[外電] 瞄準賓利,BMW將在2020年前推出8系列旗艦

[bearland (夜鷺食穀)]

  BMW要在2020年結束之前，推出新旗艦8系列，對手鎖定賓士S-Class coupe和Bentley Continental GT。


  (圖) 2013年 BMW Gran Lusso概念車，可能是未來8系列的設計參考。
  http://i.imgur.com/Wbhjyia.jpg  (source: BMW / Autocar UK)


  自古以來，在頂級旗艦市場，BMW一直被賓士壓著打，當S-Class已經要年銷12.5萬台了
，7系列2015年只有3.6萬台，並期望2016年能上看7萬台。

  S-Class銷售利潤很驚人，根據BMW的內部評估，每一台S-Class可賺約111萬台幣 (3萬歐元)
，賓士每一年光是靠S-Class就能比BMW 7系列多賺10億歐元 (372億台幣)。

  為了開拓另一個穩定的獲利來源，BMW的CEO Harald Krueger下令開發8系列。
目前有兩個設計方案呈交給CEO去定奪，一個是四門款，類似6系列Gran Coupe，
另一個方案是雙門款和敞篷，類似賓士S-Class coupe。

  BMW還沒決定要用哪個設計方案，預計等到2018年就會做出最終決定，並同年發表8系列概念車。


  (圖) BMW 850 CI  5.0升 V12  實車渾厚的聲浪很迷人  (代號E81 1989~1999)
  http://i.imgur.com/Wl13CD1.jpg
  (source: hamptons.co.za )

  出處
  BMW 8 Series to return in 2020
  http://is.gd/EFtnt3

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.78.166.8
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1456208871.A.793.html
推 Bboykeyes: 跟賓利比??
→ DYE: 全尺寸的 2+2 Coupe 本來就很少廠牌做  這才是正豪華品牌
→ zeta: 其實7賣不贏S是非戰之罪，就跟C63賣不贏M3一樣
→ DYE: 所以7往豪華舒適靠攏 C往性能靠攏  都是不服輸
→ DYE: 能不能翻盤  我覺得都有機會
→ KGSox: 會打到自己家的Wraith嗎? @Q@
          BMW說8系列訂價會和勞斯萊斯做出區隔，產品不會衝突。

          不過這兩台都是用同樣的BMW底盤架構，有血緣關係。


推 cos810662: 是記者寫錯還是bmw超賺?
推 cos810662: 賓士s一台賺3萬＊12.5萬台=37.5億歐元利潤
→ cos810662: bmw差了89000輛只差10億歐元利潤
推 cos810662: 3.6萬輛有27.5億，一台賺76400歐元啊？
→ cos810662: 這樣子的財務預測好像那裡不對勁
    我猜他們應該是用2016年的銷售預測去推算的。

    因為2015年適逢7系列大改款，新舊交接會影響到銷售量，代表性不足。

    如果是用2016年預測的銷售量來推算，

    S-Class 12.5萬輛，新7系列 7萬輛，兩者相差5.5萬輛，利潤相差10億歐元，

    可以推算出新7系列，賣一台可以賺1.6萬歐元 (61萬台幣)(算錯了,應該是3.9萬歐元)


推 orzzz: 111萬? 我看是台灣賣一台利潤200萬, 亞洲其他盤子國家150萬
→ orzzz: 賣去歐美一台利潤50~80萬這樣
          亞洲人愛面子，崇尚名牌，雙B當然要趁機多撈一點。

※ 編輯: bearland (42.78.50.93), 02/23/2016 20:36:32
→ dslite: http://goo.gl/MdFgZa  新7er被慘電
推 ocooc0407: 今天晚上才在台大前面看到一台850ci！
推 BillHuang: 7萬輛利潤27.5億歐元的話一輛不是3.9萬歐元?
           對喔，應該是平均一台7系列賺3.9萬歐元 (145萬台幣)，我弄錯了。 Orz

※ 編輯: bearland (42.78.139.143), 02/24/2016 11:50:41
推 BillHuang: 這樣看S-class才CP..
推 mobetae75821: 850ci 真男人的V12
推 Ecclestone: 出個8er Ci(2 dr) 再出個8er GT 4dr 才是最近風向 XD
推 Ecclestone: 我覺得最近BMW往舒適發展 Benz卻往性能操控 對兩家頂
推 Ecclestone: 尖車廠 技術都不是問題 只是在想互搶對方市場的時候
推 Ecclestone: 會不會也失去原本的支持者?  感覺老bimmer對BMW已失望
→ bearland: BMW人車一體感一代不如一代，連英國電訊報都在嫌某些M車
→ bearland: 可喜的是，新M2有找回過去BMW的駕馭風格，算是迴光返照