推 blueskystar: 基本上航空公司敢開這樣的票，就代表他們後勤支援來 02/14 11:45
→ blueskystar: 得及，最少轉機時間為40~50分鐘，如果真的有延誤， 02/14 11:47
→ blueskystar: 地勤可能會直接到你們下機的地方帶你們登機 02/14 11:47
推 bluecopter: 人也許跑得到 但你的托運行李有可能到不了 02/14 17:15
→ Vanvan: 謝謝樓上～ 這樣人就不用擔心但行李有比較大的風險跟不上 02/14 19:21
→ Vanvan: …對吧 行李沒到玩興會大減啊…考慮看阿聯酋了 ><～ 02/14 19:21
推 loismn: 16年搭荷航，TPE/ams/Rome，轉機時間55分，人和行李都順利 02/14 19:28
→ loismn: 上機，給你參考 02/14 19:28
→ Vanvan: 請問l大，下機時有地勤協助嗎？ 02/14 20:38
推 waitplz: 這次搭荷航別的航程轉機時間一小時 02/14 21:34
→ waitplz: 去程小趕 沒有人來接 02/14 21:34
→ waitplz: 回程則是沒搭到 滿不介意搭轉機短的 02/14 21:35
→ waitplz: 會一直很擔心失接 02/14 21:35
→ loismn: 無地勤接應，全自理，加上荷航母站在ams 所以gate位置都 02/15 00:09
→ loismn: 很好。但注意，在班機沒有延遲的條件下，通關安檢的人數和 02/15 00:09
→ loismn: 時間是關鍵，雖然趕不上，荷航會負責，你不會有額外支出， 02/15 00:09
→ loismn: 但時間成本和心理壓力需考量。我也搭過阿聯酋轉機進歐洲， 02/15 00:09
→ loismn: 杜拜飛進歐洲都是白天班，所以轉機時間長達3、4小時，很悠 02/15 00:09
→ loismn: 閒，但阿聯酋飛里斯本，似乎沒有直飛波圖，這導致你需要 02/15 00:10
→ loismn: 重新規劃行程。 02/15 00:10
→ loismn: 再補充一下，我個人認為，現在大型轉運機場，國際線轉機 02/15 00:43
→ loismn: 抓60分鐘有風險，90分鐘很ok的，這才能符合國際商務人士 02/15 00:43
→ loismn: 的需求。但要人和行李都快速轉運，是有眉角的，1事先下載 02/15 00:43
→ loismn: 機場地圖，2先查或先猜轉運gate來規劃路線，3通過海關文 02/15 00:43
→ loismn: 件例如機票先準備好，4行李吊牌和托運條碼一定要黏貼清楚 02/15 00:43
→ loismn: ，5第一段班機位置要選靠走道和出口，6下機手腳要快，安 02/15 00:43
→ loismn: 全帶燈號一熄馬上起身行李抓了走 02/15 00:43
→ Vanvan: 謝謝l大，這實在是要好好的安排才行，再加上行李的不確定 02/15 18:47
→ Vanvan: 因素…我要考慮阿聯酋了 02/15 18:47
→ Vanvan: 也謝謝樓上w大和blue大～ 02/15 18:48
推 tenghui: AMS就是賭運氣, 07:00前大概可以, 10:00到15:00左右很緊 02/16 10:38
→ tenghui: 特別是你如果在KL專區辦登機, 常常沒有1個小時走不了人 02/16 10:39
推 ponnado: 上星期買了這機票，波爾圖進，巴塞隆納出，班次選擇很多 02/16 12:36
→ ponnado: ，可選轉機時間充裕的航班，我去程轉機2小時，回程原本想 02/16 12:36
→ ponnado: 選最短轉機航班1:05，猶豫了一晚，隔天最短轉機那班馬上 02/16 12:36
→ ponnado: 漲價每人1千5，最後我選了轉機時間短的第二順位5小時那班 02/16 12:36
→ ponnado: @@ 安慰自己至少轉機時間超級充裕 02/16 12:36
→ sydneyes: 2017七月搭過TPE-AMS-OPO這段，蠻順利的，還可以稍微逛 02/22 13:00
→ sydneyes: 一下AMS！ 02/22 13:00
→ Vanvan: 謝謝樓上的各位也謝謝sy大給我信心，因為預算考量仍然訂了 03/14 13:53
→ Vanvan: 荷航了，現在都破4萬了，阿酋還比荷航貴了三千多… 03/14 13:53