[問題] BMW 來令片問題

[keith77508 (地心引力抓不住我)]

目前X4 F26 里程大約接近4萬

行車電腦顯示後來令片剩3000更換

前來令片卻還有三萬

請問這樣子正常嗎？ 謝謝

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.4.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1562350080.A.176.html
推 svuper: 你Auto hold常用嗎
→ ck940560: 很正常啊....後輪驅動、後碟盤又比較小
→ ck940560: 就算前驅車，歐洲車原廠也常會把前來另做的很厚
→ keith77508: 我是四驅 想說前後應該不會差到這麼多
→ keith77508: Auto hold 天天用 呵呵
推 d8846325: 正常！常用auto hold 後來另會先吃掉..
推 camryvvti: 真的假的 autoH吃來令這麼凶噢?!
推 Feases: 因為Auto hold只有夾後輪，但是腳煞車是夾四輪 是這樣吧
→ DYE: 電腦不一定準 還是彎腰看清楚厚度
推 wannaflyinsk: auto hold不是會另外設計一個小煞車嗎
推 Ecclestone: 建議還是外觀量一下厚度 但是這個算正常 後輪驅動
推 Ecclestone: 後來令又比較小 通常說是2;3再換 不過我換後面兩次
推 Ecclestone: 前面到現在80k km都還沒換過....
→ DYE: 我都是前煞比後煞快 2:1
推 KGSox: 一般前置引擎前煞負擔都比較大吧
推 ysmsy: 正常，我是後來令換了之後前來令又走了2萬才換
噓 trickart: 還小煞車囉 傻眼 錯誤觀念害死人
→ zeta: auto hold是靜態下夾住,不至於加速耗損這麼多吧
推 glenmarlboro: 正常 後來另比較常換 而且還得插電腦 外廠要找有經
→ glenmarlboro: 驗的換喔
推 svuper: auto hold在起步那一瞬間磨損超大
推 Feases: 我朋友F11後輪改多活塞卡鉗的話確實會因為auto hold的關係
→ Feases: ，再多裝一對小卡鉗專門給auto hold夾的。不過原廠的話就
→ Feases: 沒多一組了沒錯
推 kenation: AUTO HOLD 不是靜止才會動作，理論是對抗靜摩擦，會磨損
→ kenation: 嗎
→ Oo5566: 還是看厚度最準
推 svuper: 起步那一瞬間吃很兇啊...因為他要感應到有車速才會放開...
→ svuper: 等於是要突破靜摩擦之後才會放開
推 svuper: 你就想成每次停車後都拉手煞車，然後油門踩到車子會動之
→ svuper: 後才放手煞車，這磨損超大的
推 juanesrule: 那減速煞車本身磨損應該比autohold磨損更大吧
推 svuper: 煞車是必要的啊....但你auto hold就是多加的磨耗啊
→ DYE: 雖然我不用autohold也幾乎不用手剎
→ DYE: 但是我不覺得有突破靜摩擦 大概搖被動一下後煞就鬆開了
→ DYE:                            搖臂
推 afhe: 那個是電腦計算的還是請師傅看一下比較準還要請他電腦歸零
推 simon301: 很正常
→ camryvvti: 我之前有一次等紅燈用autoH 然後不知道怎麼了
→ camryvvti: 我只是挪動一下我的屁屁 喬個姿勢 腳都沒有碰任何踏板
→ camryvvti: 結果竟然autoH被解除掉 車子忽然動 嚇屎我了
→ camryvvti: 還好我一發現立刻用力踩住煞車 然後拉紅色(!)
→ camryvvti: 害我後來用autoH都有點戰戰兢兢 不敢整個人太恍神
推 wannaflyinsk: https://i.imgur.com/cU9h6RA.jpg
→ wannaflyinsk: 翻了一下照片 的確沒有小煞車XD 應該是跟之前看到
→ wannaflyinsk: 的影片搞混了
→ zeta: 是感應車速放開嗎？我一直以為是感應油門動作放開
→ zeta: 如果是感應車速放開的話不就有誤放的風險,譬如下坡被推一把
→ zeta: 油門訊號的話則是駕駛有起步意圖(不考慮誤踩的話)
→ ck940560: 手排車的斜坡輔助是看車速啦...
→ suntex01: autohold 會夾到你踩油門.所以起步舜間磨那個久了會吃完
推 eatm205: 我VW代步車是偵測油門動作才開
推 winterwind: 不然就改變習慣,再踩一次煞車解除AutoH
→ pippen2002: 怪了!!我的電腦沒顯示? 啊!不同廠牌....