的 10/16 18:22
不大清楚你要討論社會偏好的啥，你說的現象根本跟什麼社會信任度無關
喜歡亂超車，哪裡是因為不信任別的駕駛，是過度自信認為自己Fast&Furious吧
很守規矩都不超車，也不是因為信任別的駕駛，信任別人會好好駕駛所以會好好閃躲
反而更好傾向超車吧，這根本不同議題吧...
印度要擠上火車，要拚死衝，不然根本會被擠到倒退，你說社會信任度低嗎？
不，根本問題是印度火車載量嚴重不足，不把人擠到最極限不行
印度人到了國外，根本不會拚死衝，外國人到印度要是搭火車，沒幾天就學會拚死衝
你跟我說這是他們從小啥教育文化有本質上的差別？
※ 編輯: plamc (114.36.34.176 臺灣), 10/16/2023 18:36:53
→ innominate: 我在深圳開車，深圳道路比台灣日本還寬，車也未必比台 10/16 18:44
→ innominate: 灣日本多，但你確實可以感受到當地人的開車習慣是什麼 10/16 18:44
→ innominate: social preference去查查這個吧 10/16 18:44
→ innominate: Carpenter在日本富山縣漁民的公共品博弈實驗中證明， 10/16 18:47
→ innominate: 在不同群體下的選擇，有互助合作傾向的漁民，其生產效 10/16 18:47
→ innominate: 率跟投入積極度也更高 10/16 18:47
→ innominate: Rustagi在衣索比亞的牧民研究，社會信任度高的群體， 10/16 18:49
→ innominate: 其植披保護的更好，最終產量也更多 10/16 18:49
→ innominate: 社會信任度本來就是個已知的議題，我不知道你要否定什 10/16 18:51
→ innominate: 麼 10/16 18:52
→ innominate: 所以如果你不知道社會偏好是什麼，麻煩你先去做功課吧 10/16 18:53
→ innominate: 再講一次「社會偏好」是經濟學裡面一個很重要的topic 10/16 19:06
→ innominate: ，別跟我扯沒這東西 10/16 19:06
→ innominate: 而ZM講的其實就是桑塔費（Santa Fe）學派的觀點，其實 10/16 19:14
→ innominate: 也不是什麼新東西 10/16 19:14