推 davidiwj: 台鐵沒有備取制度 08/26 23:36
→ davidiwj: 應該說考試院的考試，沒有備制度 08/26 23:37
→ davidiwj: 例如：實際名額要200個，錄231個去考第二試。 08/26 23:41
推 guavataro: 第二試過 正取分發完就換增額 只是較晚報到 08/26 23:42
→ davidiwj: 31個刷掉，就算只有198個去台鐵報到，還是31個被刷掉 08/26 23:43
→ pttcatwei: 因為看前幾篇警特的推文似乎會有第一二試都通過,最後因 08/26 23:44
→ pttcatwei: 名次而未錄取的可能 08/26 23:44
→ davidiwj: 不會侯補那二個沒報到的！ 08/26 23:44
→ pttcatwei: 請問g板友,所以說只要第二試都通過就一定算錄取,只是 08/26 23:48
→ pttcatwei: 筆試名次會影響到分發先後順序,是這麼說嗎?謝謝您 08/26 23:48
推 davidiwj: 對，筆試成績會影向先後順序 08/26 23:51
→ davidiwj: 第二試過，不一定錄取，考試成績太低，有可能是陪跑人員 08/26 23:54
推 ratu7919: 想請問最新的錄取人數是錄取暨及格率按類科分上的需用人 08/26 23:54
→ ratu7919: 數嗎 08/26 23:54
→ tsaon: 兼職考上很厲害! 08/27 00:09
→ bshft: 車調正額120名，增額60名，預估錄取180名，假設231人全部 08/27 00:14
→ bshft: 參加第二試且全通過，依分數排名，如果第121名以後和第120 08/27 00:14
→ bshft: 名同分者都是正額，再取增額60名，相同道理，分數和增額第6 08/27 00:14
→ bshft: 0名同分者亦錄取，若分數比增額第60名低者則不錄取，也就是 08/27 00:14
→ bshft: 陪跑，明年再來了 08/27 00:14
推 a0522: 往年不是一試通過，跑步在通過就好？ 08/27 00:17
推 bshft: 第一階段名額較多是為了避免第二階段太多人沒過導致不足額 08/27 00:33
→ bshft: ，如果絕大部分的人都通過仍需依分數排名至所需名額，所以 08/27 00:34
→ bshft: 若高分者很多人沒過，吊車尾的人還是有機會上榜 08/27 00:34
推 banbantone: b大的解釋相當清楚好理解 08/27 00:35
推 susie00100: 所以依b大的例子,要在180名內是最保險的意思囉 08/27 00:50
推 fluency: 我記得有一年養路就這樣 錄取a沒上 08/27 07:09
→ fluency: 不過車調往年增額都有錄取 放心吧 08/27 07:25
→ tsaon: 調車很缺人，基本上跑過就穩了。 08/27 08:53
推 guavataro: 車調很缺人....102增額幾乎都上 只是都去調車場了 08/27 09:11
推 banbantone: 都去調車廠@@ 08/27 11:16
推 mypawaptt: 調車站，未必比運營的缺差，看造化 08/27 11:58
→ s90139: 剛剛查了一下今年車調正額含增列是120名，為啥B大說增額60 08/27 20:14
→ s90139: 有大大可以再說明清楚一點嗎@@?排名15X很ㄘㄨㄚˋ 08/27 20:16
→ a12w: 昨天資料需用人數168 08/27 21:00
→ fluency: s大至少也有增額 跑步過就上了 08/27 23:43
→ willlinn: 需求人數:120*1.4=168 增額:231-168=63總需:120+62=183 09/16 16:24