[請益] 200~250萬家庭用車的選擇(內有候選車)

[joeknight (我想是這樣啦)]

各位歐洲車版的學長姐好 假期愉快
因為本身並沒有長期持有歐洲車的經驗
所以想來諮詢各位前輩的建議以做為購車參考，感恩!

200~250萬這個預算是評估過目前收入和家庭生活品質後可以負擔的範圍
往上貼一點點(10%)或許有機會，但要到300萬的話真的會太硬
所以目前列出來的候選車大都落在這個範圍
至於購車的來源首選會是總代理新車，原廠的認證中古車也會考慮，
外匯的話也有考慮，但還沒去做功課了解車商，
而且如果是買外匯的話會把預算壓到200左右
(因為要預留一點給維修整理用)

基本的需求是:
a. 開車不是武鬥派但也不是內線龜，路況可以的話會踩一下
b. 平日一人上下班，會走國道，單程約20公里
c. 每個月回南部一趟，單程約200公里
d. 家庭成員2大1小 (小一)的唯一主要用車
e. 入手之後會希望可以開個5~8年以上
f. 不急著買，看車也要花一段時間，預計下半年或者2024上半年換
g. No SUV or CUV or EV

目前考慮的有:

1. Peugeot 508 SW GT Cielo
   因為被外觀吸引所以去展間賞車，
   也有試駕，法系車的內裝很特別，方向盤很低，很小，很像去湯姆熊開電動玩具
   開起來底盤很棒很Q，指向也很靈活，不過Turbo lag有點明顯，駕駛視野有點侷促
   特別是SW車型車內後視鏡向後看的可視範圍有點悲劇，很小眾這點很打動我，但台灣
   目前這個代理商讓我有點擔心日後的保修能量

2. VW Arteon 430 R-Line Fastback
   CP值頗高的一台車，我覺得算是508 SW的直接競爭對手，有賞車也有試駕，
   顏值不錯老婆喜歡，空間也大，內裝用料也有一定水準，不過沒有很喜歡目前VW的那
   些觸控介面，280匹的馬力感覺對我來說是過剩 XD，DSG在S mode下真的十足熱血
   模擬聲浪有點雞肋，隔音感覺比508差一點，但倒不是說無窗框的風切聲很惱人
   而是覺得試乘車配20吋P-Zero胎噪有點大

3. BMW G21 320i Touring
   這個級距的操控神壇，縱置FR的指標性車款，還尚未去看車與試駕，
   但看了大部分一線車平的評價都很不錯，
   但小改款之後的連貫式螢幕和縮小的排檔桿實在是看了不喜歡，
   而且選配M進階套件和HK音響已經逼近270萬...
   有可能會找原廠認證的小改款前中古車

4. BMW G26 420i GC
   我可能是少數覺得大鼻孔很帥的那類人，所以納入考慮，
   只不過可能也小改款在即，要換上那個看了不討喜的連貫式螢幕的介面，
   加了選配一樣是來到270萬左右 QQ，會找時間去跟3系列一起看看。
   一樣也是會考慮原廠認證中古車。(原廠中古車有折價空間嗎？)

5. Audi A5 Sportback 40 S-Line
   也還沒去看車，但是A5 SB是目前心中覺得線條最好看，
   內裝的鋪陳也最喜歡的一款車，但很多人說Audi買原廠二手車就好？
   雖然40是190匹加上前驅，但對我來說應該夠用，
   不過這一代A5好像出了有點久了，不知道大改款是不是快出了...

6. Volvo V60 B5 Ultimate
   原本是沒有考慮Volvo，有一次在林口三井看到有展實車所以就進去靜態賞車了一下，
   椅子相當的好坐，車艙內有一種很溫暖的氛圍，老婆很喜歡，希望我去約試駕，
   但我在網路上看到不少傳動軸和google車機的災情，有點怕怕的，
   而且好像也是買原廠中古車划算很多？

7. 現在的車繼續開？？
   目前開的是CPO的2014 Lexus GS300h 頂級版，持有約快2年，開了快3萬公里
   上一手是租賃車里程很低，我開到現在total也才來到7萬5千公里，
   整車其實都還新新的，大電池的狀況也還不錯，就是設計語彙有點老，
   加上沒有ACC Lv.2這些主流配備… GS說實在是一台不錯開的車，安靜豪華兼具
   而且就連我這種平庸的駕駛也開得出這個FR平台跟我上一部Accord 8代的差別，
   唯一的小抱怨就是豐田集團的這個2.5油電powertrain都是搭CVT機構，
   坦白說我並不喜歡這個CVT變速箱在normal模式下太過溫柔平順的體感，
   通常都是一上車就Sport模式長駐，這樣開起來會輕快許多，油門回應也比較聰明。

這樣看起來其實是沒有什麼強烈換車的理由，或許是換換病發作，
也可能是沒有擁過歐洲車，現在有一點能力了
想踏進這個圈子裡領略看看大家津津樂道獨到的操控魅力，
還望學長們惠賜一些建議，主要是希望在燃油車末日來臨之前，
找一台好車來深刻體驗一下。

先祝各位連假行車平安！感恩

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.71.237 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1680260366.A.DCA.html
推 Ferrari360: 沒小孩4有小孩3
推 tn910127: GS換3系列 可能會有降級感...
真的？連操控都降級嗎？@@
推 AJS: 原車繼續開……
推 AJS: 有載人的需求3/4、v60其實都是過渡，尤其你還有長途需求，g
→ AJS: s應該比較適合，兼具操控的好選擇
→ KGSox: GS換這些都會覺得降級
→ KGSox: 你的預算可以看到A6 GS換A6至少不會感覺降級 其他列的除了
→ KGSox: 電子配備變多之外 用料跟設計細節一定是比GS差的
GS的內裝質感確實是堆疊的還不錯...
推 ryu057: 獅子都列入考慮的話，愛快的Giulia 2.0也可以吧
推 ryu057: 車友們都debug的差不多了，新車更沒毛病
我還真的有去PIT問過這台車 23年式的報價已經逼近300萬了
推 mouz: GOLF R VARIANT
動力有點過剩...
→ DYE: 要體驗操控那犧牲點內裝或級距也正常
嗯嗯 一開始的想法也是這樣...
推 JEON: G21 完勝
推 jfw616: 真的是降級
推 jfw616: 光是隔音就輸太多了
推 tobesg: 建議考慮A6 avant
推 hydeless: 建議撐著繼續開，你的選手都太普通
→ hydeless: 存到3m以上比較多選擇，或是一次買兩台車
推 hydeless: 如果環境許可，一百萬左右的二手Cooper S或是MX-5 RF
→ hydeless: 短期之內都能治換換病
謝H大，但家裡住大樓真的只有一個位子... 看來還是要拉高預算是嗎...
推 bigtai: 你狀況跟我蠻像的，我本來是開A4，看了一輪包含G21在內都
→ bigtai: 沒有明顯升級感，後來買A6 Avant
有幾位大大提到A6, 其實從Accord換GS都是4米9左右的車子
有點想換稍微小台一點的 才會考慮3er這個級距

以上建言皆已筆記，感恩^^
※ 編輯: joeknight (118.168.71.237 臺灣), 04/01/2023 00:08:30
推 TheEmperor: cla35 shooting brake也很帥
推 maple486: 考量的一樣，最後綜觀非大腳要帥選a5
推 jfw616: 降級隔音變差…操控也沒想像中的升級
推 starericc: Xc60 可以參考看
推 yanzistart: GS很不錯 但還是建議換同級 A6
推 brasil: 可以考慮BMW6GT，無窗框車門，7系列的底盤，標配5AS外廠改
→ brasil: 成5AT就有LV2輔助駕駛，還有超大空間，GS換6GT可有感升級
→ joeknight: 之前沒注意過6gt 來做一下功課... 3Q
推 brasil: 我本來很想買這台，但家人不愛BMW後來買E咖，原PO如果有買
→ brasil: 在分想一下心得XD
看了一些6GT的試駕影片真的滿讚的，但是車長破5米啊 @@
推 foxbrush: 想操控選BMW，Arteon CP 值真的高，至於降不降級感，還
→ foxbrush: 是回到自己需求和預算平衡，升級感永遠追不完
→ joeknight: 樓上所言甚是
推 fonder: 我覺得不會有降級感，因為你不是開GS350 或450h，新世代
→ fonder: 的車內裝和科技都進步很多
→ BMW8888: 繼續開 等電動車
推 truelove356: G21那後座空間跟舒適感能跟GS比？
推 chandler0227: 你列的車款和我當初考慮的一樣，我最後是選G26 420
→ chandler0227: i
推 chenyi: 整天在那邊後坐後座 開車的人有需要坐後座？
→ chenyi: 又不是坐後座的人要買 請以駕駛角度作推薦好嗎
C大息怒... 雖然自駕時間多但預計持有時間會滿長的 家人也加減要考慮^^"
推 Mroy: 現在去訂也差不多是下半年換車的意思
推 JOHNJJ: 3
推 chiacuro: 這里程是不是住林口的台北上班族台中人
XD 很接近但不是
※ 編輯: joeknight (118.168.66.28 臺灣), 04/02/2023 10:09:21
推 chandler0227: 這幾台我都有試駕過，508的8AT低速還是沒BMW的8AT
→ chandler0227: 動力銜接那麼好，但內裝編排最有科技感，雖然有點
→ chandler0227: 不是實用取向。Arteon跟A5同天試駕同路段，A5的坐
→ chandler0227: 姿明顯比Arteon低很多，A5底盤很好，相較下Arteon
→ chandler0227: 更快轉向不足，A5的按鍵整合感覺像是東插一塊西插
→ chandler0227: 一塊有點不習慣，；Arteon是方向盤上的電容觸控按
→ chandler0227: 鈕不小心摸到很煩。V60座椅最舒服有支撐到，但車機
→ chandler0227: 介面太不直覺了，BMW論加速性能最差(20i)，但沒有
→ chandler0227: 那種會很介意的缺點，但不管是ACC可以偵測旁邊車道
→ chandler0227: 或是環景功能都很好，車機介面也滿直覺導向的，唯
→ chandler0227: 一缺點就是折價不高等車也久，不過既然用車沒有急
→ chandler0227: 迫需求，建議G21 LCI或G26，在意後座頭部空間就G21
→ chandler0227: 吧，原PO可以都試駕看看
→ joeknight: 感謝錢德勒大大的心得！
推 civic8: G21滿足你大部分的需求，你不需要猛爆的動力但對操控有感
→ civic8: ，V60完全不用考慮了
推 ProSider: 3 series touring or A6 Avant
→ zeta: GS後座沒比G21大多少吧
GS的後座跟我上一台Accord_8比，是真的有侷促一點
推 alen3332001: g21不會後悔～
推 LAURANCE: G21
推 Arie: 有考慮G26, 那有考慮找i4轉單嗎? 我需求有點像，最後不小心
→ Arie: 去接了i4電車的轉單 XD
推 spps09222573: 推g21
→ FuPon: 我是v60車主，覺得操控跟G21比有些差距
→ FuPon: 但撇掉性能、操控等因素的話，V60算是一台在環境氛圍跟移
→ FuPon: 動過程都蠻有質感的車
V60在靜態試乘的時候就覺得座艙很溫暖很舒適 很有家的感覺
推 tasteritz: 你的條件跟我差不多，可以看一下land rover
推 toasl: 1號不用考慮保修問題
大大是指508外廠的能量也很足？
→ joeknight: i4很美！但目前暫不考慮EV ^^"
※ 編輯: joeknight (114.25.204.111 臺灣), 04/06/2023 21:44:00
推 chenyi: G21
推 a30294antony: GS繼續開吧
推 RV: 我想推薦S206 C200
→ RV: Bmw開8年可能太久，但VAG應該沒問題
→ RV: 如果不是只考慮歐洲車，我會推es300h
→ RV: 或者像熱血一下，可以撿FK8 2020以後的
推 wellsBD: GS開慣了，你這預算很難有升級感
推 philtc79: 想換歐洲車不踩雷選G21正解
推 philtc79: 會長時間持有的話 M煞車跟HK要捏
→ philtc79: 不然到最後一樣會跑去外改
→ joeknight: 謝謝各位大大的建言... 目前傾向先暫緩換車計畫了
推 mosszombie: 508 SW GT Cielo應該是買不到了 現在只剩標配庫存車
→ mosszombie: 庫存也不知道剩幾台 之後要買508大概要等進小改了
推 TommyHil: 捏一下v90試駕看看
→ pippen2002: 這些車不用 250萬? 針假?買一臺TT 277萬upup?
推 pwun: V90cc倒是不錯的選擇，沒有傳動軸問題跟GS也不會落差太大。
→ pwun: 內裝比v60高了一個檔次，隔音更是屌打，重點是價格好談。我
→ pwun: 前兩個禮拜才去看車
推 novarossi: 原車繼續開
推 sorkayi: 沒有升級感 建議你先買一台來試試看 就得先不要賣
推 JamesWatson: 舒適帶有動力V60、C300；操控多一些BMW3/4系列、A5；
→ JamesWatson: 更多操控Alfa
→ rocky9137: 508 SW 臺灣沒車了 不會再進了
推 a3460981: 買G30 G31也不錯啊 改款前折扣有在預算內
推 af2486: 我也是換車考量跟你很像...最後接了i4 M50的轉單XD
→ hy0106: GS的操控真的還不錯，要在這個基準以上，只能試FR的車了
→ hy0106: ！
推 smoothapple: 剛從Passat換GS路過，因為不想修車了
推 jessica7744: 我們最後選擇舒服的花費 牽V60回家 很喜歡
推 wallyfantasy: 推薦A6 avant
推 jonjonlo7575: 我有小孩開MINI S 五門 拜軸距跟重量之賜 操駕感受
推 jonjonlo7575: 贏330/C300/A4