→ luther0583: 2.0系統換電站越來越少，3.0系統不知道也會不會被放生 11/14 12:52
推 ryankofish: 問題就是你自己說的，很可能又會變成孤兒，就像2.0跟3 11/14 14:41
→ ryankofish: .0改版直接不通用 11/14 14:41
→ Killercat: 直接放生前代這神祕決策真的不知道哪個PM腦包想的 11/14 14:51
→ Killercat: 狗肉碰到的問題 ionex大概都很難避得開 11/14 14:52
推 DamnAlfie: 如果資費不是負擔 應該還是GGR比較好~ 11/14 20:44
→ roger0918: 意思是車子可能會挑電池嗎？假設車子電池是3.0的，遇到 11/14 22:28
→ roger0918: 換電站只有2.0的就慘了？ 11/14 22:29
→ Killercat: 比較容易碰到的是反過來。2.0車有外廠幫改3.0 11/14 22:41
→ Killercat: 不過2.0我記得有電池買斷計畫 你可以買斷回來充 11/14 22:42
→ GeminiShiny: 點現在應該比狗肉多 比較很多光陽經銷都有設 但4顆 11/15 01:42
→ GeminiShiny: ／站 這個才是重點 11/15 01:42
推 komachi275: 2.0的車可以改裝升級3.0電池，未來2.0站點會升級3.0站 11/15 10:43
→ komachi275: 點 11/15 10:44
→ komachi275: 不過大部分的2.0車主選擇舊車半價收購換3.0新車，少部 11/15 10:46
→ komachi275: 分才選擇改裝3.0電池槽，原2.0電池轉型賣斷自充，2.0 11/15 10:46
→ komachi275: 能源站會被3.0全面取代。 11/15 10:46
推 carllace: 狗肉的問題是密度高的區域會在特定時段會換不到滿電的電 11/15 14:14
→ carllace: 池 11/15 14:14
→ carllace: 一二代電池還在服役，換到全新的二代電池對消費者來說和 11/15 14:15
→ carllace: 衰退到80%的三代電池差不多 11/15 14:15
推 komachi275: 狗肉的問題還有電/車比太低，造成尖峰換電供給不足， 11/15 16:35
→ komachi275: 光陽車口數少而且又以單電車為主，好很多 11/15 16:35
推 slacer92: 換電站跟電池數不夠多就是最主要的問題吧。你都決定要買 11/16 15:45
→ slacer92: 電車了，結果路途中沒地方換電不是很幹 11/16 15:45
推 DamnAlfie: 車是騎長久的 一個站只有四個電池 換個兩次就沒了 現在 11/17 00:48
→ DamnAlfie: 車主少似乎很夠用 但只要車主多了 你就很可能要很跑多 11/17 00:48
→ DamnAlfie: 站才換得到 小站體只是過渡期～ 11/17 00:48
→ komachi275: 依照現在的成長數，便利站的電池總量還可以用好幾年.. 11/17 15:09
→ komachi275: . 11/17 15:09
推 tvdefeld: 家裡有一台i-One，是爸媽的代步車，看他們都騎那麼久了 11/17 15:36
→ tvdefeld: 也沒有說要維修過，故障率應該是不高啦 11/17 15:37
推 YCL13: 朋友車行幾年前有賣一批活動特價的，最近有第一台換電池了 11/17 20:59
→ YCL13: ，五年多才一輛要換電池應該還算耐用吧，不過牌價28K也不便 11/17 20:59
→ YCL13: 宜就是 11/17 20:59
推 isco: 你知道第一家將電動機車的汰換速度手機化的是吉羊嗎？ 1.0 11/18 02:13
→ isco: —》2.0 —〉 3.0–》？。 完美的讓消費者免除保養與零件損 11/18 02:13
→ isco: 壞維修的花費。 是家貼心的好廠商。 11/18 02:13
推 komachi275: 樓上不知道1.0的車去年就可以升級3.0了吧？XD 11/18 18:42
推 iwei0930: 標準的狗黑胡扯模式 什麼電車比？自以為專業的用詞 大家 11/22 01:11
→ iwei0930: 全集中在下班時段 某幾個熱點 那些熱點再多都不夠 瘋狂 11/22 01:11
→ iwei0930: 增加電池數其他時段都沒人換 不是又浪費在那邊閒置？這 11/22 01:11
→ iwei0930: 些成本到頭來還不是回推到月租上 這種常識現在都被狗黑 11/22 01:11
→ iwei0930: 亂七八糟的言論混淆的烏煙瘴氣 真想抽這些人的嘴 11/22 01:11
→ iwei0930: 狗肉現在這樣才是企業利潤跟消費者荷包的平衡點 雖不是 11/22 01:14
→ iwei0930: 最好但希望能更靠近這個夢 但別用狗黑這種阿扎布魯的理 11/22 01:14
→ iwei0930: 論 尤其被狗黑帶走風向 失掉常識穩死無疑 11/22 01:14
推 carllace: 光陽老闆也說他們目前有1%的人換不到滿電的電池，所以才 11/22 02:12
→ carllace: 要推冷門時段換電的優惠方案 11/22 02:12
→ DamnAlfie: 但升級車主不是也是要自己花錢? 如果不用花錢就不錯 11/22 11:56
推 komachi275: 要花3000升級，但是送每月799月租一年，嚴格說有賺。 11/23 20:54
→ komachi275: 也可以選擇買斷電池，只是2.0小電池自充很慢.... 11/23 20:54
推 komachi275: 電車比的部分那是狗肉自己拿出來打1.0的數據呢XD，201 11/23 21:11
→ komachi275: 8年的媒體提到一組電池給10.8台車使用，看看3.0什麼時 11/23 21:11
→ komachi275: 候追上這個天花板啊XD 11/23 21:11
→ luther0583: 2.0還不給換"還沒充飽的電池"，全部都在充電就不理你 11/24 21:47
→ luther0583: 如果家有充電環境且不想跟大家搶換電，ionex也可自充 11/24 21:49
推 komachi275: 2.0不給換不飽電池主要是來自1.0時代的計費規則，一顆 11/25 15:02
→ komachi275: 滿電電池40元。3.0把它改掉了 11/25 15:02
推 monster0919: 換電站並沒有保證不會遷移或關閉吧。這是最恐怖的 12/01 08:57
→ Killercat: 換電站只要附近有就好了 遷移關閉沒差吧 12/02 00:33
→ luther0583: 加油站也沒有保證不關閉遷移的 12/02 20:46
→ glo6e: 推 12/24 13:28
推 carllace: 加油站的土地比較難變更成其他用途，所以大多是把經營權 12/31 15:57
→ carllace: 轉給其他公司 12/31 15:58
→ F430: 這家評價很糟阿 光陽品質... 04/24 23:33
→ G2S: 很糟+1 05/02 06:09