[心得]Model 3 新手車主的長期心得

[kodo (ManUtd)]

車款：2022 Q1 Model 3 LR 車齡一季 ^^

這麼菜也敢在標題上自稱『長期心得』，其實應該算泡在youtube上面看車很久的原因吧
台灣介紹電動車的youtuber應該不需要多介紹了....

我真的愛看的，是對岸的硬核影片....感應電機/永磁電機...電池結構/電極結構...
拆車啦~~互撞啦~~  內容真的很紮實，看不懂就多看幾次，反正原則上就是吹特斯拉~~

    直到 Lucid air 出現！！！

入坑的契機：
其實早在泰國足球隊受困山洞的時候，就開始關注到Musk這個狂人了，
從那時開始研究他的理念，SpaceX、boring comapny、還有不是他的BOXABL(組合屋公司)
一連串的佈局似乎真的讓人看到移居火星的理念變得清晰起來，
但在地球上，卻又不想認同老馬的很多言行....所以也不想自稱特粉，或是老馬粉。

車子的選購，其實也是一次次的預算評估會議。原本只是想隨便換台中階國產車的，
畢竟我的生活習慣中，對車的需求不高。
所以一個原則就是「要買路上常見的車」，方便好養才是硬道理。
省下來的時間跟精神，隨時刷張機票就出國發呆幾天，才是疫情前我們的生活輪廓。

然後就都怪給疫情了！

原本研究旅途的時間，變成研究車；原本說走就走，轉變為待在家瑟瑟發抖。
錢存得住了，選擇就多了.....然後眼睛一亮的是「電動車車宿」很方便，
從防疫觀點來看，也幾近無敵了耶！
所以開始認真地說服財政大臣，舉了一個當初跨進iphone的例子，說服她
「我們要勇敢擁抱新科技新生活」

然後跳過幾個月，抓到一個「確定是AMD」的時間點，就下訂了最普遍的白車黑內裝
(台特會針對熱銷車種，多進一些，就能省到排隊的時間)


充電的習慣：
因為車子來太快，我還在跟管委會溝通安裝充電樁的細節，所以前一個月就是靠超充
反正不出遠門，只是隔壁縣市週末吃吃喝喝，兩週充一次也還好。
不過最詬病的就是超充的線太短，自動停車停好了，會不夠長。還要退到底才能確保
線長夠用。
家用充電樁安裝完成之後，大概就週四週五才會為了週末行程充電。
出遠門不夠用就靠超充，但是會精算「夠回家的電」就好....畢竟超充不算「便宜的電」

其他的心得：
主要就是適應新車比較坎坷，我的前一台車開了十年，是台車齡20年的牛頭牌，
我們中年夫妻最大的娛樂就是，翻找以前庫存的錄音帶，拿去車上聽
突然從錄音帶跳到spotify.....那可真是個巨大的鴻溝啊！

財務大臣答應換車之後，突然有天想到「新車會不會沒有廣播可以聽？」
差點反悔，要退訂

所以，當她發現特斯拉車上其實也有普通廣播可以聽的時候，那種「陳年的安心感」回來
，其實是鬆了一大口氣

然後就是要聊AP的AI了！這才是駕駛者真正的適應過程.....

在換車之前，我問過幾個車子比較新的同事，「自動跟車系統好不好用」結果不是回答
「不敢用」就是「不常用」
所以我很擔心之後被酸，特別用心的去搞懂tesla的邏輯....

像是「其實是在認地上的線，通過路口會有問題」 還有「AP中踩油門，不會解除；
踩不足就沒反應，多踩就是維持AP並加速」  都是花了一些時間去跟車子磨合的

當然，也是有一些大膽的嘗試
https://images.plurk.com/5IZmIcfGxcYjEl3WNg4bjP.png
照片當然是副駕幫忙拍的，實際雨勢比照片中還來得大，可以看出鏡頭判讀旁邊車輛
還算正確....至於相同的夜間情況會如何？就看看有沒有膽子更大的勇者了

https://images.plurk.com/3sxV8me4VbxKC3PtaPaYfK.png
雖然這是停車時，拉動銀幕來看的，可以發現其實車後鏡頭其實都有在判讀，
不過沒有顯示給駕駛看而已

理解了車子的「視線」與「邏輯」，也好幾次在市區被「預判撞擊」提醒之後，從銀幕上
看到「車子覺得有問題的，是哪台車」，自然就對特斯拉有更深的信任了！

然後就可以聊點更進一步的AI，我不確定是哪個版本，也不確定是AP還是FSD的作用
我真的曾經感覺過「車子在害怕」，情況如下圖
https://images.plurk.com/npXM9Opxr5Rh7TaU3tVF7.jpg
我是紅色車，因為FSD喜歡待在中間車道，而且我把自動超車的判斷給關掉了
在上圖的情況下，我自己的車道前方有點空，理應加速上前去維持適當的車距
可是我確實感覺到，車子在擔心隔壁的遊覽車，有什麼萬一的話，應該是沒地方閃
所以車子一直維持在遊覽車後方，寧願因此降速也不願上前。

不過這個「會害怕」的版本，一下子就被改掉了，所以後面的版本，每次切換車道，
從車道1切到車道2，離車道3的車的距離，總是大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」

以上

我盡量把我一個新車主的經驗，做一些細緻的描述，希望對未來的準車主有點幫助。
我應該沒有無腦在吹捧特斯拉吧？至少那個自駕計程車我就覺得太鬼扯
boring company的小口徑隧道，就是非得搭配零排放的電動車，這就是很完整的概念。

雖然我沒有講出什麼缺點，但我應該算是一個「稍認真中年」吧！哈哈哈

https://i.imgur.com/tFjdsPM.jpg

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※ 編輯: kodo (118.166.223.177 臺灣), 06/17/2022 00:44:17
推 ModelSPlaid: 超認真，推推
推 heavenkdc: 讚 很詳細 不過雨天交給AP或FSD開會比自己開來得安全
→ heavenkdc: 不過還是要好好盯著前面看就是了 偵測也是有極限
推 molsmopuim: 看到Boxabl先推 https://youtu.be/ViyucP0KHx0
推 molsmopuim: 大膽到讓我很懷念那台「會害怕的車」 XDD
→ kodo: Boxabl搭配tesla的powerwall，火星自給自足沒問題
推 molsmopuim: https://youtu.be/lV9zZ3CuT4I
推 molsmopuim: XD http://i.imgur.com/Zwfegbb.jpg
推 donaldlien: 超充時要後輪抵到車擋才會剛好
推 zyx12320: 推
推 blue0217: 很實在的心得 推
推 northwild: 推認真的車友
推 pavaro: 聽說家充沒事就插著電池比較健康？我的數字看到4就會插著
→ pavaro: 充
→ kodo: 大部分人都是號稱電池會衰退到九成，然後之後的衰退就很慢了
→ kodo: 所以，快充也好，慢充也好，都隨意吧！方便就好，不用特別計
→ kodo: 較
→ kodo: 我自己是三元鋰鐵，出遠門才會充飽或用到很低
推 kids1991: 推