[討論] 歐洲人的造車工藝...

[averywu (看文不要只會用橫的看)]

不知是受網路影響還是社會觀感影響，

總覺得歐洲車應該是很不錯的，至少我一直這樣對老婆說。

年輕時是開日本車，但總覺得制動不足、路感混淆。

所以也都拿去改，說不上大改。對了，在那之前，拉了台很流行的Cefiro 2.0 (A32)

後來因為年輕不學好，所以車被家裡接收了，同時間接手家裡的 Nissan Sentra 1.6(331)

331開一陣子，感覺怪怪的就拿去改避震、大腳、制動。開起來還是不大對。

對了，在屁孩時代，我是改機車的，50CC改125，改到朋友騎一催油車就翻了，我喜歡

極限的感覺。所以331到手上會覺得車子怎麼會比機車還差的感覺。

後來可能因為改太大，停路邊就被偷兒照顧了。

第二台Honda Accound 2.0 (K7)，買回來開整個不對...剎車會偏、轉彎轉不大動。

所以也拿去改避震、大腳、制動。開起來很滿意了，但總覺得哪不對。轉彎轉的過，

剎車還好，還停的住。路感就很滿意，至少車子開在有沙的地方或乾淨的柏油路分的出來
。

可惜我可能用車習慣不好，用個幾年就變速箱出問題，朋友說修不如換，就賣了。

然後入手第一台二手W210 E200K當我的第一台歐洲車。

那台E200K入手後開起來感覺制動充足、路感比K7差點，但不會模糊。（無法分辯溼地

或沙地，要幾秒後才能猜的出來）

討厭的是後尾燈平均二個月燒一顆，左右不定，後來火大買整盒備用又他X的不燒了。

再來就是電動椅，有時按前進會後退，那好吧，小毛病，當不存在。

其它就都很滿意，那台我很懷念。

接著就因為購屋售去E200K，同時間因為老婆考到駕照，所以入手 VW LUPO 1.4。

哪知是惡夢的開始。

LUPO制動足夠（不到充足，但至少比日系國產好），路感明顯。

但總會壞一些神奇的地方。

例如：車內車門把手，竟然在某次關門後整個被我扯下來!!!

然後再來，開關的繼電器壞掉，造成方向燈、電動窗、還是什麼的整個電系停擺。

然後變速箱頓挫那已經不是只有嚴重可以形容了。起步拉到4K才突然衝出去。

油箱邦浦抽不到油，結果是「線路壞掉」....幫浦好好的。

車門門鎖開不了門（聽說是有名的六角鎖問題）

當然，當零件車售去。

同時間，家裡換車了，當年那台A32 Cefiro回到我手上，同時間再度入手 Skoda

Octavia 1.9 渦輪柴油。

其實那時己經對VGA有點反感了。因為LUPO不止壞那些東西，只是把我個人覺得很扯

的貼上來。想說 Skoda 車也不舊，而且是給老婆開的，老婆很溫訓，開車應該不大會

有問題吧。

入手不到一年，今天借老婆車開出門。結果回程「車鑰匙轉不到紅火」，打電話向專修

VAG車系的朋友求救，說應該是方向盤鎖鎖死，要我把方向盤轉到不會動再開電門看看，

我轉到整個鑰匙斷掉了還是一樣，而且方向盤鎖狀態是正常的啊啊啊啊。


人生第一次顧路就給你了。

不對，人生第一次因為車鑰匙轉不到紅火的顧路就交給你了。

回頭看那台A32，剎車很可怕，開慢點好了。

路感完全沒有，開慢點好了。

油耗我的媽...

外觀朋友笑是R8(阿爸）

但至少不會壞莫明奇妙的地方啊啊啊啊

車子到現在也快20年了耶....除了耗材以外，沒壞過其它東西啊？

我車子開至少二十年了，第一次因為車鑰匙轉不到紅火顧路啊。

真的受不了了.......這己經不是妥善率的問題了吧? 我之前為了說服朋友、家人，還

說因為歐洲人做事嚴僅，所以車子零件多日本車很多倍，因此才會造成故障率高的錯

覺。

現在呢....說實話我打死不會再碰VAG的車了，太扯了吧....

是所有歐車都這樣還是只有VAG啊，不要嚇我啊。

有沒人有同時擁有歐系二大廠的經驗啊.....真的那麼不勘嗎？

我真的非常火大啊啊啊啊～～～～～～～～～～～～～

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推 eqc: 下次可以挑戰義大利車看看y
→ homerunball: 你適合開toyota
推 cjko: 平鋪直敘 讚XD
推 nen: 你車齡也有一些了, 難道不知道Das Auto源自於對____的熱愛嗎?
推 WizTonE: 其實K7已經是近代Accord裡面路感跟操控數一數二好的了...
推 yanzistart: 挑戰義大利車無誤，我曾經在路上推車，路人問我是不是
→ yanzistart: 在健身
→ KGSox: 義大利人:你知道我們為何把跑車做這麼輕嗎?就是讓你好推>.^
推 ocean921: 推 樓樓上XDDD
推 oilmax: 義佬:馬路就是我的健身房
推 nerv072: 說真的 W210小毛病真的不多 穩定到我有點懷疑是歐洲車XDD
推 gn02143363: 法國車？
推 mingchaoliu: 只有VAG還是源自對修車的熱愛，法國Peugeot這幾年妥
→ mingchaoliu: 善率真的好很多了
→ mingchaoliu: 之前的1.6HDi柴油噴油嘴問題後來發現是生質柴油所導
→ mingchaoliu: 致，現在也都解決了
→ KGSox: W210號稱最好養的賓士之一啊 跟國產車差不多好養 省下來的
→ KGSox: 錢就可以拿去改車
推 yanzistart: 不得不推W210 E240 2.4小改款
→ yanzistart: 省稅金又好開
→ KGSox: E240不是2.6的嗎?
推 supereva: 真的不是方向盤嗎？ 一邊轉方向盤一邊轉鑰匙試試？
推 yanzistart: 小改款頭批有2.4的出到2000年中 後面換2.6
推 nerv072: 小改2.8 avanguard 除最近壞電門磁吸 其他幾乎都是正常消
→ nerv072: 耗品 油耗也不高
推 glenmarlboro: VW POINTER兩台 1X萬KM 頂多載300KG 女業務用車
→ glenmarlboro: 你想的到的都壞過 其中一台車身裂掉 VW原廠中古車拒
→ glenmarlboro: 收 車子都在柏油路上跑 雖然是三寶開 但車都有在顧
→ KGSox: 原來如此 短暫的2.4 XD
推 Xellowse2: 回去傻開神A就好
推 HiGene: 會動的就是好車！
推 cashliu: 竟然沒開過福祿仔
推 daniel0922: 看了一圈還是日系可靠
推 eipduolc: 不要嚇我，我剛下訂XD
推 VoodooKid: 歐洲車大概就M.Benz妥善率比較高，但如果故障原廠報價
→ VoodooKid: 是嚇死人，還好副廠零件很多
→ zeta: 歐洲車妥善率高的是Porsche, M-B起起伏伏也是有輸給Audi BMW
→ zeta: 的時候,不過因為早年的印象一般人還是覺得M-B妥善率好
→ zeta: 事實上除了TOYOTA/Lexus長年優等生遇到車王機率低外,我覺得
→ zeta: 個人買一A二B很難說哪個妥善率一定勝出,尤其這幾年還蠻常洗
→ zeta: 牌的,同時廠牌內的車款差異也很大,雞首勝過牛後是常有的
→ zeta: 如果抱著某牌妥善率比另牌好的期待卻買到了該牌中墊底的車款
→ zeta: 那可能還是要賭人品了
→ zeta: 不過若是要說M-B妥善率比VAG集團好,我想應該沒太大問題Orz
→ mingchaoliu: PSA最近幾年妥善率也改善很多，但沒有進美國市場
→ mingchaoliu: 所以沒有評比
昨天去朋友那拉車了（朋友開修理廠）
順便把其它異常讓朋友檢查：
1.冷氣不會冷，天氣熱時不會讓你流汗，但絕對不會涼。
2.渦輪似乎不會作動，開起來超沒力，油耗由50公升隨便跑都600KM變500KM

結果...冷氣不會冷是因為溫度感應器誤判溫度，提早把壓縮機關閉。
換了其它客人因為冷氣太冷換掉的廢零件。

我說，日本車沒這問題是因為只要你冷氣溫度調最底，壓縮機就拼命打吧。
朋友說，他那是因為要保持你指定的溫度所有才有這設計。現在換這顆，可能會
結冰喔，結冰就沒風，把AC關掉就好了。

渦輪則是因為真空管裂掉，造成失壓所以才這樣。看了下管子，十公分不到吧。

這種會遇高溫的管子，用的不是橡膠管。所以久了就裂了，破洞。

這根本是取料、設計上有很大的問題了吧...

然後這次維修，連25萬大保，共計新台幣 NT$ 27,700-

修鑰匙 NT$ 11,100- （殺肉件）
大保皮帶及水泵 NT$ 10,500-
機油、機油芯、空芯、柴油芯 NT$ 6,100-

冷氣、渦輪朋友友情贊助，Free。

正時皮帶一條 NT$4,300（在大保項目裡）.....

真的，源自於對修車的熱愛。

朋友修是不貴，開了十幾公里去車子停擺的地方拉車回去處理。又幫處理一些OOXX。

該給人的工錢不能省。

只是為什麼會壞那些莫明奇妙的東西啊啊啊啊。暈倒。
※ 編輯: averywu (60.251.237.155), 06/04/2016 10:47:29
推 eipduolc: saab也有啊，水箱接出來的三通是塑膠管，久了就粉碎XD
推 Feases: 原po遇到Lupo的問題，我01年的beetle也都
→ Feases: 遇過（當時是12年），幾乎一樣