[情報] McLaren P1 vs Porsche 918 Spyder 賽道

[bearland (真˙詭島online)]

  美國汽車雜誌Motor Trend，在賽道上實測 McLaren P1 vs Porsche 918 Spyder

  (車頭)
  http://i.imgur.com/6E4igTi.jpg
  (車尾&可動式尾翼)
  http://i.imgur.com/O4FVy9c.jpg

  緣起：

  M.T.有一位讀者是McLaren P1車主，他自認無法完全發揮P1的實力，
想請M.T.的試車手Randy，開著他的P1上賽道去跑跑看。

  (註:Randy是職業賽車手出身，曾在美國多場大賽中，拿下冠軍獎盃)

  M.T.把握機會，想做個P1 vs 918 vs LaFerrari 三強對決專題報導。

但是在聯絡美國Porsche和法拉利之後，只有Porsche出來接戰。於是就促成了P1 vs 918.

  對決當天，McLaren和Porsche原廠都派出團隊到現場調教車況，最佳車況，公平對決。

  McLaren宣稱在設計P1時用盡好料，連被F1禁止的頂尖科技，都被放進P1裡。

  P1非常輕量化，1549kg，前後配重40/60。馬力重量比極佳，只有1.72kg/hp，
3.8 V8渦輪，中置後驅，加上電池共可輸出904匹馬力 (727+177)。

  918 Spyder是Porsche的心血結晶，四輪驅動，車內裝了兩個大電池馬達，讓
車子重達1706kg，前後配重43/57。4.6 V8自然進氣引擎，加上電池共可輸出887匹
馬力 (608匹汽油/285匹電動)。馬力重量比1.91kg/hp，輸給P1。

  918的輪胎比P1寬，煞車碟盤也比P1大。

  實際上場後，在跑賽道單圈計時，918的最高速度是247.3km/h，P1是250.2km/h，
這是P1馬力較大的優勢。

  操控方面，918車身的轉向非常快，雖然是四驅，但開起來感覺像後驅，車尾很
容易打滑，所以可以拿918來玩甩尾。在中速彎道，因前輪有動力輸出，造成進彎時的
車身動態有點謎，但是在出彎時，卻能幫助車子用很快的速度，加速出彎。

  P1引擎聲浪比較接近傳統性能車，比較吵也比較低沉。在直線加速時，還有獨門武器
--DRC按鈕。按下去，可以讓車身更低，調整尾翼降低風阻，讓P1的直線加速更猛。

  P1馬力太猛了，加速性能宛如大型重機，1/4英哩加速只需短短的9.8秒，是M.T.所有
試駕過的車當中，最快的。但過彎時，車身很容易打滑，甚至spin。在努力跟P1搏鬥時
，卻也帶來更多樂趣和驚悚感。Randy在回到PIT調整車況時，臉上露出很享受的微笑表情

  "即使配備Pirelli Trofeo R抓地力這麼好的頂級跑胎，P1卻能夠一而再，再而三的
打滑spin，感覺真棒。"

  比起P1在彎道的循跡性，Randy更愛P1超大馬力所帶來的樂趣。

  最後，兩台車在經過多次來回調教後，分別做出最佳單圈時間，
P1是90秒71，918是89秒89，918勝出，快了將近一秒。

  不過這兩台車，都有打破之前各型跑車的單圈紀錄。

  P1落敗原因有兩個，

  1.ABS介入太多，程式需要改進，要變得跟正港賽車一樣聰明才行。

  2.P1沒有辦法善用904匹大馬力， 造成輪胎沒辦法好好抓住路面。
    反觀918，雖然進彎時比P1抖了點，但918出彎時，又穩又快，呈現出鮮明的對比。

  918的四驅系統非常聰明，煞車也更強，更寫下M.T.賽道單圈時間的歷史紀錄。

  P1雖然賽道落敗，但毫無疑問的，P1開起來的感覺比較接近一台正港賽車。
而918開起來比較像是街頭超跑，過彎比較斯文，不像P1那麼粗魯生猛。

  P1和918都是新世代超跑王者的代表，也為其他的跑車，開創和指引出一條新的道路。


      馬力    車重     0~96km    1/4英哩加速          單圈時間 (全長3.6km)

 P1   904匹   1549kg   2.6秒     9.8秒/ 239.6 km/h    90.71秒

 918  887匹   1706kg   2.4秒    10.0秒/ 233.6 km/h    89.89秒


 附註: McLaren MP4-12C  單圈時間 94.50秒
       Nissan GT-R Nismo         95.51秒
       Ferrari 458 Italia        96.22秒


  P1售價 115.0萬美元 起
 918售價  84.4萬美元 起

  P1內裝
  http://i.imgur.com/zzEZyH7.jpg
  918內裝
  http://i.imgur.com/ZYzcNcR.jpg


 出處
 2015 McLaren P1 vs. 2015 Porsche 918 Spyder Comparison
 http://tinyurl.com/o2en4vk


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※ 編輯: bearland (42.78.14.77), 03/11/2015 10:23:35
推 ETHZ: 918當下最強超跑無誤.(Porsche:光有大馬力是沒用的啦)
推 BaLaNsULa: 兩台都是好車 ~ 快慢還是要看車手對車本身的熟悉度評論
推 Black8910: 超有趣的 感謝分享
→ bearland: 不客氣 ^^ ，打字和完稿頗費工夫說 @@
→ bopoha: 918真是靈活的胖子
推 bestchiao: 之前別的媒體也是用這兩台對決 結果也是918贏 看來馬力
→ bestchiao: 不是一切啊 另外推個文章 簡潔明瞭又精彩～
推 porscheruf: Ferrari真的很怕比耶，就算比輸了也不影響銷售，怕啥?
→ bopoha: lambo怎麼不也出來一起比阿
推 QKei: 法拉利真的是小孬孬  連出來比都不敢 戰士是沒在挑戰場的。
→ ketsukuo: 藍寶不是用來比賽道的(誤)
→ DYE: 法拉拉 : 我的對手是過去的自己 其他的不放在眼裡  不比
→ DYE: 藍寶 : 還在研發
推 reallocust: 所以918過彎斯文但卻更快…所以印證超跑中AWD還是有
→ reallocust: 用的
→ reallocust: 藍寶：我的研發經費被918拿光了.抗議統籌分配款不公
→ reallocust: 平啦
→ bopoha: 直接拿918貼牌賣就好啦
→ DYE: 保十潔 : 我是老闆嫡系出身
推 Galm: 法拉利很怕比+1
推 zeta: 保時捷勝出的原因不就跟GT-R學的XD  用四驅彌補車重發揮馬力
推 trueno1587: 感謝精要的重點翻譯 推啊
→ trueno1587: 是說沒有讀者擁有LaFerrari的嗎 真想看
推 henryc: Top gear有說法拉利先前的態度是不太願意比，而且聲稱只要
→ henryc: 有車主出借LaFerrari，就會取消該車主之後購買限量車的權
推 Brujita: 推你的翻譯
→ Brujita: 918真是好車~~
推 stevely: 法拉利真的很怕比  918會贏不太意外吧 四驅+後輪轉向
→ henryc: 利，唯一同時擁有這三輛車的人是賓拉登(那位賓拉登的表親)
→ stevely: 這對賽道成績還是會有影響
→ henryc: 第7集有提到法拉利答應了，但是說現在在找車。
→ kyoforever: 個人覺得P1造型比較帥,摳你帥哥一比一不踹共嗎?
→ bearland: 謝謝大家的對翻譯分享的肯定 ^^
→ bearland: 其實P1也是第一流的超跑，賽道成績，歷史上排第二名
→ bearland: P1單圈小輸918,卻大贏其他超跑好幾秒,表示P1跟918是同級
→ bearland: 既生918，何生P1，只能說 時不我予啊啊啊~~
推 pzboy: 藍寶是不是只會比直線啊？
推 sesfan: 爲什麼不比一般狀態？ㄧ般車主會特地送去調校？
推 cwilliams: 一般車主只比直線，上賽道都有機會調一下吧
推 reallocust: 應該是說全車檢查調整到原廠確保的100%正常車況
→ reallocust: 一些小毛病平常開車不會顯現出來.但極限狀態就會出亂
→ thomasya: Henryc大大，就我的理解，那位賓拉登跟那位賓拉登沒有
→ thomasya: 關係，應該只是 Top Gear 在玩 The Stig's cousin 的梗
推 Veyron: Lambo不只有直線威啊，Huracan在Top Gear跑到1:15.8，目前
→ Veyron: 應該還在前五名之內...
推 Ecclestone: 一般下賽道的細部調教是需要的 也就是賽車T car和正規
推 Ecclestone: 賽車的差別 camber toe 甚至保險桿角度 稍微有差就
推 Ecclestone: 可以差很大 還有胎況 氣溫 地溫..etc
推 Ecclestone: 當然 你都請"車廠"出面了 原廠調教一下也是可以理解..
推 clark3530: http://ppt.cc/97HN  這位老兄三台都有...找他就對了
推 genelin: Top Gear 會有三台的同場競技，只差918，因為找不到車
→ genelin: LaFerrari應該就原廠提供了吧...
→ nimaj: 當初959跑圈也一樣樂勝F40呀 XD 雖然F40是男人的浪漫
推 laback: 推翻譯
推 A07: P1表示:一切都是Pirelli的錯,它抓不住我,怪我囉?
→ zeta: 比較好奇那位Paul平常開什麼車....
推 ntutmpmpm: 959跟F40不是雙雙DNF  XDDD
推 genelin: http://ppt.cc/iopI 看不到了......= =
→ avaricious: 不是聽說top gear暫時停播...主持人跟製作人吵架
推 faway: 有人要改名叫做Jennifer了
推 clark3530: 錄影時  晚餐遲到  Jeremy揍了製作人  就停播了
推 clark3530: https://www.youtube.com/watch?v=-s7UiQ3sOwI
推 johnsonliang: 兩台都超讚
推 AdPiG: top gear下一集又要停播... 真是ooxx
推 homerunball: 贏在四驅
推 Ecclestone: 959, F40兩台都DNF啊... 兩邊不得罪
推 yikay: 推
推 Zender: 感謝熱心情報跟翻譯
推 WizTonE: 油電的馬力好像不是直接加在一起吧?
→ bearland: M.T.的資料 P1的馬力是汽油加電池=904匹
→ bearland: 918的綜合馬力的數值並不是油+電，可能跟原廠設定有關
推 cwilliams: 要看各轉速的綜合馬力，因引擎馬力最高時，馬達不一定
→ cwilliams: 是最大馬力
推 FallenWYN: LaFerrari跟這兩台比，陪跑意味太濃，不出場也好xD
推 ykkai: 推翻譯阿～
推 FantasyNova: Ferrari : F1開賽了 沒空 要先擺脫5566局面
→ zeta:                                                變7788
→ Noren: 法拉利孬種，根本只靠品牌光環生存
推 FantasyNova: 法拉利很有格調了好不好....資本都拿去賽車了。
推 reallocust: topgear的Richard Hammond說法拉利只靠賣帽子和杯子
→ reallocust: 賺錢了  XD
→ bearland: M.T.新影片 P1 vs 918  https://youtu.be/3fnTZKvX5jg