推 tia999: stelvio把車頭那個Alfa盾牌拿掉後，造型完全像日韓SUV 05/11 22:58
推 lll156k1529: 性能搞到比本家VW還強，怎麼輸05/11 23:06
→ lll156k1529: 我也不懂為何Alfa現在這麼差，明明從Giulia以後都是05/11 23:07
→ lll156k1529: 競爭力足夠的車，即使對一般消費者也有吸引力05/11 23:07
推 jaguarccu: 不確定這樣看對不對，不曉得Seat本身銷量因為Cupra獨05/12 00:28
seat歐洲年銷量
https://i.imgur.com/xfP53Gt.png
→ jaguarccu: 立出來後是漲是跌？05/12 00:28
→ jaguarccu: 如果只是單純的把原有Seat的客群拉到Cupra05/12 00:28
推 jaguarccu: 當然Alfa這種業績應該很抖，所以推出小SUV Tonale05/12 00:31
→ jaguarccu: 以上都他國事務，期待富商代理Alfa(菸）05/12 00:32
推 hydeless: 1.售價 2.出力 3,西班牙飆仔多<-這是真的05/12 00:42
推 yanzistart: 敲碗Seat引進啦05/12 02:45
→ yanzistart: Seat跟Cupra應該定位VW之上吧05/12 02:46
推 pussycat2009: Alfa賣不好真是無解，搞不懂啊05/12 03:19
2022歐洲 Q1 Alfa 5246台 cupra 24093台
美國近三年穩定在一萬八千台左右
但2022 1~3月都只有1000~1100台左右
以往歐洲是Alfa大本營… 但現在也是嚴重衰退
https://i.imgur.com/RnjjV5e.png
真的是災難 不知道歐洲人現在是怎麼看待Alfa的
推 hydeless: 其實Seat定位就是VAG裡面最便宜的05/12 06:41
cupra就貴不少 比vw貴 不過還是比Alfa便宜
→ zeta: giulia剛出來時聲勢很高,但沒有把整個品牌帶起來....05/12 07:50
推 zeta: 另外就是Alfa再轉後驅後定位是瞄準BMW/Audi,跟Cupra有差05/12 07:52
→ zeta: 直接比較銷售量好像也不太適合05/12 07:56
我也覺得不太適合 不過cupra成立之初確實就是瞄準alfa而來的
https://reurl.cc/g2ZXZX
VAG CEO認為“cupra可以吸引不清楚Alfa輝煌歲月的年輕人”
“問一個25~35歲的人 他們不知道Alfa是什麼”
推 tenjow: 客群屬性的必然結果吧05/12 10:54
→ tenjow: Alfa Jaguar的客群基本上對於銷量大多無感05/12 10:54
→ tenjow: 車主群也不會自發性地去大肆宣揚或是推來推去05/12 10:55
→ tenjow: 光譜的另一端典型代表Tesla05/12 10:55
推 tenjow: 個人觀察的心得05/12 10:58
→ tenjow: 我感覺賣越少他們越開心05/12 10:59
→ tenjow: 但不意味不歡迎車友，反而異常熱情05/12 10:59
→ tenjow: 很有意思05/12 10:59
板上Alfa最後一篇在講Alfa 8C跑車 過了那麼久 車呢？
原來因為銷量不佳 8C跑車被賜死
https://reurl.cc/o10E25
本來2022應該要有7款車型 包含8C GTV
但現在…只有三款
我能理解Alfisti不希望Alfa賣太好 但Alfa這銷量 甚至排在jaguar後
支撐不起研發成本 更別說跑車了
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 05/12/2022 12:55:27
推 hydeless: 浮屍鳥牌喜悅的性能版其實價錢都差不多，看車型各有上下 05/12 14:37
→ hydeless: ，但Cupra內裝營造最熱血，當然有些出力也最大，當然年 05/12 14:37
→ hydeless: 輕人跟不良中年會買單05/12 14:37
歐洲+9車？
→ LSFL: Cupra連EA855 evo都拿到了 特殊待遇啊XD05/12 15:44
連Arteon Tiguan都沒有
推 hydeless: Car/Evo/whatcar 都有針對愛快/瑪莎的銷售也分析了05/12 16:15
→ hydeless: 基本上客群高度重疊oooo跟破蝦，普通版的妥善跟組裝全05/12 16:16
→ hydeless: 面被碾壓 05/12 16:16
→ hydeless: 性能版賣得還行但數量真的少 05/12 16:17
QV版銷量確實還可以
但一般版就不知道怎麼回事
→ hydeless: 英國之前的代理被罵爆他們也是換了代理一樣慘 05/12 16:17
推 hydeless: 後面又有Cupra這種追上，現在連Vauxhall都要主打年輕性 05/12 16:21
→ hydeless: 能，不要嘴硬講什麼賣太好會車聚，照這樣玩下去，品牌 05/12 16:21
→ hydeless: 還存不存在的了都是問題了 05/12 16:21
→ DYE: Giulia就是叫好不叫座，之前我也有去看，摸摸還是算了。 05/12 16:28
→ DYE: 修我是不怕，怕的是買不到零件修。 05/12 16:29
義大利車很難買到料是嗎？
→ yanzistart: Giulia底盤延伸的產品太少了05/12 16:41
→ yanzistart: 掀背車也沒有新款的05/12 16:41
因為無法電氣化 Giorgio平台已經被放棄了
→ DYE: Giulia這已經是C級距的車，要往上做D級距的大車很吃品牌05/12 16:59
→ DYE: 銷量只會更慘05/12 17:02
推 hydeless: 豹豹一直不放棄D級距，XF就超級慘，E/5/A6難以撼動05/12 18:40
推 jaguarccu: 感謝大大，覺得主題很有趣05/12 20:21
推 jaguarccu: alfa要走高端...質沒出來兩也沒有...最終賠錢貨還是會05/12 20:23
→ jaguarccu: 被切割...05/12 20:23
2010 2018時 VAG有問FCA給不給賣Alfa
FCA不肯 於是就有了Cupra
stellantis對標BBA的品牌只有Alfa DS Lancia
其中Alfa是最具有發展潛力的品牌 所以stellantis不太可能賣掉
當然為什麼在歐洲崩盤賣輸DS Lancia又是另一回事
→ jaguarccu: Seat/Cupra 真的是抓到年輕族群 05/12 20:23
→ DYE: 抱歉，照歐規分級 Giulia是D級距，往上是E 05/12 20:36
→ DYE: 大部分車廠做到D-Segment就到頂了，再上去E的市佔率快05/12 20:40
→ DYE: 速集中在某幾個品牌05/12 20:40
據說 Alfa未來會有對標X5 X6…甚至7er的新車
→ DYE: 就算是專做大車的美系 凱迪拉克 CT5 是用 5er的軸距賣3er的05/12 20:45
→ DYE: 價格05/12 20:45
→ DYE: 更大的CT6都不知道還會不會在美國賣 05/12 20:46
→ LSFL: CT6美國2020就停產停賣了 05/12 21:00
推 fanntasy: 趁機推銷一下台北有台白色4C出售中唷 05/13 01:50
→ fanntasy: 價格是行情價沒要賺 有興趣請站內 05/13 01:51
→ KGSox: 樓上這樣沒有違規嗎?XD 05/13 10:31
→ fanntasy: sorry :")) 謝謝～ 05/13 11:37
※ 編輯: pmes9866 (123.192.216.75 臺灣), 05/13/2022 13:13:53
→ yanzistart: Alfa看靠周冠宇能不能在中國起死回生了 05/14 20:34
推 jaguarccu: 如果中國無腦買，然後後勤還是跟不上... 05/15 01:24
→ jaguarccu: 感覺對岸是嘴巴支持成份較高XD 05/15 01:25
推 hydeless: 愛快零件存貨有點問題，美國跟英國市場都大抱怨，中國 05/15 08:34
→ hydeless: 或台灣就更不用說 05/15 08:34
推 hydeless: Giulia小改之後某些詭異的設計跟內裝質感才有追上1A2B一 05/15 08:43
→ hydeless: 些，但面對愛快官方宣稱已經能比肩的G20，只有全面被碾 05/15 08:43
→ hydeless: 壓的份而已 05/15 08:43
推 UniQue3oNe: 就算對比最樸素的3系列也有落差，米國定價也偏高 05/15 16:56
→ zeta: fanntasy警告一次 05/18 10:12
推 lyphard121: Cupra Formentor超美耶，想不到小休旅可以這麼流線俐 05/19 12:10
→ lyphard121: 落 05/19 12:10