推 jcx: 因為續航不高。油車zinger可以開遠開近,但是電車續航沒這麼 09/20 17:07
→ jcx: 理想,而且用來送貨方圓5公里內,每天要開上100多公里,比你 09/20 17:07
→ jcx: 半天跑台北高雄還累。這種車格白天送貨、晚上充電剛剛好,特 09/20 17:07
→ jcx: 斯拉那種就算了,就當是自己開的台鐵電聯車吧,不是跑長途的 09/20 17:07
→ jcx: 意義也不大。電池用租的對保固來說比較有利吧。 09/20 17:07
→ molsmopuim: 網址 www.china-motor.com 首頁先強調來自台灣XD 有趣 09/20 17:35
→ mossdevin: 一樓卻是 zinger 適合跑遠路,對某些業務商用電動汽車 09/20 20:44
→ mossdevin: 只有一百多公里的話 台北台中來回可能就會死在半路了 09/20 20:44
→ mossdevin: 續航力真的不太夠 09/20 20:44
→ mossdevin: 六樓 對啊 他們網址明明能重新註冊成CMC 09/20 21:03
推 gso1987: China Airline都不尷尬了 China Motor可以啦 09/20 22:44
→ CORSA: 看看隔壁的五菱 就會對veryca EV完全無興致了.... 09/21 00:52
推 hanchueh: eVeryca最早賣160萬給中華郵政12台 09/21 06:39
→ hanchueh: 賺兩倍超級香 09/21 06:40
→ hanchueh: 特斯拉很多車友自己開店就用X當商務車 09/21 06:41
→ hanchueh: 如果 Model Y 開賣應該CP值更高 09/21 06:41
推 XDwie: 我以為你在說二輪的XD emoving也有不錯的商用車 09/22 17:26
→ XDwie: iE125有出一個Pick Up版本,CP值也挺高,適合短程送貨 09/22 17:27
推 a151091: 這台只適合純市區載貨 09/22 17:34
推 ai031221: e-VERYCA就適合市區短程運送,要載遠的還是要靠油車 09/23 14:45
→ ai031221: 不得不說Zinger cp值真的高,商用自用都可以,耐操穩定 09/23 14:45