Re: [問題] 997 Turbo VS GT-R

[horse111 (你是太無聊?有什麼好查的)]

不專業分析
兩台我都擁有過了

07年的997TURBO(美規)
10年的GTR(歐規)

07年的997沒PDK 以性能上來說
(純脆個人感覺 實際開起來 性能上跟C63差不多)
輸GTR確實是輸一截

07年的997 內裝都還算是舊型
比質感的話 個人覺得是輸GTR
大螢幕連AUX IN都沒有 跟朋友研究很久才改裝上去
GTR有藍芽連音樂上去 光這一點我就覺得贏很大 哈哈

保養的部分來說 這兩台都算是真的不太好養的車
說5000換油都不太可能 大2000-3000就要換了
而配換變速箱油 一次都要好幾萬塊
胎皮都配特殊規格 常高速約8000換 市區約5000 平均約6000
胎皮原廠拿4條約10萬 外面拿4條約8萬

操控 個人覺得GTR開起來不像大車 像小車的感覺
原廠剎車配置的很優異 改到800匹都很夠用
改排氣管要慎選 大部分都有共鳴
07的997開起來 不知道該怎麼說 好像這台車隨時會壞掉的感覺...
只能說車身低 轉彎算蠻俐落的

個人開爽的話 GTR 勝
開給別人看 997還是會比較多人看
畢竟是保時捷 品牌光環比NISSAN強很多

要開997外觀還是改一下好了
要不然感覺起來矬矬的

其實我很不解 GTR的鑰匙居然跟TIIDA一樣 只是上面多個GTR而已
這麼貴的車...

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推 NiseMan: 試開過朋友GTR，真的像開小車
→ DYE: 好像這台車隨時會壞掉的感覺 XD
推 NiseMan: 試開過GTR,真的讓人想換車...但朋友勸我不要
推 NiseMan: 理由...錢坑太大，會想ㄧ直改ㄧ直改...
→ lafeyo523: 好像這台車隨時會壞掉的感覺 XDDDD
推 tkZ: 997 turbo就弱在那5速自排~
推 ketsukuo: r35原廠剎車是brembo 好是當然
推 PTG11: 哪有原敞BREMBO煞車就一定很好的道理?我開STI原廠也配F50
→ PTG11: 還不是軟到不行
推 powerjr: 沒想到可以難養成這樣......
→ ketsukuo: 樓樓上的施主若不是煞車有問題就是實在開得太殺了 這個
→ ketsukuo: 無解
推 reallocust: 其實我覺得GTR的布蘭鮑挺容易過熱的.曾開過GTR車友換
→ reallocust: 上的alcon鮑比原廠布蘭鮑持久多了
推 reallocust: 倒是有Legacy換布蘭鮑F50還挺夠用的說.結論應該重點在
→ reallocust: 車重
推 ChinaDogman: 感謝回答，不過我很好奇的是，當年身價接近千萬的997
→ ChinaDogman: T，真有如此不堪嗎…？我在這兩台中，原本是偏向P的@
→ ChinaDogman: @另外，R35如果覺得原廠Brembo不夠用，直接上陶煞升
→ ChinaDogman: 頂就直接多了吧～
推 reallocust: GTR如果要流用日規specV版的陶瓷盤...那價格大概是換
→ reallocust: alcon卡夾的2倍有餘,印象中全台好像只有2台流用
→ ketsukuo: 過熱..換更耐高溫的競賽取向來令？
→ ketsukuo: 碟盤也換一下
→ Changster: 我個人覺得GT-R的魅力比較大...好吧，我承認我偏袒
→ Changster: 因為我只有體驗過GTR...而且一台是800hp，一台是1300hp
→ Changster: 煞車部分我車主表示改AMS/Brembo380mm陶瓷煞車盤
→ Changster: 對應上1300hp的A12套件，底盤表現還是很穩定
→ Changster: 當然，整台車能改的幾乎都改了，但GTR能有這樣的體質
→ Changster: 在搭配上它的價格，難怪國內外都玩得那麼瘋!!
推 NiseMan: 之前有ㄧ台換4.2L引擎，100-200 2.79秒...聽說爆了...
→ Changster: 那台引擎沒那台是擴缸4.4升，引擎沒爆是變速箱
推 NiseMan: 對，是4.4....聽車友說要該改到4.0就很剛好了