Re: [問題] BMW E90 330i水溫問題

[bluesata (唐牛才是食神)]

※ 引述《bluesata (唐牛才是食神)》之銘言：

自己的文章自己回
就在大家都覺得105度還好啦的聲音中
我又把車開來開去，就在228連假前一天
把車開出來到租屋處樓下準備隔天要去南投玩的時候
水溫又開始慢慢拉高，從99度一路飆升到105度
馬上停在路邊紅線上
我確認當時車內空調狀況：
空調auto 關閉
強制車內循環打開
雪花標示的冷氣燈有亮是打開的狀況
下車開引擎蓋，風扇沒轉...
回車上馬上熄火，當時是晚上10點，車行應該都關了，在車上告知女友隔天不能開車下南投，
順便也冷卻一下自己的心情
但總不能把車丟在紅線上，還是要找停車格停
看了一下前方50公尺處有空的停車格
就重新啟動，神奇的事發生了
車內冷氣吹出來的風比剛剛冷很多，
水溫從101度舜間降到92度
下車開引擎蓋看風扇運轉正常...
馬上停好車，熄火下車。
隔天早上想試試看到底是不是正常
啟動後風扇又沒轉，然後又整路溫度沒降過
上到105度的時候下車看，風扇又沒轉

最後等週一上班日早上開去車行檢查
這整路風扇都很正常，水溫也很正常
到車行後簡單告知這兩三天的情況
車行分析應該是風扇不穩快壞了
而且風扇故障不會有故障碼
同意更換風扇之後老闆說原本風扇從新車到現在沒換過，後面貼紙還是2005年的呢。

換了這幾天我有空都會在發動後下車確認風扇有沒有轉，很棒的是都有轉，整路水溫都在90～93度
上下，看來是沒問題了。

最後老闆報給我的價格：
原廠風扇2.1萬 無保固
副廠風扇1.4萬 保固一年

很奇怪副廠比較便宜還保固一年呢XD

: 我的E90 330i早上下到地下室停車廠的時候水溫到99度
: 我有裝OBD水溫錶
: 我停好車下車開引擎蓋發現風扇沒轉，這時水溫是111度。我問了保養廠的老闆，老闆問
: 我有沒有開冷氣？說有開風扇會強制運轉。
: 我因為不放心所以下午就跑了一趟保養廠
: 離開時發現室外溫度23度但是我車內設定24度。
: 之後我把車內設定22度，這時室外顯示28度，路上我靠邊停下看風扇有轉，這時候安心了
: 不少。
: 到保養廠整路水溫都在90～93上下。
: 老闆插電腦之後幫我測試風扇，顯示全速運轉正常。也沒有故障碼，檢查風扇插頭也正常
: 無短路燒焦痕跡。
: 老闆說：
: 1.開冷氣的時候風扇一定會轉
: 2.現在的氣溫還不到全速運轉，等到夏天就會
: 3.BMW把水溫拿掉了 只要水溫燈沒亮都是正常。要我不要一直去看加裝的水溫錶。像我上
: 週水溫燈亮了才真的是有問題。
: PS:上週我也是看水溫到120度同時亮水溫燈，後來更換了電子水幫浦跟節溫器。所以這次
: 看水溫又拉到111度才會很緊張。
: 4.老闆自己的E60怠速水溫都在105度，我才93度還溫用擔心。
: 我想問一下冷氣與風扇之間的關係是如何呢？
: 像我車內溫度高室外溫度低，電腦判定要暖氣所以不轉風扇，不會引擎過熱嗎？
: BMW水溫 大家可以分享嗎？我是不是不應該看水溫錶，只要不亮燈都OK?
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→ hy654: 原廠壞的機率很低
推 hisped: 駕駛及汽修達人指定品牌
→ bluesata: 真的 原廠電子風扇一用15年真的厲害
推 gn00831473: 原廠電瓶也很猛，用過快10年
推 promaster: 我的電子風扇20年了沒問題
推 svuper: 早期傳統鉛酸電池原廠很耐用沒錯，現在新車AGM電池沒那麼
→ svuper: 能撐了。大概4年左右就差不多了
→ KGSox: 電瓶我覺得跟產地有關 早期用BOSCH/VARTA在我的W124上都能
→ KGSox: 撐超過10年 現在台灣這兩個牌子很多都改Made in Korea了 同
→ KGSox: 樣東西壽命大概減半