推 d8846325: 小排量高增壓開起來還是差了點... 08/17 17:36
推 a46080704: 小排量就是少了一種飽滿感，雖然馬力速度都有，但就是 08/17 18:12
→ a46080704: 有點差異 08/17 18:12
推 DRnebula: 是不是那種大踩下去等他提升轉速的時後 感覺莫名空虛 08/18 04:32
推 HeHeman: 高增壓的車避免不了turbo lag 08/18 14:36
→ DYE: lag 是一回事，高增壓虛是另一回事 08/19 09:13
→ DYE: 高轉或高增壓虛，一般兩個問題 08/19 09:14
→ DYE: 一是渦輪小，最大出氣量不夠 08/19 09:15
→ DYE: 到高轉是增壓值掉下來 08/19 09:15
→ DYE: 另一是高增壓時進氣溫度增加 08/19 09:16
→ DYE: 加強中冷或噴水可改善 08/19 09:17
→ m996360: 我怎麼覺得講了超過兩件事??? 08/19 10:27
→ m996360: Lag是排氣推不動渦輪轉子進而帶不動增壓轉子，就是渦輪 08/19 10:27
→ m996360: 太大的意思。渦輪小低速好帶，但是高轉的時候會遇到背壓 08/19 10:29
→ m996360: 與出氣量太小，燃燒劣化同時出氣量不夠無法維持增壓 08/19 10:29
→ m996360: 增壓夠可是動力上不去有可能進氣溫度太高或是腹內強度不 08/19 10:30
→ m996360: 夠，一般大概抓95~110bar，再高就是玩金屬材料了 08/19 10:31
→ m996360: 另外就是本體解熱能力太差，各種熱點出現導致爆震鎖住動 08/19 10:32
→ m996360: 力也不是不可能 08/19 10:33
→ m996360: D大講的加強中冷與噴水，應該可以對應多數解，但噴水會有 08/19 10:34
→ m996360: 生鏽或是油水混合的困擾嗎??? 08/19 10:35
→ DYE: 噴水有兩種 08/19 11:05
→ DYE: 一是噴在中冷外，這純加強散熱 08/19 11:06
→ DYE: 這噴的位置有沒有其他可能生鏽的東西自己能考量 08/19 11:07
→ DYE: 另一是往節氣門/燃燒室噴水 08/19 11:08
→ DYE: 直接降低進氣的溫度 08/19 11:08
→ DYE: 這只在高轉或高增壓時噴 08/19 11:10
→ DYE: 所以所有水滴瞬間揮發也泵到排氣管 08/19 11:11
→ DYE: 不會積在燃燒室，所以沒機會造成別的后遺症 08/19 11:12
→ DYE: 但是噴頭與開關等要想好如何保證不漏水 08/19 11:13
→ DYE: 在不發動或是不適合的時間漏一堆水進去，後面問題可能很大 08/19 11:14
→ DYE: 安裝時首要考慮不漏水，不積水。 08/19 11:16
推 orzzz: 樓上有推薦品牌嗎? 另,水噴可否一起配合octane booster? 08/24 05:30
→ orzzz: 引擎是M156 NA 08/24 05:32
→ DYE: 沒推薦品牌，噴水跟辛烷值提升劑應該可以並行使用 08/24 17:39
→ t340081231: CLA45沒開過但有開過GLA45 應該不會差太多 請教一下您 08/30 00:22
→ t340081231: 的力不從心是跟什麼車比...我覺得很狂暴欸.. 08/30 00:22
推 winterwind: 跟6缸比？ 08/30 13:33
推 UJhsiao: 內文有說是跟M3比較 當然會有差 08/31 09:01
推 winterwind: 這代引擎用新的M139，不知道turbo lag優化程度 09/03 19:17