→ glo6e: 推 12/24 20:33
推 webster1112: 這公路沿途苔原/峽灣/渡輪風光超級漂亮 12/25 18:43
→ webster1112: 但我當年是bergen跟兩個峽灣之間巴士交通 其中一趟 12/25 18:44
→ webster1112: 好像10小時 但是 完全不覺不耐 做司機旁第一排 壯麗 12/25 18:45
旅遊日期：2023年07月
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網誌圖文版
http://ullams.pixnet.net/blog/post/49158984
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【挪威】Sogndal-Bergen巴士渡輪｜Bergen市區巡禮、Fløyen健行
卑爾根Bergen在20世紀前一直是挪威的首都。
港口附近一系列德式木造房子布呂根Bryggen，在14-16世紀為漢薩同盟(Hanseatic League)的中心，在1979年被列為世界遺產。
行程規劃時，曾考慮挪威縮影。
但因為也想去Geiranger，所以最後選擇先往北玩，再坐巴士到Bergen。
＊Sogndal-Bergen巴士與渡輪路線
事先在台灣買票，當時分兩次共買四人：
兩人596 NOK與兩人798 NOK，共1394 NOK（票價浮動所以有價差）
14:30 Sogndal skysstasjon～19:00 Bergen busstasjon，共4.5小時
經過的點：
1. Sogndal巴士站：退房後到搭車前，在附近購物中心逛的欲罷不能，開啟了運動用品購物慾。
2. Mannheller Ferjekai上渡輪：把握機會上廁所，下渡輪後大約有3.5小時車程，接下來只能在車上廁所上。
3. Lærdalstunnelen世界最長公路隧道：24.51公里（雪隧13公里）
4. Flåm
5. Vossavangen
幸好前一天冰河健行天氣很好，隔天要離開Sogndal下起雨來。
在1號月台等車，NW420前往Bergen。
路上要進Lærdalstunnelen世界最長公路隧道，竟有人在路邊想搭便車。
但站在這隧道入口可能也沒人會停下來，站的位置很重要～
這隧道很特別，怕司機和旅客太無聊，每6公里會有不同顏色的打燈，也能讓人短暫休息。
4.5小時後，終於抵達Bergen巴士站。
來到Bergen的這四天，雨下好下滿，真的是雨都！
第一天晚上十一點還打雷閃電～
隔天一早趁還沒下雨趕緊去爬Fløyen山。
早上八點多，街道上幾乎沒人。
＊如何抵達Fløyen山
1.坐纜車，成人/160/來回、65/單程，07:30-23:00
2.旁有步道（本打算下山走但最後決定坐纜車下山）
3.從較遠的Stoltzekleiven上山，沿Storevatnet湖旁走往Fløyen山
因之前在Geiranger跌一跤後，下雨天爬山有陰影，查了Stoltzekleiven的山徑，上坡算好走，才安心的來。
09:10開爬，09:27爬到一半的風景，天色已逐漸變陰＝＝
10:12一小時後已是一片霧茫茫，山上雨雖小卻綿密，風很大
對當地居民而言，這裡就是每天散步路線。
到底我是為什麼如此擔心？！果然一朝被蛇咬～
但來這一趟很值得，往下看得見Bryggen和碼頭。
從Stoltzekleiven到Fløyen山，只有前半段有石階，上山後從Storevatnet湖開始是平地石子路，很悠哉的走著。
甚至看見自行車手在這裡騎車！
四天三夜住在「Zander K Hotel」，疫情前已經訂好，無法取消，但可以延期。
延了第三年，總算來到挪威，飯店就在火車站旁，早出晚歸都會先經過車站。
車站不大，每天車次也不多。每天約有3-4班車會從Oslo來，其中一班是夜班車。
第三天市區走逛，有時下著雨，有時稍歇，路上沒什麼人在撐傘，多半都穿著有防水機能的外套，方便行走。
＊Håkonshallen卑爾根胡斯城堡，由當時維京國王Håkon所建造。
很像一座大公園，可以待上一個多小時。
＊Bryggen，商店、餐廳林立。
有許多仍在維修中的木造建築，算是最熱鬧的地帶。
＊Fløyen纜車站附近的星巴克，是這兩天在市區走逛後累了的休憩所。
在星巴克對面是非常熱鬧的魚市。
每一家看起來都很好吃，也遇見一攤台灣人所設的攤販。
第三天晚上，抓了太陽下山的時間：22:50。
都這麼晚了，站在Strandkaien這邊的Strankaiterminalen往Bryggen看過去，卻還是燈火通明。
右上方纜車雖已過營業時間，燈光卻還是亮著的，好熱鬧的一座城市！
＊Bergen四天三夜行程：
第一天：抵達後休息
第二天：Stoltzekleiven到Fløyen山徑、Bergen市區逛逛
第三天：購物中心逛街、Bergen搜集景點
第四天：中午搭巴士前往Stavanger
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