[情報] McLaren 570GT 豪華的內裝是車廠史上之最

[bearland (夜鷺食穀)]

  McLaren 570GT 目標著重在日常的舒適性和豪華內裝，是McLaren史上內裝最豪華最精緻的車款。

  570GT適合長途駕駛，對手則鎖定Audi R8 和Porsche 911 Turbo。

  (圖) McLaren 570GT ，外型比較紳士。
  http://i.imgur.com/TOGp71w.jpg

  (圖) 570GT車尾
  http://i.imgur.com/fOG0RFg.jpg

(本文，圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1456361253.A.4B5.html )


  570GT的基本規格和570S一樣

  3.8升V8渦輪引擎，馬力一樣是570匹。

  0-100km/h加速3.4秒，0-200km/h加速9.8秒，極速328km/h。

  570GT車重1350kg，比570S多出37公斤。

  底盤方面，前懸吊調軟15%，後懸吊調軟10% (安啦!還是很硬)。方向盤轉向齒比調降2%

  駕駛模式的設定同樣有normal、sport和track三種，動力、懸吊和ESP都可調整。

  煞車方面，改成傳統鐵製煞車碟盤、鋁合金卡鉗煞車系統，雖然不是陶瓷纖維煞車了，但保養費也會比較便宜。

  輪圈規格，前19吋、後20吋。

  特製的Pirelli P-Zero輪胎，號稱能大幅降低輪胎噪音。


  「內裝用心，質感佳」

  570GT內裝質感不錯，真皮內裝，真皮座椅，還有天窗。

  570GT多了很多人性化配備，

  包括電動記憶座椅附加熱功能、電動方向盤座、前後停車偵測感應器、低噪音排氣管、

  比較省力的車門，而車門開口的角度更朝外，方便進出。


  (圖) 570GT的真皮內裝，重視質感和舒適性
  http://i.imgur.com/WErPHcU.jpg

  (圖) 570GT 的真皮座椅與天窗，內裝細項有多種款式可供選配
  http://i.imgur.com/O2hVRkF.jpg


  570GT後車窗面積加大，增加後窗視野。還改成可掀式後窗，打開後車窗，便可直接拿取行李。

  前車頭和後行李空間，兩者相加的總和容量，號稱比Focus的行李空間還大。

  原廠也有推出專門為570GT後行李空間，所設計的行李袋，方便讓車主做最大的空間利用。


  [影片] New McLaren 570GT 官方介紹短片
  http://youtu.be/ksXdzrQeloQ


  (圖) 570GT的後車窗可以開啟，直接拿取行李
  http://i.imgur.com/uOY7G85.jpg

  (圖) 570GT後行李的空間還算堪用，全部縫上了真皮。
  http://i.imgur.com/JUVxGQl.jpg

  (圖) 570GT 真皮排檔座，旋鈕和按鈕質感好。
  http://i.imgur.com/WpOoeZU.jpg


  (圖) 570GT 車門開口角度更朝外，方便進出
  http://i.imgur.com/PhduDDV.jpg

  (圖) 570GT 大面積後車窗開啟特寫
  http://i.imgur.com/bXhWV1C.jpg

  (圖) 570GT 全景天窗面積大
  http://i.imgur.com/5LEGVxY.jpg

  (圖) 570GT 尾翼小巧又低調
  http://i.imgur.com/YY4WaiF.jpg
  (photo source: McLaren )


  McLaren 570GT 訂價154,000英鎊 (728萬台幣)，比570S貴一萬英鎊。

  McLaren 570GT質感大提升，動力和操控不打折，賽車血統濃厚，

  有意入主R8和911Turbo的買家，值得把570GT列入考慮。


  出處
  New 570GT, Woking's Most Luxurious And Refined Model Yet? (Carscoops.com)
  http://is.gd/BAlypB

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※ 編輯: bearland (42.79.214.146), 02/25/2016 09:00:37
推 lovecmgirls: 我是覺得買這種車還買舒適版的很怪……
→ DYE: GT車很好啊 有錢人就算是偶而開開 沒幾公里受不了也不行
→ DYE: 科技 始終來自人性
推 iansimpson: 其實有錢買這種車的人還是會想要舒適 不然開的很累
推 mrvshk: 不知道到台灣約多少錢
推 ohyago: 有點像P1?
推 lovecmgirls: 重點是真的能舒適到哪兒嗎 畢竟原本是超跑設計
→ lovecmgirls: 感覺不如再買台賓利或四門AM就好了XD
→ DYE: 用車並不是只有兩個極端  極端中求一些妥協而已
推 hydeless: 是啊，不然想飆的每個人都去買Track Car好了
推 zeta: 不錯耶，就決定是這輛了～
→ zeta: 其實現在超跑都比以前舒適很多了,除了ㄧ些非常賽道導向的特
→ zeta: 殊款式外,若是911 turbo的話甚至可以比一些鋼砲還舒適
推 DYE: 像我的車，上車還是有些人嫌顛嫌吵，每人能接受的極限不同
→ DYE: 你就是車廠，你也不想只吃一小區塊客群
推 F0r: 台灣訂價*2有希望嗎?
→ zeta: 570S 1168萬起,650S 1535萬，這輛大概1300左右吧
推 laback: 坐等板大開箱文啦!!
→ alurel: 菜市場專用嗎
→ zeta: 等我15年  XD
→ pussycat2009: 後行李廂禁放生鮮蔬果冰品...
推 avaricious: 車頭不好看  其他ok
推 a46080704: 不是每個人上車就要跟人家輸贏的
推 RealGarden: 好棒啊