[情報]售價370萬元BMW M2 Competition手排版上市

[promaster (專業工匠)]

BMW 總代理汎德今日(7/9)宣布引進 M2 Competition 手排版本，新車採 2019 年限時限
量生產設定，搭載 3.0 升直列 6 缸雙渦輪引擎與 6 速手排，同樣提供 410 匹的輸出表
現，建議售價則為 370 萬元、相較自排版的 385 萬元消去 15 萬元之譜。
BMW 原廠於 2018 年 4 月北京車展發表 M2 性能強化版 M2 Competition，總代理汎德則
選在 2018 年 10 月導入 M2 Competition 自排版新車，建議售價為 385 萬元，並直接
取代過去的標準版 M2 直接成為常販車型。
追加 6 速手排版本，動力輸出維持相同
不過在 2019 年 7 月，國內總代理汎德則宣布將追加 M2 Competition 手排版本，也是
國內 M2 車系首度導入手排車型，目前採取 2019 年內限時限量的供應模式，建議售價部
分為 370 萬元，相較自排版本降低了 15 萬元之譜。

新車同樣搭載了與 M3、M4 相同，代號為 S55 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓引擎，最大馬
力為 410 匹/5,250~7,000 轉、最大扭力 56.1 公斤米/2,350~5,230 轉，換搭 6 速手排
後，其靜止加速至時速 100 公里約為 4.4 秒，相較 7 速 M DCT 雙離合器自手排版本
的 4.4 秒多出 0.2 秒，極速則一樣由電子限制在 250 公里。
M2 Competition 在內外方面細節與先前的標準版 M2 有所不同，車頭雙腎形水箱護罩上
全部改採高光澤黑色鋼琴烤漆處理，並將原本分隔的雙腎造型連接在一起，成為足具標誌
性的外觀識別特徵。

M2 Competition 在下氣壩擁有 3 處類下擾流的造型，而左右兩側進氣口造型，也換上額
外的冷卻系統，原廠強調可以讓進氣量、冷卻性能上有所提升。而 M Power 車款專屬的
後視鏡，在造型上也加強整車的空氣力學效果。

外觀配備部分，M2 Competition 由原先的 LED 主動式轉向頭燈、改為進階 LED 主動式
轉向頭燈，LED 光環變為更具殺氣的 6 角形。此外包含 LED 晝行燈、遠光燈輔助、迎賓
照明燈光、黑色高光澤窗框等性能與科技化鋪陳則依舊保留。
內裝強調性能氛圍
內裝部分，M2 Competition 手排與自排版在 M 款方向盤上，搭載 M1、M2 兩個自訂行車
模式的按鈕。其它包含全新的 M 款包覆性跑車座椅、M2 Competition 字樣車門門檻、特
殊紅色式樣引擎啟動按鈕、新式樣車內碳纖維飾板、M 款式樣安全帶等，則皆強化 M2
Competition 在車內的性能氛圍。

此外，導入國內的 M2 Competition 手排與自排版本擁有 8.8 吋 iDrive 觸控螢幕、
BMW 智能衛星導航、360 瓦 harman/kardon 音響等配備外，也首度標配可無線連接的
Apple CarPlay 功能、以及手機無線充電裝置，線上生活資訊、智能遠端遙控等
ConnectedDrive 等互聯駕駛套件亦維持全數標配。

安全防護方面，除基本的 6 氣囊、DSC 動態穩定控制系統、倒車輔助攝影等配備外，M2
Competition 則僅標配主動防撞系統與行人偵測、車道偏離警示、駕駛注意力輔助等主動
安全配備，並未有 ACC 主動車距定速控制系統等駕駛輔助科技。
手排版國內採限時限量設定，交車時程則預估落在 10 月
BMW 總代理汎德表示，此次追加的 M2 Competition 手排版採 2019 年內限時限量導入設
定，首批車會於 8 月展開生產，交車時程則預估落在 10 月左右。而 M2 Competition
也是繼現行販售的 M4 Competition 手排版後，另一款少見的 BMW 手排性能車型。


https://news.u-car.com.tw/article/48089/%E5%94%AE%E5%83%B9370%E8%90%AC%E5%85%83%E3%80%81%E9%99%90%E6%99%82%E9%99%90%E9%87%8F%E5%B0%8E%E5%85%A5%EF%BC%8CBMW%20M2%20Competition%E6%89%8B%E6%8E%92%E7%89%88%E4%B8%8A%E5%B8%82?utm_source=news&utm_medium=list&utm_name=page_1&utm_content=image

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→ promaster: 看來不能亂喊出手排就買了 總代理隨時來打臉
推 urocissa: 售價少個零我就買
推 d8846325: 手排！滿滿的樂趣啊！但是技術不好的人上路就危險了...
推 ryu057: 售價少個7我就買
推 camryvvti: 手排的快 是快樂的快 那是開一種情懷的
推 magi3Q: 手排比DCT稍慢，但爽度無可比擬
→ GarfieldCxT: PDK自手排跟純手排會差很多嗎？
推 class1st: PDK自手排換檔神速但是左腳少事情做XD
推 swatch44: 馬力多個1我就買
推 reallocust: supra表示
推 GarfieldCxT: 最後大家只是想找東西踩而不是想要手排吧-.-
→ GarfieldCxT: 乾脆土砲加裝一支踏板
→ GarfieldCxT: 弄出一個回饋感  也不需要有功能
→ GarfieldCxT: 就能滿足踩東西的慾望了
→ ck940560: 自排對動力的控制是二維的，手排是三維的
→ ck940560: 聽不懂代表開車對你來說就是從A點移動到B點的麻煩事
推 d8846325: 樓上神解釋！
推 NKAC: 手排是一種與汽車溝通的感性
推 mmppeegg: 我還要存369萬。等我
推 rojin: 推ck神解釋
→ antiSOC: ck聽不懂捏 麻煩定義下x y z軸
→ promaster: 對ck的解釋還蠻有同感的!
→ nimaj: 三維：油門、操控、變速(手動)
→ DYE: 對動力來說 應該是 油門 檔位 離合器
→ DYE: 自手排或手自排  油門 檔位
→ DYE: 電動車  油門(電門)
→ DYE: 離合器允許半離合的操作 半離合並不只有起步能用上
推 yanzistart: 手排是情懷無誤！ Alfa已經證明ZF8速自排比手排快了
→ DYE: 現在圍棋電腦下贏人腦 所以人去下圍棋就沒意義了嗎
→ DYE: 以後自動駕駛 A牌車跑贏B牌車 然後A牌車駕駛沾沾自喜
→ DYE: 所以派個猴子來都贏你
推 dream6789: 讚啦！
→ ck940560: 我指的是油門、變速蕭、離合器沒錯
推 Italia: 沒了樂趣乾脆搭計程車搭捷運
→ Italia: 手牌當然有其意義
→ nimaj: 我以為是指整台車咧 哈哈
推 wayneh1556: 出手排我就.......咦？