Re: [情報] Lamborghini Sian 超級電容Hybrid系統

[Mroy (Roy)]

※ 引述《tia999 (tia999)》之銘言：
好在這套系統僅34kg重，且不佔空間(超級電容擺放座艙與引擎之間)的特性，不但替Sian
帶來幾乎完美的配重比例，其1.0kg/hp的馬力重量比也是所有量產蠻牛中最低的，這也直
接反應在Lamborghini建廠以來最快的2.8秒內零百加速與350km/h以上極速性能。另外，
超級電容還有一項優點在於用可同時以相同功率進行充電與放電，並形成一個不停歇的循
環。透過藍寶堅尼自行開發的電力再生煞車系統，每當車輛開始煞車的時候，充電系統就
會將電能充滿。此時儲備的電能就會像額外的增壓一樣，當車輛重新加速的同時轉化為扭
力，給予更加直接的性能回饋。

看了好幾家國內媒體介紹Sian，其中不乏老字號的大媒體
https://imgur.com/oqElgg0.jpg

都提到一點就是1.0kg/hp馬力重量比，這麼厲害的規格，應該要拿來當標題吧？
但是國外媒體都沒提到
怎麼都沒人想到，這車有可能“只有”819kg？
看看Koenigsegg One:1，馬力到1340hp又輕量化到了1340kg才做到1kg/hp
Sian差不多體型還V12，車重有可能不到1噸嗎
同平台的Aventador SVJ也才做到1.98kg/hp
所以我去Lambo原廠看了新聞稿
原文寫的是：
The electric system with the supercapacitor and e-motor weighs only 34 kg,
thus it delivers a remarkable weight-to-power ratio of 1.0 kg/hp.
這很明顯...指的是電力系統部分1kg/hp吧

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推 tia999: 說真的你跟台媒認真就輸了……很多新聞原文亂翻其實明眼人
→ tia999: 看了都知道，只是懶得去吐嘲而已……
推 d8846325: 懶得吐槽+1 一看就知道怎麼可能車重只有819公斤...
推 swatch44: 跟苔霉認真就輸了+1
→ tia999: 其實現今渦輪增壓引擎和電動馬達的技術已經越來越強，未
→ tia999: 來高端性能車馬力重量比1:1已經沒那麼炫砲了，蓮花那部Evi
→ tia999: ja純電超跑就已經超過了，倒是NA引擎是可以囂俳一下。
→ DYE: 電動的要大功率很容易了
推 reallocust: 不過蓮花那台只夠剛好跑一趟紐不停,要增加續航就必須
→ reallocust: 增肥增加電池
→ m996360: 目前續航力跟重量是死穴
推 omega31perda: 當然是亂寫的 連懷疑都不需要