推 KBchen: 換電站很燒錢，但麻煩的是有錢也沒用 09/10 12:10
推 yuuuuu: 看有沒有心吧 。 目前看起來決心還不夠 09/10 12:16
推 komachi275: 電車市場現在很弔詭...因為共用狗肉電池的pbgn銷量奇 09/10 12:16
→ komachi275: 差無比...這完全打臉了換電站優勢論點的說法...光陽推 09/10 12:16
→ komachi275: 換電站還是蠻快的，部分區域密度已經跟狗一樣了，至於 09/10 12:16
→ komachi275: 市場會不會翻轉很難講 09/10 12:16
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/10/2021 13:20:12
推 niolex: 區域密度跟狗一樣是認真的還是在反串啊？四顆電池叫一站 09/10 14:02
推 G2S: 哈哈 那ID就一直自打臉啊 09/10 14:44
→ G2S: 6年前說狗肉會倒 結果還不是活到現在 09/10 14:44
→ DamnAlfie: IONEX這模式擴點快 相對地在使用者體驗我覺得如果之後 09/10 14:53
→ DamnAlfie: 使用者數量上升會遇到麻煩 一站只能換兩組是件困擾 09/10 14:54
→ DamnAlfie: 而且很難解 GGR一站這麼多電池都被抱怨成這樣了 09/10 14:55
→ DamnAlfie: 另外PBGN的問題 我覺得是目前基本上如果沒在注意電車 09/10 14:56
→ DamnAlfie: 一般人都覺得GGR=電動車 這才是其他品牌的致命傷 09/10 14:57
→ DamnAlfie: 身邊想買電車的人 如果沒跟他們說 完全不知道GGR之外的 09/10 14:58
→ DamnAlfie: 車可以選擇 09/10 14:59
目前台灣，gogoro 真的算電動機車代名詞了
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/10/2021 15:39:55
推 jkokpcu: 重選一次電動車應該也不會買pbgn車款以我生活圈維修保養 09/10 15:54
→ jkokpcu: 保固的店選擇相對狗肉少 09/10 15:54
推 JosephChen: IONEX這模式其實是有點騎牆，如果最後打不過狗肉 09/10 17:34
光陽如果把收月租費租金這部分放棄不賺，我認為才奇怪吧?
賣車修車其實我覺得是辛苦錢...
→ JosephChen: 最差就退回一般電動機車買車附電池模式 09/10 17:35
→ JosephChen: 但是不會發生投入大批換電站，但又拚不過狗肉的慘況 09/10 17:35
→ JosephChen: 電站的建置跟維護成本都很高，看Ubike1->2就知道了 09/10 17:36
→ JosephChen: 許多縣市政府寧可犧牲1的投資，拼命也要換成2 09/10 17:36
→ JosephChen: 不過如果很不幸(或很幸運)IONEX大賣 營運成本會暴增 09/10 17:38
→ JosephChen: 尊爵換電模式肯定會漲價 09/10 17:38
推 asdhse: 用電成本還是高於油車，這才是致命傷 09/10 18:18
推 komachi275: 狗肉被抱怨的問題是換不到滿電電池 這是換電站的瓶頸 09/10 19:16
※ 編輯: toto123 (123.192.64.44 臺灣), 09/10/2021 19:17:56
→ komachi275: 解藥只有更多電池與更快的充電 這兩個都會讓成本上升 09/10 19:17
→ komachi275: 月租部分...月租只有總公司賺到 賣車修車則是經銷賺 09/10 19:19
→ komachi275: 雨露均霑人家才會賣命... 09/10 19:19
推 komachi275: 另外回上面幾樓 我真的很意外狗肉竟然還沒倒 XD 09/10 19:26
→ komachi275: 祝福它可以歡度下一個6年...不要太辛苦 09/10 19:27
推 mossdevin: 買斷電池，用戶自己充電就永遠沒有換不到滿電的問題， 09/10 20:20
→ mossdevin: 可惜台灣這種模式只有電自 09/10 20:20
推 G2S: ionex有自充方案喔 月租照繳 09/10 20:46
推 mossdevin: 電池租金真的就跟版友講的一樣再賺現金流，電池用八 09/10 21:32
→ mossdevin: 年，差一點用三年，電車售價也是業者在喊價，電自能 09/10 21:32
→ mossdevin: 買中國產低價電池，以後甚至可能有印度電池，租金真 09/10 21:32
→ mossdevin: 的就是繳保護費 09/10 21:32
推 komachi275: 壽命5年比較合理... 09/10 22:07
推 yokann: 拼命想買電自覺的電自好 就去買不就得了... 09/10 22:46
推 tyriel: 目前在路上還沒看過ionex都狗肉在跑 09/10 22:51
→ JiDung: 真的很好奇一個天天都要用機車 且里程不低的人 09/10 23:04
→ JiDung: 買IONEX的心得 拜託 分享一下好嗎? 09/10 23:05
推 asiagodfater: 5樓那個言論，我們是生活在同個時空嗎？還是你的生 09/11 00:31
→ asiagodfater: 活的區域在深山中？？ 09/11 00:31
推 molsmopuim: 光陽進軍中國也要快哦 睿能合作的愛換換網站已上線 09/11 00:39
推 virkin: 現在都慢慢換成超級換電站了 一站60個電池 09/11 01:17
→ virkin: 只能說抱怨換不到滿電的人 是不是太執著在某些站 09/11 01:18
推 mossdevin: 啊他們就生活在那個區域，不執著才奇怪吧？ 09/11 10:19
→ mossdevin: 城市人的傲慢？ 09/11 10:19
推 Aukid: 今年根本沒看到現有車主滿電抱怨文 都嘛非車主在哭 09/11 10:21
推 KBchen: 滿電電池大概可以騎50公里，沒滿電大概騎40 不是很在意 09/11 10:31
推 yokann: 真的 非車主比車主還在意 就像android用戶比iphone用戶 09/11 11:10
→ yokann: 還在意劉海之類的 09/11 11:10
→ yokann: 我也是會拿到非滿電電池 又怎麼了嗎? 照樣騎阿... 09/11 11:10
→ fumi0731: 狗肉的銷售跟前年當然是掉很多但光陽有好過嗎？ 09/11 12:07
推 airhoops168: 最近光陽換電站有變多 S7去試乘過 還滿好騎的 09/11 14:59
→ hiphoprover: 換電站的問題不是設備成本，而是站點開發 09/11 15:12
推 ChaosKomi: 43樓，我認識的之前騎白牌many跑外送吃到飽，現在換S7 09/11 20:06
→ ChaosKomi: 每天上班通勤15公里下班後還到處跑來跑去，每週固定來 09/11 20:06
→ ChaosKomi: 回台北基隆，他自己是騎得滿爽的啦 09/11 20:06
推 wiogoar: 小燈箱策略我覺得滿棒的 09/13 16:18
→ wiogoar: 若能將目前已建置中的區擴大跟延伸到其他區域會超讚 09/13 16:18