Re: [假設] 駕駛技術列入學校和軍隊教育

[tomer (卯月影)]

嗯

欣見版上有熟悉法律的人士可以請教

聯網這部分確實我目前看到的會是可選的功能
比方說豐田的車子在日本歐美中國
其實是有聯網功能可以主動回報當前位置
主要是用在道路救援或者導航
順帶一提這個功能在台灣是被閹割掉的XD
大家可能不知道台灣是被列在「新興國家」
和柬埔寨寮國什麼的並列

另外就是在日本某些租車或者共享汽車的服務
業者是有辦法即時知道車子實際位置的


這種大概就是建立在
「駕駛願意提供一些個資來換取服務」
會覺得可以從這個思考方向切入
比方說
當你進入付費道路時
就有主動回報當前位置的義務
或者進入一些管制路段
就必須回報
之類的

當然最極端的就是
你在自家庭院、河濱或停車場開車可以不回報
但只要開上高公局或公路局管轄的道路
就必須回報


看這樣會不會好一些？



※ 引述《tomer (卯月影)》之銘言：
: 欸
: 駕照就是鑰匙
: 這是個好主意耶！
: 先規定車輛都要搭載認證裝置
: 然後駕照搭載NFC IC
: 發動車輛前
: 需要認證駕照有效
: 吊照就直接在NFC IC上註記吊銷就好了
: 這技術上完全辦的到啊
: 而且還自帶防偽
: 聯網直接讓監理單位即時知道
: 誰在什麼時候在哪裡發動了載具
: 也完全辦的到
: 你真的是天才
: ※ 引述《leptoneta (台湾高山族自治区书记)》之銘言：
: : 重點在於
: : 難道沒有那張駕照 就沒辦法開車嗎？
: : 現在汽車是用駕照當鑰匙 發動引擎嗎？
: : 如果不是
: : 我為什麼一定要有那張駕照？
: : 我有技術 我一樣能開車
: : 只要不違規 開在路上也沒人會發現
: : 就算出車禍 無照駕駛也不是肇事原因
: : 除職業駕駛外
: : 吊銷吊扣駕照都只是嚇唬人用的
: : 毫無嚇阻力
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推 daze: 只要扯上公權力就要格外小心。你想要聯網的目的是什麼? 有沒
→ daze: 有更小侵害手段? Toyota是私人公司，跟公權力介入不是一回事
推 daze: 朝向不要聯網功能來設計的話，目前老車有要求半年驗車一次，
→ daze: 或許可以推論，要求駕駛每半年報到一次，大致上被認為是可接
→ daze: 受的。也許可以每半年重新簽發駕照跟車上裝置的電子憑證。
→ daze: 如果覺得半年太長，改成更短也未必不可行，但說理上跟方便性
→ daze: 要更加強。