推 carllace: 台灣法規是"開車"時間 11/30 19:22
推 linbryan: 美國算driving /driven hours. 所以你認為那是什麼 12/05 14:15
圖文版：https://wuangus.cc/tesla-semi-first-804/
這台預計售價 15 萬美元起的 Tesla Semi 電動卡車，首次完成滿載（將近36.7公噸）並
行駛 804 公里的路程，Semi 電動卡車搭載四顆電機馬達，空車測試 0~60mph 加速只要
5 秒的時間，遠遠比傳統柴油卡車快上 3 倍，就算是滿載 36.7 公噸的情況下，加速時
間也可以在 20 秒完成。
Tesla 從 2017 年首次亮相 Semi 電動卡車，原本預計在 2019 年開始量產這款卡車，但
是預計交付時間不斷延期。而 Tesla Semi 電動卡車是一款純電的 8 級重型卡車，這意
味著這輛車可以載重 33,000 磅（15噸以上）以上的重量，實際這是一輛可載重 81,000
磅（36.7公噸）的電動卡車，而且可以行駛 804 公里，這對運輸業來說是一個相當具有
革命性的事情。
現在 Semi 電動卡車終於上路了，預計在本周開始交付卡車，而且是續航可達 804 公里
的版本，馬斯克也在推特表示：「特斯拉團隊剛剛駕駛一輛重達 81,000 磅的 Tesla
Semi 完成了 500 英里的行駛！」。
因預計本周開始交付給客人的 Semi 電動卡車，Tesla 完成了首次的 804 公里駕駛測試
，或許 Tesla 早就已經有很多短程的測試數據，只不過這次長旅程的測試是為了證實車
輛實際可以達到預估的標準。
根據台灣法規，貨車駕駛每天開車不得超過 10 小時，而駕駛 4 小時就要休息至少 30
分鐘，每趟旅程駕駛不能超過 6 小時，這是全球性的法規，重點就是要避免司機疲勞駕
駛的問題。所以如果以 Semi 電動卡車行駛 804 公里（大約要使用8小時）來換算，這個
續航對司機來說是相當足夠的，只要休息點有充電站可以補充電力，那肯定又可以滿電出
發。以這樣的純電卡車模式來取代目前的柴油卡車，除了可以降低每公里所需要的成本外，對
於運輸行業來說也是一個很重要的改變，未來如果都是電動卡車來運輸貨物，那又會是另
一個歷史轉捩點。
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