Fw: [分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充

[hiphoprover (浪浪洛夫)]

※ [本文轉錄自 car 看板 #1XTJO9_3 ]

作者: hiphoprover (浪浪洛夫) 看板: car
標題: [分享] Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充
時間: Sun Oct 24 18:31:32 2021

此為轉載文章，並非本人經驗

本人心得在發文最後方

---

原文網址：https://bit.ly/3b6pYgk

Model 3 實測 TAIL 特爾國道快充站：充到 80% 竟然跟特斯拉 V3 一樣快？！


台灣第一座電動車國道快充站：TAIL 特爾電力西螺站已經在上個月啟用，二座四槍，
CCS1 和 CCS2 各二支，除了 TPC 老特斯拉和 CHAdeMO 的 Nissan Leaf 不能用，很多品
牌的電動車都可以充。而且 TAIL 首座快充站開的規格還不錯，單座與單槍最高 200kW
輸出，就算二台車同時用，每台車也都還可以分到 100kW。

在看到它開站後，我心裡想的是，如果充 CCS2 特斯拉也夠快，那以後開高速公路就沒有
非得去嘉義水牛或草屯擠，要方便或趕時間，來 TAIL 一樣可以快速充到電。

於是，上週就開著 CCS2 Model 3 過去充了一趟，親自驗證這民營業者充特斯拉會有怎樣
的表現？


https://www.youtube.com/watch?v=Q-fG8gVjjL8




【測試結果】

這次開的是 Tesla Model 3 Performance，CCS2 版本，在 TAIL 快充站紀錄 20% 至
 80% 間的充電狀態；當中每 5% 標記電量、分鐘與功率，然後看看總共花多久時間。

前一晚我在南港展覽館 Tesla V3 超充也用同一台車做了同樣 20% 至 80% 的充電紀錄，
整座超充只有我一台，去程有使用電池預熱，要拿來當作跟 TAIL 的對照。

https://bit.ly/3GgzLyJ

https://bit.ly/3C5UlPM




【充電與功率走勢】

你絕對猜不到結果，因為 TAIL 和 Tesla V3 的充電數據是以下這樣：


https://www.datawrapper.de/_/8pnwt/


https://bit.ly/3B9ofS1




Model 3 在 TAIL 的表現有點出乎意料，只有我一台充，TAIL 卻只能給到 144~146kW。
現場人員是說，設備還需要調整，但目前只有充特斯拉是如此，隔壁 CCS1 充保時捷或奧
迪就幾乎是給到最高值，要到 195kW 以上都沒問題。

所以，儘管這次充 Model 3 峰值只到 146kW，但以後可能是還有機會優化的空間。


https://bit.ly/3EfiRyJ





【充電花費時間】

當完成 80% 充電，看一下時間，結果就更令人意外，明明峰值功率沒特斯拉高的 TAIL，
怎麼充起 Model 3 所花的時間跟我前一晚在 Tesla V3 差不多？

TAIL 特爾：13:04~13:32 完成充電，總計 28 分
Tesla V3：22:45~23:13 完成充電，總計 28 分


回去對了一下每個階段花的時間，很快就抓到原因了，原來 V3 在 30% 以前確實快到不
像話，但從 40% 開始，功率就跟 TAIL 差不多，50% 之後甚至還小幅落後。

因此，當充電到 80% 這種較高電量的時候，Tesla V3 前面搶很快的時間優勢就慢慢被抵
銷，最終就得出了 TAIL 儘管峰值僅 146kW，Tesla V3 有 225kW，但最後它倆充 20% 到
 80% 都是花了差不多時間。

https://bit.ly/3vES4IR


https://bit.ly/3b7yPOE



【試後心得】

上面講的充電時間和功率變化只是解釋這次充電結果，對特斯拉車主來說，即插即用的超
充體驗還是最好，這一點是永遠不會改變的。

而 TAIL 的表現，基本可說是快一點的 Tesla V2，那 Tesla V2 與 V3 在較長時間的充
電階段之下，也早已被驗證差距很小，所以這次實測的結果都是合理。

由這個 20% 到 80%、甚至是 90% 的使用情境來說，當充完都要花超過 30 分鐘，這時候
車主就能以便利度來決定去哪充電，例如比較近、比較順路的，甚至比較不用排隊的第三
方業者站點，那麼 TAIL 特爾電力、EVOASIS 或者之後的中興 iCHARGING 就也可以是選
擇之一。

其他幾個測試心得整理如下：

TAIL 充電站位於西螺北上加油站內，進服務區一路往加油站方向開即達
建議先在手機裝好 TAIL APP 完成註冊並綁好信用卡，到現場才不會手忙腳亂。
插槍後就快去用 APP 掃碼充電，插槍後若閒置太久，會遇到充電無法啟動的狀況，必須
重插。
目前 TAIL 是把 CCS1 設置在左側，CCS2 設置在右側，以後充電樁上會寫好標示。
TPC 車主不能用，也沒有轉接頭，來拍照可以，來充電無法 (當天就有遇到撲空的 TPC
Model 3)。


https://bit.ly/3jyYqET




【關於國道超充】

既然這次是來國道快充測試，最後也統整一下國道電動車充電站的狀況：


https://www.datawrapper.de/_/Vufji/


中興 x Tesla 四座快充站為高公局招標第一階段成果，將是中興 iCharging
(CCS1+CCS2) 與特斯拉超充 (TPC+CCS2) 二個牌子的充電站併作伙的模式。

高工局招標的第二階段規劃有 6 座快充：蘇澳、關西、泰安南下、泰安北上、仁德南下
、仁德北上，但這還沒招標，啟用日期未定，快充站會由誰經營、提供哪些充電規格，都
屬於未知數。

至於本次的主角 TAIL 特爾電力，西螺是國道快充首發，但接下來 TAIL 的站點會以全國
各地的加油站為主，今年底之前還會再啟用好幾座的。


https://bit.ly/3b4noqW


---

看起來充電表現似乎還不錯

而且這個地點補足目前 雲林 沒有特斯拉超充的窘境

甚至 e-tron 能夠使用到 195 kW 的功率更令人驚艷

這表示 Taycan 車主也能夠更方便地南北跑了


不過看到 model 3 社團當中也有人分享缺點

充電槍插好後沒有在時間內掃 QRCODE 啟動充電

就必須把槍拔下來重走一次流程

有其他車主試驗的結果是有時成功有時失敗

不過畢竟是在試營運期間，應該會陸續調整吧


最後，在特斯拉車主的 LINE 群當中還有看到一個好消息

聽說特爾電力他們之後會購入特斯拉官方 CCS1 轉 TPC 的接頭

這樣可以讓 TPC 車主們到西螺再補電就好

不需要在嘉義超充排隊慢慢等了


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.45.66 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1635071497.A.FC3.html

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: hiphoprover (123.192.45.66 臺灣), 10/24/2021 18:31:49
推 molsmopuim: 推
→ RunForestRun: 轉接頭上萬塊一個，舊TPC車主不自備放車廂嗎(大誤)
推 iwei0930: 上萬塊一個？呵呵 一定會有人貪便宜買沒標檢過的 搞不好
→ iwei0930: 還吃好到相報 然後出事了火災了 買正版的在怪政府都不
→ iwei0930: 抓都不站崗糾察 呵呵當初抗議掉台灣一統公規不就這兩種
→ iwei0930: 人合一起幹的好事
推 techih: 聽說Volvo Porsche車主都會自備轉接頭
推 hanchueh: 韓國 CCS1 to TPC 轉接頭大概$250鎂 哪來上萬？
推 iwei0930: 250美金不就快上萬台幣了？再加個運費、台灣檢驗費 上架
→ iwei0930: 費 破萬那有很難幻想？呵沒差啦 反正依教主非黑即白的
→ iwei0930: 教條 特價9999沒破萬都是在黑
推 hanchueh: 7000就是上萬？那70萬的車是上百萬名車嗎
推 tomap41017: 一定會有一堆貪小便宜的垃圾啊
→ tomap41017: 然後燒車再出來靠北為啥政府不管制？
推 Ankuo: 東西都還沒開賣就一堆人在幻想TPC車主會貪小便宜，那麼會猜
→ Ankuo: 幫忙猜一下下期下期威力彩獎號可以嗎
推 iwei0930: 這有什麼好猜不中的 正版一個破萬 一個五合一還只要2000
→ iwei0930:  你買不買？你不買卻猜別人不買 你才應該猜樂透號碼
→ hanchueh: 樓上幻想中 真的很愛幻想電車主被虐
推 iwei0930: 笑死 就是有妳們這些幻想每個車主都不會貪小便宜 才會
→ iwei0930: 擋公規 不是號稱一萬車主全台九成？只要有出一個買盜版
→ iwei0930: 火災了 你不就自打嘴巴了？如果不 拍什麼胸脯保證別人
→ iwei0930: 都幻想 美好世界大家都守法才是幻想 何況這還沒法約束
→ iwei0930:  買盜版轉接器怎麼了 你要殺他全家嗎？擋統一公規變全台
→ iwei0930: 被虐
推 hanchueh: 目前用最多外廠轉接頭的是那一萬多台以外的電車
→ hanchueh: 它牌的用轉接頭充TPC 特斯拉新車用轉接頭充Type1
→ hanchueh: 而且為什麼外廠就是盜版? 多少人用外廠充手機
→ hanchueh: 也沒發生火災啊 事實上台灣從來沒有聽過轉接頭火災
→ hanchueh: 頂多只有過熱變形而已 沒有起火
推 iwei0930: 所以你要擔保一萬車主沒一顆老鼠屎？沒人用？頂多過熱
→ iwei0930: 變形？過熱變形 你敢用？妳敢停他旁邊？過熱變形後的充
→ iwei0930: 電樁妳敢用？你真好意思講的很正常
→ iwei0930: 然怪擋公規
→ iwei0930: 真有脫離現實、人性的思維 然後台灣卻被這種人擋掉公規
→ iwei0930: 統一 地獄就是被這種謊話促成 擔保一萬車主沒人用盜版？
→ iwei0930: 沒那膽憑什麼每次發言都代表他們 假裝自己是多數？
推 hanchueh: 平行世界先生 過熱變形只要限制電流32A就不會發生
推 iwei0930: 脫離現實先生 過熱變形妳自己提的現在又要自己加條件？
→ iwei0930: 自打臉很爽嗎？如果都能限制32A那怎麼還會發生？想的都
→ iwei0930: 很簡單誰要自我限制慢慢充？而且誰說32A用外廠轉接頭就
→ iwei0930: 萬無一失？你是要背書嗎？你要背書某牌轉接頭嗎？我不
→ iwei0930: 反對業配 麻煩你說絕對32A以下連過熱變形都不會有的轉
→ iwei0930: 接頭是哪牌？哪裡買透過你才能買也可以 公告出來啊 什
→ iwei0930: 麼都沒有只會嘴別人都幻想
推 iwei0930: 還32A？還講的一副過熱變形很正常？正常在哪？這還不算
→ iwei0930: 在騙人在誤導？你越辯解越顯現政府禁轉接頭真是對到不
→ iwei0930: 能再對的政策 那禁轉接頭的前置 統一公規 卻被這種誤導
→ iwei0930: 的毀了 為了自己的利益 反對理由卻冠冕堂皇假裝是為了台
→ iwei0930: 灣電車的未來 到頭來自己利益照樣飛走 真是諷刺到極點
→ iwei0930: 頂多過熱變形？真是我遇過護航護到飢不擇食的一段話了
→ iwei0930: 但顯然你的下限還沒到
→ iwei0930: 頂多過熱變形？風涼話講的臉不紅氣不喘
→ iwei0930: 沒有火災啦 頂多過熱變形 然後我借完廁所出來就發現了
→ iwei0930:  就拔掉了 但隔壁進去內用點餐了 應該沒關係吧？過熱變
→ iwei0930: 形而已
→ iwei0930: 副教主有教 過熱變形只是頂多 沒事的
推 hanchueh: 就有個車友以為裕隆的提供72A是真的能用72A
→ hanchueh: 後來大家限制在32A之後就再也沒有發生過過熱
→ hanchueh: 有問題的是充電樁本身 會過熱還提供高電流
推 iwei0930: 32A沒發生過過熱變形？那你可以擔保了吧？你到現在還不
→ iwei0930: 是顧左右而言他？跳針充電樁問題？笑死 充電樁能有什麼
→ iwei0930: 機制偵測轉接頭正在過熱？既然不能偵測 直接禁掉轉接頭
→ iwei0930: 有什麼問題？一定要等火災？沒關係啦 你快去擔保32A轉
→ iwei0930: 接頭外廠也不會有事
→ iwei0930: 快擔保 別囉嗦 為你的言論負責