[情報] 法拉利油電複合動力SUV即將登場

[Santander (期待世界末日歸零一切)]

再等18個月，法拉利插電式油電複合動力SUV休旅即將登場


在眾人的期待與質疑中，法拉利（FERRARI）的SUV終於有譜了，法拉利老闆馬斯楚安尼（Sergio Marchionne）對外媒透露，為符合歐盟的CO2排放目標，法拉利的SUV計畫已確定，在2020年之前，將會推到市場上。

先前法拉利的LaFerrari曾結合油電複合動力技術，不過電動馬達只是帶來額外的動力，算是微油電概念，它比較像F1賽車的KERS系統，回收煞車動能化為電力加以儲存，並提供給車輛額外的動力輔助，為內燃機動力系統增強扭力輸出。不過未來新的法拉利SUV則會是一台全Hybrid的油電車，主要靠電力系統推動，並輔以一具V8的汽油動力。

馬斯楚安尼也解釋說，按照目前製訂的CO2二氧化排放標準，法拉利生產的車輛數就必須降到1萬台以內，一旦產量超過，就會是一個大問題，但我們如果採行Hybrid油電動力，問題就不再。

過去多年法拉利一直是靠著刻意限量生產，來激起市場需求，執行長馬斯楚安尼多年來，對此一直有增產的壓力。這台車採取傳統插電式油電複合動力系統，提供一定量的油電車，可以有助達到降低CO2排放的目標。這台新車是一台SUV，主要競爭對手會是LAMBORGHINI的Urus油電版，將會在2020年進駐新車展示中心。

關於其他細節，法拉利可是三緘其口，不過當媒體問到這套Hybrid系統和V12比起來如何，馬斯楚安尼表示，你開過油電的法拉利嗎？當你開過之後，我保證你一定不會懷念V12動力。不管如何，法拉利還是保證會銷售的車款一如以往，一定會配上適當的動力，即使未來油電車型會快速擴增。


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推 decom: Enzo Ferrari:......
推 lovecmgirls: 呵呵
→ macings: 在早個幾年法拉拉的態度
→ Santander: #1MiW7CVt 「得先把我做掉」Ferrari老闆反對SUV
推 reallocust: 哈哈哈…你看看你
→ Santander: 拒超跑SUV歪風，McLaren向高腳休旅說不！ 這也假的
→ zeta: 麥拉拉目前還是真的吧
推 stone10731: 不是麥拉拉不做 是因為集團內沒有SUV的資源可以用XD
→ zeta: 它根本就沒有集團啊XD
推 macings: 其實集團是有啦，麥拉拉賣車的是McLaren Automotive頭上
→ macings: 有個McLaren Technology Group，不是像VAG那種一直併購
→ macings: 的怪力亂神就是XD
→ sachajam: 每個笑保持捷的現在都學保持捷了
推 s880098: 保時捷：UCCU~~~哈哈哈
→ DYE: 還好吧 VAG收購的都救活了 還活出自己的定位
→ tia999: 當初買下Bugatti只是某人的野心，而且是燒很多錢讓它重生
→ tia999: ，算集團裡最虧本沒盈利的。
→ DYE: Phaeton虧大啊 如果怕虧就不做 那回家小確幸就好了
→ tia999: 其實以前集團內部高層很希望踢掉Bugatti，好像是Porsche
→ tia999: 那方，只是那時Piech還做大位。
→ tia999: 國外有傳，沒福斯之後反購併保時捷的話，很可能沒現在的Ch
→ tia999: iron…
→ tia999: VGA集團裡，確實最不需要Bugatti這品牌，有點食之無味，
→ tia999: 棄之有些可惜。
→ swatch44: 商人的話真的聽聽就好 這年頭沒人會跟錢過不去
→ QmaxQ: 太扯了吧 這樣也好 以後買法拉利不用看老婆臉色
→ zeta: 麥拉拉當然不是單獨一間公司，這邊講的是汽車集團就是了,真
→ zeta: 有要搞集團外合作也不是不可能XD