→ abc9155001: 沒什麼好糾結，看你喜歡哪台車，就選哪台，妥善率這 05/14 00:05
→ abc9155001: 種東西也單純看人品而已 05/14 00:05
推 gn00831473: 跟用車環境與習慣也有關係，一個常常拉轉紅線，一個高 05/14 01:25
→ gn00831473: 速公路順順開，長期下來一定有差。所以不會有客觀標準 05/14 01:25
→ gn00831473: 的 05/14 01:25
推 jabari: DQ200生產線又大又穩 就亞洲會炸 我也不懂 05/14 02:59
→ falcon1014: 二樓就是答案，有什麼好不懂得？不同的氣候，不同的材 05/14 06:19
→ falcon1014: 料價錢及成本，不同的經濟水平，不同的使用習慣，結論 05/14 06:19
→ falcon1014: 都會不一樣。 05/14 06:19
推 hydeless: 我真的覺得跟破蝦跑車比，三家的妥善率都一樣爛 05/14 06:26
推 rayallen3001: 運氣問題 05/14 07:48
→ s306229: 會壞就是會壞 跟品牌沒差 每個人用車習慣有不同 根本不 05/14 07:50
→ s306229: 能比 05/14 07:50
推 hydeless: 一些明顯的設計瑕疵就不要推給用車問題啦 05/14 07:58
→ hydeless: 像是電腦會壞掉這種鬼事，檔檔全油門跟慢慢開對電腦有差 05/14 07:58
→ hydeless: 嗎？你還是可以收集一些常壞的資料然後有心理準備的 05/14 07:59
→ YJM1106: 咦，樓上這個文章似乎不全是妥善率議題呀 05/14 09:15
推 LUDWIN: 別人遇到就是數據，自己遇到就是X你》 05/14 10:01
推 notempo: 大部分車前幾年都很OK吧？不過台灣用車習慣一台要戰10年. 05/14 12:14
→ notempo: ..怎比？ 05/14 12:14
推 as981134: 我覺得只要注意有沒有通病就好了 05/14 13:42
→ as981134: 像是PS變速箱會熄火 賓士雨刷跳動這種比較大範圍的 05/14 13:43
推 supereva: 要花大錢的災情 或是有生命危險的 比較需要注意吧 05/14 14:00
→ supereva: 如果只是「聽說bmw妥善率很爛」 就放棄 我是覺得有點可 05/14 14:01
→ supereva: 惜 05/14 14:01
→ supereva: 有些小問題 處理起來不花時間 也不貴 這種就還好 05/14 14:02
→ supereva: 如果打定主意只想換油其他故障都不能接受 還是買日系車 05/14 14:03
→ supereva: 吧 大概也不會如你所願就是了 05/14 14:03
推 YJM1106: 像BMW N47引擎的正時鏈條缺陷這類就很嚴重 05/14 14:20
推 weibin: Benz M271/M274凸輪軸更精釆，所以妥善率聽聽就好 05/14 15:40
推 puamystery: 274是特定某批吧 05/14 16:19
推 hydeless: 會壞的叫做凸輪軸調整器，不是那個"根"會爆掉斷掉，只不 05/14 16:44
→ hydeless: 過料來的時候是一體的，這玩意料號改了四五次的樣子，你 05/14 16:45
→ hydeless: 要說特定某批會壞，我真的不太相信。XD 05/14 16:45
推 puamystery: 所以調整器跟凸輪軸綁一起賣嗎？ 05/14 17:20
→ hydeless: 是啊，那東西來了就是一根連著圓盤啊 05/14 18:07
→ KGSox: 以前M272也有可變進氣歧管的三角板問題 要換整個總成十幾萬 05/14 18:31
→ KGSox: 現在世界各地都有自己開發那塊三角板用金屬材質了 05/14 18:31
→ KGSox: 還有SBC也是類似情況 大家摸熟了就找便宜的修法了XD 05/14 18:33
→ zeta: 雙B就是差不多互有輸贏,不如領先集團這樣,而且要知道同品牌 05/14 19:18
→ zeta: 不同車系的妥善率差異可能比不同品牌間平均妥善率差異還大 05/14 19:20
→ zeta: 而一般調查報告的排名只是用整個品牌的平均值去排,很難說你 05/14 19:21
→ zeta: 買的車款是在bar的哪一端,之前就看過BMW最好那一端比Toyota 05/14 19:23
→ zeta: 平均值好,而該年度BMW妥善最好車款是E92 M3 05/14 19:25
→ yenyichi: 是沒錯 福特裡面也有妥善率爆高的ACTIVA車系 開不壞 05/15 15:13
→ yenyichi: N47正時鏈條就是明顯設計瑕疵 一堆人爆引擎 家裡的也中 05/15 15:14
→ yenyichi: 引擎爆掉德國原廠或泛德同樣態度 歐系車就當買操控的 05/15 15:16
推 chingyun8245: 樓上activa是馬自達323掛牌喔，福特就是典型的日係 05/15 23:32
→ chingyun8245: 妥善超高，歐系壞名聲 05/15 23:32
→ chingyun8245: 不管熱愛歐系車的車主怎麼解釋，歐車問題就是比較多 05/15 23:33
推 supereva: 沒有人覺得歐洲車問題比較少 重點是 問題有沒有多到根 05/16 07:39
→ supereva: 本不能接受 05/16 07:39
→ zeta: 歐系普遍沒很好,但2018米國JD Power三菱跟速霸陸是倒數欸 05/16 10:10
→ zeta: 反而BMW跟Toyota同分,排在Nissan, Honda之前 05/16 10:13
推 lucky945: 不知道JD power的真實度如何 BMW好的不可思議 05/16 10:17
→ zeta: 其實還是看人品,就算第一名的Lexus每百輛還是有99個問題點.. 05/16 11:16
推 supereva: jd power每年排名變動極大 我是覺得 常年保持前幾的應 05/16 11:36
→ supereva: 該是真的 其他的就看看 05/16 11:36
推 supereva: 而且你仔細看數據 假設第一名lexus 100個問題 垃圾福特2 05/16 11:39
→ supereva: 00個問題 已鄉民說福特每個月都修車好了 一年回廠修車12 05/16 11:39
→ supereva: 次 那lexus一年是不是也要修六次？ 05/16 11:39
推 supereva: 我的解讀是 前面幾名的確是好 後面名次常常變動的 就半 05/16 11:41
→ supereva: 斤八兩 不是前幾名就是爛嗎 不見得 05/16 11:41
→ zeta: 光譜的兩端可以說修車機率大或小,中間真的就半斤八兩,另外就 05/16 12:28
→ zeta: 是問題點有大有小,所以問題數也不能直接用來比較修車機率 05/16 12:29
→ zeta: 忘記是JD還CR,像音響藍芽連結有問題這種也算一個問題點 05/16 12:32
→ zeta: 當然就跟傳動系統或掛電腦等差很多 05/16 12:35
→ yenyichi: 小問題我相信大家愛歐系車所以都還能接受 一般人在意的 05/16 13:25
→ yenyichi: 應該是那種設計瑕疵導致過保固荷包大失血 原廠又不負責 05/16 13:27
推 jabari: JD Power就投幣式民調啊 05/16 14:02
推 p00o99o: 4不4跟當地技師有關係 05/16 15:53
推 JEON: JD排名跳動太大了 不怎麼合理 05/16 22:21
推 supereva: 所以還是注意花大條的災情類 或是有生命危險的 如果沒 05/16 23:27
→ supereva: 有這兩種 放心買吧 05/16 23:27
推 w55007: 會爆就是會爆 一切都是你的命 你平常雖咖就 05/18 00:54
→ w55007: 乖乖去買toyota 05/18 00:54
→ KGSox: 真的衰 開Toyota一樣顧路 05/18 01:13
→ KGSox: Toyota賣這麼好 每天一定有人顧路 看什麼時候輪到你而已XD 05/18 01:16
推 tzba13: 可以找德國T郹的報告 這家檢驗公司公信力比較高 而且他還 07/15 14:32
→ tzba13: t檲 07/15 14:32
→ tzba13: 娃字元問題 德國萊因 07/15 14:33