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https://udn.com/news/amp/story/7238/5958671 2021-12-13 16:11 經濟日報 記者鍾泓良/台北即時報導 經濟部標準局今(13)日表示,國際標準之充電規格共有七種,由於特斯拉電動車在國際 間與國內使用率相當高,在國內電動車占比將近九成,考量電動車隨處充電需求,標準局 修訂四種充電樁相關國家標準,新增特斯拉電動車充電規格(TPC),保障電動車使用者 充電權益,並為公共充電樁布建提供多元化選擇,促進電動車產業發展。 標準局為解決國內電動車使用者的旅程焦慮問題,本次修訂電動車充電樁相關國家標準時 ,特別將TPC與國際標準規格並列為第八種充電規格,維護電動車使用者隨處充電之權益 。 另外,由於以往TPC充電樁無標準規格,實驗室無檢測依據,國家標準修訂公布後,實驗 室可依國家標準執行測試,除有助於提升充電樁品質外,更可維護民眾使用安全。 此外,政府設置公共充電樁,可依設置與使用需求選擇適用之充電規格,並採用檢測合格 之設備,維護公共使用安全,完備國內充電基礎設施之建設,使電動車在國內可暢行無阻 ,並促進電動車相關產業蓬勃發展。 心得: 雖然來了,但也太晚了 據悉台特已經不會再引進tpc 的車輛 以後都是ccs2 未來台灣應該就是ccs1、ccs2兩個陣營吧 以後不論是ccs1,ccs2的車主 車上都有個轉接頭比較好 Tpc 的就更不用說了QQ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.182.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EV/M.1639466293.A.0AB.html
mk5520: 加油站能慢慢收了 12/14 15:20
ProChristian: 樓上別急 油車要收還早 12/14 19:13
luther0583: 需要大馬力的車輛/機械沒辦法那麼快電動化 12/15 03:16
komachi275: 電池是大問題...成本,回收,動力性能都還差很遠 12/15 08:58
RunForestRun: 把各種大貨大客大型車類放在哪裡... 12/15 09:50
RunForestRun: 這類車種,除非火星科技,不然還是得吃油到天荒地老 12/15 09:50
KBchen: 樓上的天荒地老好快 差不多十年之內... 12/15 10:43
aggressorX: 電動公車都在路上跑了是都沒出門嗎... 12/15 10:47
zyx12320: 看到345樓以為回到90年代 12/15 11:45
hanchueh: CCS1要追上TPC一萬多台還要好幾年 12/15 13:41
luther0583: 一定都可以做得出來,但能不能普及是另一回事 12/15 17:12
luther0583: 電動公車有不少了,但都是跑中短程路線呀,國道客運遊 12/15 17:14
luther0583: 覽車就幾乎沒看到電動的 12/15 17:14
hanchueh: 長途遊覽車要等特斯拉解決Semi量產問題再說吧 12/15 18:45
youkisushe: 等以後未來無線充電技術更厲害在馬路上鋪電力線實現 12/16 11:29
youkisushe: 邊開邊充電 市區完全不用充電樁也不會掉電 電池儲能 12/16 11:29
youkisushe: 變成郊區山路消耗 12/16 11:29
chencjj: 這類車種,除非火星科技,不然還是用馬拉到天荒地老 12/16 14:16
chencjj: 原來汽油車是火星科技啊 12/16 14:18
CORSA: 其實還有GB陣營 12/24 01:52