作者bearland (真‧詭島online)
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標題[情報] 史上最強的藍寶堅尼 Huracan 賽道實測
時間Wed Mar 25 14:45:56 2015
美國汽車雜誌 Motor Trend所做的 Huracan賽道測試。
(圖) Huracan LP 610-4 史上最強的藍寶堅尼
http://i.imgur.com/fDfnkZD.jpg
內裝
http://i.imgur.com/pmVzNBs.jpg
一直以來，藍寶堅尼給人的評價就是外型超炫，但腳下功夫的表現卻沒外型那麼亮眼
。在對上法拉利時，尤其劣勢。這次Huracan是否能一掃過去的陰霾呢？
Huracan基本上就是短軸版的Audi R8，5.2升V10自然進氣引擎，602匹馬力。四驅。
0~96公里加速2.8秒，1/4英哩加速只要10.8秒，是史上最快的NA超跑。
直線加速只輸給布加堤Veyron、P1和918。
繞錐靈活測試方面，雖然帳面成績不是最棒的，但Huracan的車身動態極佳，
是史上最能讓人穩穩掌控的。在激烈操駕時，Huracan能保有最大程度的可控制性
，車子仍會遵從駕馭指令，乖乖聽話，資深編輯Lieberman極度讚賞。
Huracan V10自然進氣引擎的聲浪非常好聽，宛如天籟。它的引擎煞車也很實用。
試車手Randy的賽道試駕
Huracan開起來覺得很輕盈，感覺上只有1100公斤，不像是一台1552公斤的跑車。
車子很靈活，抓地力強，也沒有轉向不足，不像是一台四驅車。
Huracan各方面都很平衡。與GT-R相比，Huracan駕馭起來，讓人感覺更能投入其中，
，也帶來更多駕駛樂趣。
在過某個特定彎道時， 其他超跑都會有點不穩，稍微打滑 (連918也是)，
只有Huracan能夠又快又穩的攻克那個彎道。
Huracan外型絕佳，操控出眾(superb)。
至於駕馭的感受，"這……是藍寶堅尼嗎？！完全不像過去那種藍寶堅尼。"
這讓Randy心情很嗨，觸動到大腦皮質層的超跑專區，讓Randy爽歪歪。
"Huracan為現代超跑設立操控的新典範，有絕佳的平衡性和穩定性。"
Huracan幾乎沒有缺點，但它的ABS輸給同級對手。ABS的控制軟體還有改善空間，
因為極限操駕時，ABS有點限縮封印住車子的表現，它的ABS不喜歡被推向極限。
測試當天，藍寶堅尼原廠有派技師到現場支援，在技師的調校之下，Randy上賽道
跑單圈時間，成績是85.17秒，輸918近2秒。
Huracan表現突出，勝過Ferrari 458 Italia，總算打破52年來的長期劣勢，
一償創辦人Ferruccio的宿願。
馬力 車重 0~96km 1/4英哩加速 96km煞停距離
Huracan 602匹 1552kg 2.8秒 10.6秒/ 214km/h 31.7公尺
458 557匹 1562kg 3.0秒 11.1秒/ 201km/h 30.2公尺
918 887匹 1706kg 2.4秒 10.0秒/ 234km/h 28.7公尺
GT-R Nismo 600匹 1762kg 2.9秒 11.0秒/ 204km/h 29.6公尺
繞錐靈活度測試 過彎極限能力
(側向等綜合g值) (側向g值) 單圈時間 (全長3.89公里)
Huracan 23.0秒/ 0.98g 1.02g 85.17秒
458 23.6秒/ 0.90g 1.06g N/A
918 22.2秒/ 1.06g 1.12g 83.54秒
GT-R Nismo 22.9秒/ 0.91g 1.06g 85.70秒
直線加速 918 > Huracan > GT-R Nismo > 458 Italia
煞車力道 918 > GT-R Nismo > 458 > Huracan
過彎與靈活 918 >> 其他
賽道單圈 918 > P1 > Huracan > GT-R Nismo > 458 Italia
同一個賽道其他超跑的單圈時間
Nissan GT-R Nismo 85.70秒
McLaren 650S Spider 85.88秒
Porsche 911 GT3 (2013) 87.22秒
Gallardo LP560-4 91.32秒
Huracan 售價 24.1萬美元 起
458 售價 28.7萬美元 起
918 售價 84.7萬美元 起
GT-R Nismo 售價 15.1萬美元 起
[影片] 2014 Lamborghini Huracan LP 610-4 賽道試駕
https://www.youtube.com/watch?v=FL6pJEwjGWw
Worth the Wait: 2014 Lamborghini Huracan
http://tinyurl.com/oyef4p3
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推 orzzz: 488表示: 03/25 15:41
推 michaely0616: 我都還沒出來呢 屌什麼 03/25 15:42
推 LP610: 參上 03/25 15:50
推 pzboy: 樓上XDDD 03/25 15:52
→ urocissa: 918好屌阿 03/25 17:46
推 reallocust: 這些水準已經足以屌打10年前的神獸了(ENZO/CarreraGT/ 03/25 18:15
→ reallocust: SLR...),GT-R從2007到現在真的非戰之罪 03/25 18:15
→ Changster: 488應該跟小牛有的比... 03/25 18:34
→ Changster: 不過一個是NA一個是渦輪增壓，聲浪就差了 03/25 18:35
推 qazwsxedc: 怎會拿來跟上個世代的458比，贏也沒啥好說嘴的吧 03/25 19:51
推 LT134P: 謝謝分享 但918價格應該筆誤了呦 03/25 20:29
推 Galm: 看了還是覺得GTR很超值XD 03/25 20:39
※ 編輯: bearland (42.77.78.140), 03/25/2015 20:43:57
推 LT134P: 原來真的這麼貴呀……… 03/25 20:43
→ bearland: 感謝LT134P的推文，918價格已更正 (84.4->84.7萬) 03/25 20:46
→ bearland: MotorTrend稱GT-R為「超跑殺手」，比同級車便宜多了 03/25 20:49
→ bearland: 影片中,自然進氣V10的高頻聲浪很迷人，增加很多心靈爽度 03/25 20:58
推 romeo84: 是GTR Nismo, 最強版本了 03/25 22:56
→ pussycat2009: 老神獸們哭哭...時代的眼淚呀 03/26 21:34
推 Brujita: 918貴太多了 03/27 14:19
→ bearland: 918不但昂貴,還限量生產。一般人還是買Huracan比較實際 03/27 19:05
→ bearland: 上古神獸哭哭，不過舊款超跑也有它們那個時代才有的風格 03/27 19:08
推 glegoo: 一般人還是買Huracan比較實際...歐車版果然臥虎藏龍... 03/28 00:41
→ bearland: 這是一種比喻啦~ XD 03/28 13:31
推 WINONIA: 一樣是NA但排氣量小了一個檔次..GT3也太厲害了 03/28 20:56
→ WINONIA: 2013版贏上一代小牛好多 03/28 20:57
→ bearland: GT3也是好車，藍寶堅尼的車 以前常被批評賽道成績不佳 03/29 09:50
推 michaleeeee: 他講到1/4mile 偷渡一下我有關心過的alpha改裝gtr 03/29 15:13
→ michaleeeee: 00匹 (alpha 12款) 03/29 15:14
→ michaleeeee: Quarter Mile: 7.700 @ 186.51 MPH 這是GTR改裝 03/29 15:14
→ michaleeeee: Hurcan : 10.6s 132.8miles/hr 03/29 15:15
→ bearland: 多謝分享GT-R Alpha的實測數據，改到1200匹很猛 03/30 11:42