→ twice899660: 司機以後不敢出來罷工討加給很不方便 10/31 17:05
推 p101422: 郵局還是一堆人考啊... 10/31 17:09
推 jailkobe5566: 你看看高鐵或捷運 也沒很好進去 10/31 17:11
推 g56: 中油就是公司 10/31 17:16
推 jack87413: 再怎樣也比外面好吧，還是一堆人想進去 10/31 17:23
推 Belinda5566: 捷運公司化，司機起薪28000 10/31 17:24
推 akeji: 薪水少了，熱情多了 10/31 17:27
→ wizozd84070: 等公司化再說吧...會考的還是會考。死亡三班制是毒瘤 10/31 17:28
→ wizozd84070: 台鐵要選不用輪班的至於會不會被拉去做輪班就看命運 10/31 17:29
→ samkivn963: 高鐵也是民間公司，論品質大勝台鐵，台鐵需要徹底改 10/31 17:30
→ samkivn963: 變 10/31 17:30
推 soiced: 這樣要換板討論，很不方便 10/31 17:35
推 xx3877: 郵局也公司化還不是一堆人考 10/31 17:36
推 student007: 台鐵 郵局 人員來來去去 10/31 17:37
→ callmerain: 台鐵現在就是一灘死水 10/31 17:38
推 dttk: 帥！有業績獎金可領了吧 10/31 18:28
→ philip0705: 郵局的獎金是高層壓榨基層的郵差而來的，這樣以後交通 10/31 18:31
→ philip0705: 部底下就有兩大血汗公司 台鐵和中華郵政 10/31 18:31
推 LAbsente: 台鐵公司化後會學中華電,轉投資宏華國際將賣票,剪收票, 10/31 19:10
→ LAbsente: 月台嚮導用派遣工取代正式員工 10/31 19:10
→ twice899660: 台鐵司機薪水是捷運幾倍？ 公司化誰反對誰就是肥貓 10/31 20:05
→ Laziest: 所謂的公司化,是指成立一個新部門管理所有的軌道運輸 10/31 20:24
→ Laziest: 也就是說台鐵、高鐵、捷運(南北捷)都歸一個新部門管理 10/31 20:25
→ Laziest: 組織架構:交通部>新部門>台鐵、高鐵、捷運(3者平行機構) 10/31 20:28
→ Laziest: 而不是你們所想的、認知的那樣,跟基層根本沒關係 10/31 20:29
推 packing33: 公司化下一步就是民營化 至於那個新部門組改後就有了 10/31 20:49
→ gfd012b: 高鐵跟台鐵比，拿10歲比100歲？ 10/31 20:59
→ tamama000: 還沒民營化不要怕 怕的去考高員至少有銓敘 10/31 21:27
→ tamama000: 員級以下大概以後就是郵局老屁股有線看新人沒身分很爽 10/31 21:28
→ tamama000: 新人隱隱約約安慰自己工作穩定 其實並沒有 o'_'o 10/31 21:29
推 sailoveyou: 哈哈。樓上XD 10/31 21:51
→ loveeat520: 還沒有發生的事，緊張什，至少不會倒，倒了，台灣也 10/31 22:02
→ loveeat520: 倒了。 10/31 22:02
推 yanki826: 郵局郵差也蠻多外包！ 10/31 22:14
→ augustlion: 早該公司化了 10/31 23:30
推 Crazyloveyou: 不要啊小魯不想再轉考了已經有點累了 10/31 23:56
推 spspxlg02: 台鐵就是去養老，高層不思進取，大家一起放著爛到退休~ 11/01 12:46
→ bshft: 公司化有好無壞 11/01 13:05
推 leo8847: 那也要確定能養老 11/01 14:43
推 m760112: 進去輪幾個月三班加上刁民奧客你應該就會想要跳槽了... 11/06 18:14
→ m760112: 不過聽在郵局的朋友說他們年終一年一共領2次不知真假? 11/06 18:16