[情報] 若全台都用電動機車 用電量少的令人意外

[NEWTAI (EVBU)]

陪伴本肥宅的小情人最近壞了 雖然本肥宅都在家當Vt豚 除了當社畜外還是會出個門不然
怕別人覺得我太油 所以想說趁年終快點換個車
結果滑個ig怎麼大家都在騎電動機車 是不是在家蹲太久都不知道現在時代變這麼快
所以上網查一下資料 痛打那些騎電動機車浪費我電的傻仔
爬了一堆文 總算有一篇寫清楚說明白，雖然本肥看到數據頭很痛還是硬著頭皮看完

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目前全台灣有1425萬8619輛機車，如果全換成電動機車的話，乘以0.319kWh每日消耗電能
等於是454萬8500kWh(度)。再除以6億8657萬9446kWh，就會得出0.0066248。
●1425萬8619輛電動機車每日大約會消耗掉454萬8500度(kWh)電。
●1425萬8619輛電動機車佔全國每日總發電量不到1趴、僅0.66%。

●既然只佔小小的0.66%，台電自然也就沒什麼負荷可言。
想不到！如果未來全台1426萬輛機車都是電動車，每日所需電力對台電的每日總發電量來
說根本是一碟小菜～
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結論是把所有燃油機車換成電動車 整年的用電量就不到0.7% 對電網好像沒有甚麼負擔=.
= 其實來講 阿提煉汽油也是要用電1gal的汽油都要用6.4度電了 一個電動車1度電 就能
跑40km 好像真的很省耶

真的覺得電動車好像真的可可 不過都聽到甚麼燃煤燃煤碳排碳排 一直有人在吵 我是沒
甚麼差 就只是想騎個車而已=.=
資料是上網查到的 關鍵字就那幾個 剛好看到這個 感覺是複雜裡面最好懂的=.=

https://today.line.me/tw/v2/article/oq6j5Xw

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推 RALPHL: 你媽有沒有告訴你，台灣再生能源發電比例都快6趴了(5.84%)
→ RALPHL: ，拿來給全台灣電動機車用，都嫌太多。未來的發電結構會越
→ RALPHL: 來越偏向綠電，所以電車會越來越環保
→ pick172: 其實除了單看用電量外 發電結構也是要一起探討的因素
→ pick172: 能源轉換效率就是其中之一
→ pick172: 油車轉換率很有限
→ pick172: 反觀電車其實可以達到70到80趴
推 eausauva: 推樓上
→ eausauva: 隨著現在要推動再生能源發電佔比提高 我自己是覺得電動
→ eausauva: 車再搭配這樣的動能回收系統 轉換率應該有辦法再提升些
推 miketeaa: 看了你貼的網址 燃油車如果換電動車只占0.66%一日總供
→ miketeaa: 應電量 那感覺動車真的不錯欸 又很安靜
推 qooute91: 造成空汙的就是汽機車這種移動源的排放汙染欸@@ 火力發
→ qooute91: 電其實根本不到10% 但汽機車是37%多
推 nuclear: 圖文並茂少不了這張吧
→ nuclear: 我支持電動車，但每次都被這張圖諷刺支持電動車是「自以
→ nuclear: 為環保」。
→ nuclear: 終於這張圖已經被證實是不實資訊，之前的我夠冤枉～
→ nuclear: 有份想關愛地球的心錯了嗎QQ
→ nuclear: https://imgur.com/aLvvHnw
推 astraea11: 油車存活在這這麼久了馬上消失有難度拉
→ astraea11: 電動車還算剛推出還有它發展的空間
→ astraea11: 相對的台灣雖然在綠能發電的部分…有待加強
→ astraea11: 但不可否認的就是這些都是趨勢
→ astraea11: 不能確定還要多久但我想勢必會發生拉
→ astraea11: 而在這期間內推出的產品會被黑也真的是辛苦了
推 lily7729: 我是覺得那些又臭又黑的廢氣讓我整個人髒掉就很北宋
推 DamnAlfie: 還有一個優點就是電池可以在半夜離峰時段充電
推 effie0306: 我購入電動機車主要就是看中比油車還少的碳排拉XD
推 Cactusme: 發電廠排汙控制方面電車也是具有優勢 能源污染源也容易
→ Cactusme: 集中管理
推 youkisushe: 退一萬步 明天如果發電都變核能 電動車馬上就變乾淨
→ youkisushe: 綠能了 油車還是做不到 要走向環保本來就是多管並進
→ youkisushe: 每個環保改動總有人說為什麼不先怎麼樣
→ Murkever: 原來算下來電車不會佔太多喔