Re: [新聞] 光陽ionex「衝上電動機車銷量第2名」！

[DamnAlfie (Believeme)]

真的是風向變了嗎? 今天已經是11/1 還是讓數據來說話吧

2021/09/29的累積銷售
光陽  : 19,618
宏佳騰: 18,343
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差異  :  1,275

2021/10/31的累積銷售
光陽  : 20,041
宏佳騰: 19,299
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差異  :  742

我自己是很樂意有車商出來讓睿能不要寡占整個台灣市場啦
不過都已經是台灣本土最大的公司 如果還是這樣的視野
不知道該說啥~
之前有人酸說3.0不會是最後一版 我還都當玩笑看看勒
看來我還是太淺惹



※ 引述《komachi275 (笨笨熊)》之銘言：
: https://www.kocpc.com.tw/archives/407441
: 如果上一篇新聞很光陽
: 那看到王阿達這篇還真的會感覺到風向變了...
: 光陽 S7R 極速突破 Gogoro 電動車舒適圈，不到半月直衝銷量亞軍！
: 目前正全力衝刺海外市場的台灣電車一哥 Gogoro，想不到稍稍不注意，瞬間就讓積極佈局台灣市場的光陽 Ionex 摸了上來直接威脅冠軍地位（傻眼狗狗肉.jpg）。至於是何原因所導致，請繼續閱讀光陽 S7R 極速衝破 PBGN 電動車舒適圈，不到半月銷量直指 Gogoro 冠軍寶座報導內文的分析。
: 光陽 S7R 極速突破 Gogoro 電動車舒適圈，不到半月直衝銷量亞軍！
: 看來本月初最速電車 S7R 在賽道上刷出一片好評後，真的勸敗了不少對於換電電動車有更多期待的消費者掏錢買單！
: 根據電腦王阿達所收到的最新電動車市場銷量戰況資料，近期動作頻頻端出包括尊榮換電方案，同時也全速建設換電能源系統的 Ionex 3.0 車款銷量。到了 10 月份，居然就像擁有兩檔 ETS 電子變速系統的 S7R 那樣，銷售力道直接彈射起步暴衝，只花了不到半個月的時間，便狠狠刷了一波銷量，直接登上台灣電動機車銷量亞軍，就準備刺殺 Gogoro 冠軍寶座的攻擊位置。
: 不得不說，這氣勢的確非常驚人。
: 雖然說到月底的確可能還有變數，不過這依然無法掩蓋在城市鋼砲 S7 車系到位之後的 Ionex 所挾帶著的極強氣勢。年初 Ionex 3.0 發表時，其實便已透過各種主打的特點，直指 PBGN 車系因能源系統老化導致的弱勢因素，更讓曾經主力熱銷的 Gogoro 性能車款感覺有點無法支撐高性能電動車的需求 – 稍微看一下車友社群應該不難看到這樣的抱怨（Orz）。
: 講起來，年初全新進化的換電能源系統與車系發表時。我們便已經觀察到，主打總量管制保證滿電與更強大的動力等特點的 Ionex 3.0，的確精準地瞄準了 Gogoro 的痛處。不過也提出，如果台灣的機車龍頭想要拳拳到肉翻轉電車市場，就要看他們是否真的有穩步建設。
: 雖說後續他們的確認真完成了 500 座換電站的目標，更透過創新的尊榮換電服務為換電機車車主帶來更不同的市場選擇。不過電腦王阿達沒有想到的是，市場翻轉的速度居然可以這麼的快 – 到了這個月，光陽 Ionex 銷量居然直接脫離與所有 PBGN 品牌的拉鋸，直接衝向第一集團的 Gogoro。
: 圖：光陽 Ionex 連續四月爆發性成長，橫掃 PBGN 聯盟半壁江山，搶下電車市場 No.2
: 簡單觀察近幾個月台灣電動機車市場的趨勢。近期選擇押注在對於能源系統相對負擔小，動力相對較弱的入門 VIVA 車系，更是許久沒有端出真正高階性能車款的 Gogoro。雖然今年一路到九月的銷量還算穩定，不過十月份都過了一半的時間竟僅售出不到 1,500 台。這樣的情況相對於上個月賣到破 7,000 台的銷量，可以說是遭遇到了前所未有的困境應該也不爲過。
: 至於是什麼原因導致理應享有滿滿市場優勢的 Gogoro，一瞬間就讓光陽 Ionex 緊逼跟上？
: 個人認為，這裡一方面是 Gogoro 自己放緩了性能車款的發展力道，加上追求性能車主對於不滿電的不滿，導致的滿意度下降讓市場逐漸出現真空帶。就這麼剛好在此時，許多人期待的最速換電車 S7 車系正式開賣。而且很快地直球對決，將車輛的實際表現透過麗寶大賽道加上專業車手的考驗得到驗證。真可說是一觸即發，引燃了台灣換電性能車的戰火。
: 至於目前的戰況部分相信大家也見證了台灣電車市場的新歷史。不到半個月的時間，台灣機車龍頭光陽的 Ionex 已經成為電車大戰第二集團的領先者，在能源建設與車輛銷量上狠刷排行急起直追 Gogoro。
: 最可怕的是，接下來配合這波振興券與補助加碼，堪稱是「消費者最好入手電動車時間點」的推波助瀾下 – Ionex S7R Keyless 版 98,800 元的定價扣掉補助後，最低 63,800 即可入手這台媲美油車操控、具備 ETS 先進變速系統的城市鋼砲性能電動車。加上目前入手 Ionex 車款，可以獲得包括尊榮換電免費與騎到飽，總價值最高可達 3,894 元，等於是接近四千的光陽加碼優惠V 剩下半個月到底 Ionex 還能衝到多猛的成績，光陽為市場帶來更好選擇的正向發展，也的確很值得期待！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.20.5 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1635763437.A.B56.html
※ 編輯: DamnAlfie (61.230.20.5 臺灣), 11/01/2021 18:44:18
推 asiagodfater: 我是覺得很多人因為宏佳騰產能不足，導致銷量變差
→ asiagodfater: 欸？上次回去保養隨口問了一下隨便一台車都要一個
→ asiagodfater: 月後才能交車
我看社團上也是有人說要一個多月 不過他們後來的振興方案應該對銷售量有點幫助啦
推 Baternest: 這裡有統計數字 https://tinyurl.com/2cp6468h
我放上面的結果是認為有申請政府補助的數量會比較貼近一般消費者的趨勢啦
畢竟會不申請補助去買電動機車的人應該算是滿少數的吧(還是我太低端惹QQ)
→ Baternest: 光陽小輸宏佳騰 晶片缺貨應該多少會影響生產吧!?
※ 編輯: DamnAlfie (61.230.20.5 臺灣), 11/01/2021 20:32:08
※ 編輯: DamnAlfie (61.230.20.5 臺灣), 11/01/2021 20:35:01
推 komachi275: 光陽有不少車主是i-One換S7...那個沒有補助了...
→ komachi275: 不過7百多輛真有點超乎預料...
沒補助的差300台 你說都是i-One換S7?? 我承認我的邏輯被你海放 @@
推 Syffence: iOne換s7你認真？ 這種消費行為已經把是買車當興趣了吧
→ Syffence:  粉粉支持不要當成市場正常現象
※ 編輯: DamnAlfie (61.230.20.5 臺灣), 11/01/2021 23:44:33
推 komachi275: 是啊...聽說很多人衝著S7R來的...當然這種銷量不會持
→ komachi275: 久
→ komachi275: 另外，我沒說換車300人啊...如果是也太多了XD
01有人分享一段值得玩味的新聞片段:

"解析各廠牌累積一到十月的掛牌數量：Gogoro 與 PBGN 聯盟夥伴車款主要的購買與掛牌
都是自然人（即一般消費者），其比例皆超過 94％，充電及其他電池交換系統的車款對
法人（公司行號或政府機關）銷售之比例相對較高，落在 2 成左右或以上。"

只能說同一數據 不同解讀惹
※ 編輯: DamnAlfie (61.230.20.5 臺灣), 11/02/2021 00:00:30
推 komachi275: 之前i-One有150輛的政府採購，應該說這個吧？不過宏應
→ komachi275: 該很挫...他一直是PBGN的指標...
上面寫的是"累積一到十月的掛牌數量" 絕對不只150輛吧?

推 woods5388: 連eready 交車都可能單月300台。補助真的差很大
→ CKWexe: 原文視野是指什麼？看不懂
我擷取今天一段新聞 大概就是我想表達的意思
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問：疫情緩解後，國內電動機車銷售出現反彈，宏佳騰10月更創下接單逾1,400輛的銷售
紀錄，然電車市場也掀起了「亞軍之爭」的口水戰，宏佳騰如何接招？

答：政府五倍券發放，雙北、桃市府對振興券購買電車加碼補助，帶動10月電車銷售成長
。然競品卻大舉操作10月前八天領牌數字超前宏佳騰、躍居市場第二等斷章取義的資訊，
擔心會誤導市場與消費者，讓宏佳騰必須出來講清楚、說明白。

細究內容，其中有很大的貓膩，政府振興券10月8日才發放，宏佳騰加碼優惠方案也從當
日才起跑，自然10月初電車領牌數字偏低；在此同時，競品「法人車」、經銷商試乘車大
批在月初交車，才出現前八天銷售超車宏佳騰的暫時性現象，尤其外界質疑這批法人車是
競品透過入股快遞公司，將投資資金用在回購自家電動機車，後續勢必出現上千輛「法人
車」的銷售業績。

而競品靠法人車「充」業績也沒有高興太久，隨宏佳騰實實在在的B2C銷售陸續開出，最
終全月領牌965輛，坐穩市場第二的位置。

宏佳騰樂見有更多業者投入電動機車，大家一起把市場做大，但也呼籲同業競爭要理性，
應該要回歸產品性能、服務等基本面上，才是全體消費者之福。
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推 iwei0930: 笑死 不是300 ione換s7 不然你的很多車主是多少？有沒
→ iwei0930: 有10個？搞什麼認知作戰
→ toto123: 我家附近的中油 其實ionex 3.0的電池櫃都裝好了 只是沒
→ toto123: 放電池 我的看法光陽 應該是電池 一次叫比較便宜
→ toto123: 其實Ionex 3.0 賣沒幾個月 就接近 PBGN 宏嘉藤 很不錯了
→ toto123: 而且你們要想 現在光陽這種電池量就有人要買了 萬一追上
→ toto123: 光陽說不定沒多久就超越宏嘉藤了
推 niolex: 到底是反串還是認真啊？一堆法人公關車，還有累積好幾個月
→ niolex: 的預購車剛好累積在10月交車也能吹捧成這樣？難怪台灣媒體
→ niolex: 會亂成這樣，寫不實報導還是一堆人會信
推 pidipy: S7R騎乘感受真的不錯 銷量提升很正常吧
→ toto123: 而且光陽他以後月租費是自己收 其他PBGN 只是做車而已
推 komachi275: 公務車不就那個150輛？
推 YU1225: 電爆狗肉 有人崩潰了
※ 編輯: DamnAlfie (103.229.16.4 臺灣), 11/15/2021 12:50:41