[請益] 想入手220i

[CGYGC (GGYY)]

手機排版傷眼見諒。

最近家裡要換車，
預算大概200，但當然以最適合的主
目前鎖定雙B車，L牌V牌等等暫不考慮
主要用車的是我跟家母，我2X、母50
因為家裡還有2台轎車，不缺四門車
所以想以fun car為主，蠻喜歡2門車的
前幾天看了220i、420i另外還有3系列

3系列感覺好一般，就像一般的小轎車

420真的很霸氣好看，又寬又低又流線
我自己開是很適合但媽媽開似乎有點怪
車長4米6媽媽也說有點太大台

220似乎比較適合女生開？
車長只有4米4，相對好停車
但男生會不會有點娘啊？
後座很窄，但還是勉強能做坐
但無所謂很少會坐到3個人其實

220引擎跟調教都跟320 420一樣
但價位卻是3台中最便宜的175 207 210
一少就少35萬，超過15%
相對來說好像蠻適合我們家？
所以蠻有可能入手的220的
請問一下，220這台車還ok嗎？
想請教一下鄉民意見

另外剛剛有朋友介紹MB的CLA200
內裝外觀是都真的很漂亮，開價188
可是只有156hp，重點還是前驅
卻要賣快190，感覺好噱…
馬力小一點還好，但前驅我有點難接受
大家怎麼看？

PS第一次看BMW的車
跟家裡的MB還有L比
他的內裝真的好……「低調」
從1看到7都始終如一的風格啊
是特色嗎…，剛坐上3的時候有點驚訝









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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.15.64
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→ urocissa: 三系列小轎車?我都覺得有點肥大了跑起來沒以前刁鑽
推 asd501122: 喜歡就買啊 出錢的媽媽最大
推 cattyy: 前驅車 試駕過了嗎?
→ inglee: 220i sport不是後驅嘛??
→ urocissa: 老實說盲測大多人分不出是前驅還是後驅
→ urocissa: 樓上他是說cla
推 coloru: 何不等年底發表的 RC200T !
推 valsione: 2系列入門車種當然入門內裝 這也是沒辦法的事
→ leocc70: 不只2系列，整個BMW內裝都長差不多啊
推 szachary1020: 直上m235i
→ szachary1020: 原波說的是F22吧
推 kaz: 5系列以上內裝質感天差地遠
→ wellsBD: 1/2要買只建議35i，往下買...操控配備動力都不划算
→ wellsBD: 媽媽開4非常時髦，不過420i都考慮了235預算應該也上得去
推 szachary1020: 我是m135i  如果想要些資訊可以私我
推 jason0330: 其實連4系列的內裝質感都沒非常好,BMW要好內裝真的至
→ jason0330: 少要5
→ szachary1020: 如果內裝派 就中大型房車或MB  如果操控派當然短軸
→ szachary1020: 鋼砲
推 dxok0820: 最好盲測會分不出前後驅啦XD
→ oilmax: 開車要怎麼盲測?  教一下吧
→ dorbeetle: BMW之前就有說過這調查了 所以他們才開始推前驅車
→ dorbeetle: 當然了 也不知道是不是推托之詞 不過至少有做些測試吧
→ dorbeetle: 難不成許多人都和我一樣？ 上班FF 假日FR 家庭AWD
→ DYE: 家庭日 應該是七人座那種吧 前後驅也無所謂了
→ dorbeetle: 不是喔XD 家庭有分大小阿 真的很多人我會開VW九人座
→ urocissa: 盲測的意思是你事先不知是前驅還是後驅
→ JEON: 5內裝才好？我坐520d怎麼覺得一樣爛啊......
推 urocissa: 5也一樣，只是塑膠感沒那麼重，不過我還滿喜歡這種風格
推 JBourne: FF FR實測一下 轉向過度 跟 轉向不足 你就可以感覺出來惹
→ urocissa: ff，fr跟轉向過度或不足沒太大的關係
推 NiseMan: 過灣時，輪子都要提供側向磨擦力，
→ NiseMan: 驅動輪還需提供驅動磨擦力，如果不會開，驅動輪在前方較
→ NiseMan: 安全
→ NiseMan: 要說會開，等你上過課，實際撞過幾台後驅車再來說所謂的
→ NiseMan: 樂趣吧！
推 urocissa: 推樓上，太多人把樂趣放在嘴邊了
推 pchin: 200萬的fun car，不要太大台，如果不限後驅兩門選擇很多吧
推 supereva: 心靈樂趣也是樂趣  心裡覺得開後驅很有樂趣 那個樂趣就
→ trueno1587: BMW把F22跟F45搞成同樣的型號實在蠻糟的
→ pchin: Golf R, Scirocco R,GTI, MINI John cooper works
→ supereva: 出來了  這也是很重要的  跟買豪華牌心靈上會有滿足感同
→ pchin: RCZ, 370Z....大概就這些，都去試一試，就有底了。
推 JBourne: 印像中 2er好像全部都前驅的 前驅的的馬力是有極限的
推 supereva: 2 series雙門coupe都是後驅的
→ JBourne: 前驅的製造跟為護成本也比後驅低
→ JBourne: 轉向過度跟轉向不足 可以透過調較改善 ?
推 JBourne: F22 是FR沒錯
推 JBourne: F45才是FF SORRY
推 s80454: 09年的mersarati gts大概300左右，看你要不要直上
→ s80454: 不要的話就新的125i a250 cla200sb
→ s80454: E200 2d a45 235i爆預算
→ zeta: 看來我應該可以說樂趣XD
→ zeta: 轉向不足或過度是看調教非驅動,林帛亨有在板上講解過,另一
推 zeta: 3例子是F1都後驅也是有調成不足或過度,差別是在彎中灌油時
推 JBourne: 板主是 入灣晚放油門 出灣早踩油門 就有差了 對吧?
→ zeta: 概念上是這樣但還是要看馬力大小和含油門程度,所以說用灌的
→ zeta: 的比較好說
→ zeta: 像F1就算是Alonso喜歡的轉向不足,彎中大腳下去一定是spin
→ zeta: 還有像老911入彎時是不足,出彎過度,超刺激....
推 urocissa: 是的靠調教是可以改善,重心的位置是占最大的部分
→ urocissa: 但是轉向過度或不足是,因前後輪側滑角的不同來定義
→ urocissa: 在汽車動力學上有個東西叫cornering stiffness跟胎壓和
→ urocissa: 正向力有關,改變前後輪的數值就可以影響側滑角
→ urocissa: 輪胎越飽越硬所能提供的側向力越大但驅動力會減少
推 Brujita: 前驅Type R在限速前的紐北跑出7m50.63s
→ urocissa: 可以看看race car vehicle dynamics這本書第2章跟第5章
→ urocissa: google一下就有pdf了80幾mb,不過建議看紙本的:)
→ zeta: 推樓上，我前面講的調教應該改成設定以免誤導
推 Brujita: 樓上這本我剛好有  XD 不過沒全看
→ urocissa: 當然如果在彎中有大幅度的速度變化,前後軸正向力發生變
→ urocissa: 化,就會影響側滑的行為這時ff,fr就有點差了
→ CGYGC: 原po:樓有點歪啊哈哈哈
推 dxok0820: 轉向過度才會spin吧?
推 BlueBlood: 前後驅的差別在市區就能很明顯感受到了啦，差不多軸距
→ BlueBlood: ，車長的同級車，後驅迴轉只要一次，前驅迴轉加上再巴
→ BlueBlood: 庫可能要兩次，除了比較安全外（後方機車閃避不及等因
→ BlueBlood: 素），搶車位也比較快
推 supereva: 後驅如果沒打滑 迴轉半徑會比前驅小嗎  這是什麼道理@@
→ supereva: 如果沒有輪胎橫移 前驅後驅的輪胎軌跡不是都一樣嗎
→ DYE: 因為 一般前驅的前輪轉向的角度 受傳動軸的限制 會較小
推 supereva: 可是查了一下後驅的118i 軸距2690 迴轉半徑比前驅mazda3
→ supereva: 軸距2700還大   似乎也不是那麼絕對
→ DYE: 討論的是大範圍的事  這樣的狀況你想找到例外是輕而易舉
→ DYE: 舉例應該是拿  335xi 跟 335i 相比  這類的同款車
推 jason0330: 2coupe明明就FR,只有2AT/GT是FF
推 Koenigsegg9: 我剛買一台220給我媽 你說的那些車我都試過了
→ Koenigsegg9: 本來想上M3但我媽也是嫌車大又貴 CLA..就帥外觀
→ Koenigsegg9: 220開起來意外的舒適!車身小 非常適合市區買菜用
推 tommyforgood: Jaguar新上市的XE如何？價位199起跳
→ bearland: Jaguar XE汽油版的操控很棒，打敗雙B、Audi，熱血首選
→ bearland: [舊文] 美國媒體Jaguar XE S 3.0試駕，極度推崇
→ bearland: http://tinyurl.com/ncuny4y
→ zeta: 但XE的外型....我覺得熱血不起來
→ MiniArse: 如果是這樣..那前輪車迴轉半徑較小這件事應該是不成立的
→ MiniArse: 完全取決於車子的設計 除非拿同款車出來比較
→ MiniArse: 第一句打錯..應該是"後"驅
推 bohla: 釣出一堆鍵盤車手，一看到2就說前驅，真丟臉