作者popoallan ()
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標題[新聞] 民航局這職缺月薪10萬 開缺18個月竟0人
時間Tue Aug 21 09:31:54 2018
[情報] 本分類適用於發表各種考試相關資訊、國考相關新聞、
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民航局這職缺月薪10萬 開缺18個月竟0人報名
航空產業蓬勃發展,加上無人機興起,航空管制、檢查業務量增多,主管我國民航事務之
規劃、督導、查核等業務的民航局,其人才需求也越來越高。只是,因業界薪資、發展性
高,願意投身公部門擔任飛航駕駛與適航檢查工作的人才少之又少。民航局透露,負責航
空器各項設備、製造驗證、維修等業務的「適航檢查管理」人才,月薪約10萬,但放在民
航局官網的約聘徵了1年半,連1位來報名的都沒有。
民航局標準組長林俊良表示,「飛航駕駛檢查管理」必須從事航空氣駕駛、航務作業人員
及業者之監理工作;「適航檢查管理」則負責航空器及其各項裝備、零組件之設計、製造
驗證、維修及改裝作業檢查之監理工作。因為你要去檢查別人,因此自身也需具備相關專
業,早期這類的人才多半是因通過國防特考後在軍職服務,民航局再從軍職中延攬人才,
飛航駕駛檢查員至少要有1,500小時的飛時,適航檢查員至少須具備5年以上維修經驗才可
擔任,但因國防特考早停辦,民航局改以約聘方式晉用人才。
「適航檢查管理」類科人才也缺得兇。林俊良說,此類人才局內正職加約聘也約25位,其
中僅9位具公務員資格,在公務體系內月薪約10萬,但在業界,除了發展性高、接觸廣,
薪水也比較高;「民航局官網上開此約聘職缺1年半了,連1位報名的都沒有。」
林俊良表示,由於人才斷層嚴重,因此希望透過國家考試制度建立、穩定人力晉用,同時
為兼顧未來性,感謝考試院願意協助,研擬規範此2類人才晉用,同時也研擬應考年齡上
限為55歲,否則年齡太大的考上了,培養沒幾年就要準備退休。
民航局表示,民航業務越來越多,在人力有限下,飛航駕駛、適航檢查管理仍會以線上飛
行與必要檢查為優先,若人力再不補足,難免會影響到其他的驗證作業時程,例如新機引
進的五階段驗證流程、無人機法制規範等。人力晉用的穩定是非常迫切的,希望考試院公
告後,明年就能實行招考,目前配合組改,此2類科預計可開缺3名,讓穩定的人力可盡快
投入公部門,替我國民航事務把關。(甘芝萁/台北報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180820/1414418/
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推 ihl123456: 很多非本科系,想做卻沒有經驗,沒有訓練管道,不得其 08/21 09:37
→ ihl123456: 門而入 08/21 09:37
推 christiano: 才十萬還敢發新聞稿出來說嘴!有資格的人在業界薪水 08/21 09:58
→ christiano: 不知道是幾倍了,拿十萬要請到符合資格條件的人 08/21 09:58
推 kutkin: 門檻太高 08/21 10:15
→ ad58520: 月薪10萬加上功德心 08/21 10:33
推 cuttleufish: 拿香蕉給猴子吃 08/21 11:14
推 phyfeynman: 有資格的不會去,沒資格的也不得其門而入 08/21 13:16
推 henry3182001: 笑死人 10萬元就想要請到這種職缺 誰理你啊 08/21 14:54
推 candysagaboy: 長蟲的香蕉請留著自己吃 08/21 16:11
噓 saurik: 10萬起不到人,是不會出20萬嗎? 08/21 17:11
推 liushengzhe: 這種工作,有資格者年薪或者是上看十萬USD的,而且 08/21 20:43
→ liushengzhe: 屬於國際性人材!那麼十萬NTD月薪要能找得到够格的 08/21 20:43
→ liushengzhe: 人願意去,反而才是新聞了! 08/21 20:43
推 Answerme: 跟教甄一樣n招沒人來就可以不限資格找自己人吧 08/21 22:51
推 chianganchi: 不可能吧!適航檢查敢這樣亂搞是會死人的!且一次死300 08/24 07:44
→ chianganchi: 掉一架飛機賠的錢可以請十個適航檢查員一輩子薪水有 08/24 07:45
推 chianganchi: 吳音寧年薪可以250萬,為什麼攸關空中飛行安全的適航 08/24 07:51
→ chianganchi: 員不行呢?專業程度會輸這個以前從來沒搞過農產運銷的 08/24 07:52
噓 d86123: 飛航駕駛檢查員至少要有1,500小時的飛時,適航檢查員至少 08/31 14:59
→ d86123: 須具備5年以上維修經驗才可 08/31 14:59
→ d86123: 擔任,又說年齡太大很快退休...無言 08/31 14:59