推 suitup: 推這篇06/10 19:25
推 suitup: EV板真的需要多一點這種好文章06/10 19:26
感謝慷慨讚美
→ techih: 台灣還沒準備好 要加快腳步 06/11 17:26
→ a151091: 當上位者都政客時，別太相信國家立下的時程表，為了選票 06/11 21:45
→ a151091: 可是會無限期延長的 06/11 21:45
不可能的，因為這是大環境決定的
當世界主要車廠都投入電動化
再怎麼無限期延長有意義嗎？
幾年後想買油車，車廠還不做
推 a151091: 都剩幾年了，問你們一句有看到國家輔導機車行轉型了嗎? 06/11 21:52
機車行轉型是政府的事嗎？
請問當初是政府廣設機車行嗎？
推 komachi275: 先別說機車行了，五月銷售冠軍廠已經被全力開發油車技 06/12 01:01
→ komachi275: 術的拿走了XD 06/12 01:01
推 carllace: 機車行轉型還早啦…現在油車整體銷量還是比較高的，更別 06/12 10:38
→ carllace: 說一大堆老車 06/12 10:38
→ carllace: 18年後禁售油車，路上的油車就會全部變電車嗎？ 06/12 10:41
推 carllace: 禁售延長很難說，因為是世界性的，除非車廠願意為了少除 06/12 10:49
→ carllace: 沒禁售的國家維持油車生產線 06/12 10:49
禁售油車是整個環境的變遷
也就是說，禁售油車必定造成加油站的減少
加油愈來愈不便，各車廠銷售中心又看不到幾台燃油車
當大勢已去，新趨勢已到來
推 suitup: 說個笑話 台灣有全力開發油車技術的廠商 06/12 23:16
推 nutta: 政策隨便講講 要轉彎很簡單欸 要怎麼信 06/14 00:01
全世界主要車廠都大力投入電動車研發
再過幾年新的燃油車已經沒有幾台能買了
要怎麼轉彎？根本不可能
加油站也會減少或改建
※ 編輯: LeeAnAn (210.61.193.1 臺灣), 06/14/2022 11:07:53
→ carllace: 中油已經在增加綜合商店的品項，目前也在計劃要和物流合 06/14 14:25
→ carllace: 作要搞7-11那種店到店包裹服務 06/14 14:25
推 a151091: 一間機車行代表好幾張選票，外加車行協力廠可能你連看都 06/14 20:48
→ a151091: 看過，那些不由政府輔導基本上那些師傅只會記得政府讓他 06/14 20:49
→ a151091: 們學一輩子的技術瞬間失業 06/14 20:50
→ a151091: 沒有便利商店的偏僻街區一定有一家機車行屹立不搖，這密 06/14 20:50
→ a151091: 度代表的選票可是誇張到爆 06/14 20:51
推 a151091: 我只看過荒廢的加油站，沒看過加油站改建光是油氣處理需 06/14 21:00
→ a151091: 要專業人士就讓建商不想碰了，除非地價井噴到超過成本幾 06/14 21:02
→ a151091: 倍 06/14 21:02
推 a151091: sym目前只有一台電車綠牌在賣，氫能源技術也在突破可用在 06/14 23:03
→ a151091: 內燃機上，現在就看哪個先贏了 06/14 23:04
推 KBchen: 加油站改建不是作別的用途只是轉成快充站 06/15 17:18
→ KBchen: 電車佔新車銷售10%以上就會有加油站開始動了 先開一到兩條 06/15 17:19
→ KBchen: 氫燃料電池是另一個領域 跟純電車不是零和競爭 06/15 17:21
→ KBchen: 要判斷政府有沒有轉型決心只要看一個東西：零排放通行區 06/15 17:22
→ KBchen: 如果博愛特區或信義計劃區劃定零排放通行 我就信 06/15 17:23
推 hanchueh: 氫燃料電池是只適合實驗階段性的東西 06/15 18:18
→ hanchueh: 根本無法商業大眾化 06/15 18:18