推 smartjay: 先檢查,難拆工錢貴的 一律選原廠料 06/14 14:57
推 qoojason: N20不用下引擎,很好處理 06/14 16:09
→ DYE: 縱置的空間很寬,橫置的就難了。 06/14 17:25
推 kop0808: 有查到說更換鏈條張力器即可 不知道這個是不是正確的 06/18 15:40
推 vans916: 紅斑馬開到報廢都沒換的東西 大家十萬就在拆引擎 06/18 20:42
→ vans916: 撇開是否必要 有幾個是按照德國原廠施工 歐洲車都是修壞 06/18 20:45
推 iamok329: 推樓上 06/19 01:17
推 KGSox: 我以為紅斑馬的都是F10 520d原來也有汽油0.0 06/19 14:48
→ KGSox: 不過N20正時鏈條鬆了應該很容易就聽得出來跟之前的差異了 06/19 14:51
開起來一切正常 聽不太出來差別 是師傅用尖嘴鉗伸進注油口夾鍊條告訴我有鬆動s 06/19 14:52
[1;31m→ KGSox: 而且2015之後的有更改設計比較沒這問題了 06/19 14:52
→ YJM1106: N47早期版本也有這問題啊 06/19 16:08
推 typenephew: N20要檢查算方便了 N47要檢查和換才麻煩 如果不知道 06/21 16:03
→ typenephew: 要不要換 可以先回原廠做張力檢測 06/21 16:04
推 STAEGG: 我斷過修了18萬,請一定要換 06/23 18:17
請問修18萬是原廠OR外場價格?
※ 編輯: Leo0923 (220.134.185.99 臺灣), 06/26/2023 09:09:35
※ 編輯: Leo0923 (220.134.185.99 臺灣), 06/26/2023 09:14:41
推 cmyang: 修18萬應該是斷了在裡面橫掃千軍…也就是你不換可能會遇 06/26 16:19
→ cmyang: 到的狀況。這種東西基本上就是有信譽外廠換原廠料,跟你 06/26 16:19
→ cmyang: 說便宜副廠的通常我都不會用。 我前台車F30,12萬公里換, 06/26 16:19
→ cmyang: 20萬公里剛脫手,沒顧過車。 06/26 16:19
感謝分享
※ 編輯: Leo0923 (175.99.167.242 臺灣), 07/04/2023 13:57:39
推 gargar: 說只要換張力器壓版也沒錯 主要就是那個零件品管不好,不 07/09 11:33
→ gargar: 過前面的前輩也說了要大拆所以既然都拆了會所幸一起把周 07/09 11:33
→ gargar: 邊的東西一起更換,省一次工的概念。另外我n55有鏈條災情 07/09 11:33
→ gargar: 嗎.. 07/09 11:33
推 jack0520: 該換就要換,頂多多撐個2-3萬公里,不換就是在賭人品 07/19 14:58
推 pippen2002: _弱弱問這項每次保養都會被檢查嗎?? 07/25 15:26
→ pippen2002: 引擎正時鍊條預防性更換?BMW專屬活動?? 優惠? 驚喜? 07/25 15:27
→ KingHeng: 少數覺得必須的預防性更換 阿溜必修 07/30 20:41
→ hunghan13: 前陣子回廠沒聽到有這個活動 08/09 14:15
→ hunghan13: 倒是有看到換變速箱油打折 ZF8 4萬多吧 08/09 14:16
→ hunghan13: N20基本上原廠應該都會幫忙看,我問專員是說6萬左右可以 08/09 14:16
→ hunghan13: 只換張力器,但我是打算8萬的時候通通一起弄一弄 08/09 14:17
推 kop0808: 2016 X4 跑11萬 說材料有改 但我昨天還是換了張緊器 拆下 08/11 08:31
→ kop0808: 來跟新的比較 後明顯已經不夠力了 08/11 08:31
請問是只換張緊器嗎? 工時多久?
※ 編輯: Leo0923 (60.250.120.223 臺灣), 08/12/2023 14:24:40
※ 編輯: Leo0923 (60.250.120.223 臺灣), 08/12/2023 14:26:01