→ flightheory: 飛行原理已經不考了 12/27 08:44
推 azulito: 這工作英文是重要，但也沒那麼絕對，更非唯一的指標，更 12/27 09:45
→ azulito: 重要的是人格特質的合適。「壓力不小」實在太客氣了XD 12/27 09:45
推 financer: 薪水差不多等級甚至稍高的特考 壓力可能也沒航管員大 12/27 12:18
→ financer: 同樣經過層層篩選(如維也納測驗) 飛行員薪資比他高太多 12/27 12:19
推 qwert65732: 講的好像飛行員受訓很簡單一樣 12/27 13:01
→ OAO5566: 壓力不小跟壓力很大，兩種講法有差XD 12/27 18:03
推 Lin82219: 沒那麼簡單 12/27 18:07
推 josephairs: 考上跟拿到執照又是不同故事惹 呵呵 12/27 18:53
推 luismars: 主要是考上那1%的運氣不可或缺吧...考科獨特 12/27 19:23
→ luismars: 報考的人其實蠻多，但很多在民航法考完那天就消失了 12/27 19:23
推 hyk99885ggb: 英文最好不重要 不然要怎麼溝通 12/27 20:26
推 iamdavidga: 每天講來講去就是那幾句其實也還好...特質較重要真的 12/27 21:52
推 azulito: 我沒說不重要，但真的沒那麼重要 12/27 21:55
推 joanne60330: 特質真的勉強不來..... 12/27 21:55
推 azulito: 一般來說管制員做久了英文只會愈來愈退化 12/27 21:57
推 joanne60330: 說實話連續2年，受訓淘汰率都超過三分之一，沒有實 12/27 22:08
→ joanne60330: 際了解這份工作的性質、內容，純粹因為英文好有優勢 12/27 22:08
→ joanne60330: 或薪水高來報考甚至考上，沒有說不好，但如果特質不 12/27 22:08
→ joanne60330: 合適受訓期間會很痛苦(看過太多例子..... 12/27 22:08
推 josephairs: 不只三分之一，比較接近1/2了 12/27 22:12
推 iamdavidga: 我國東南角淘汰率幾乎跟TP相差不多QQ 12/27 22:15
推 joanne60330: 1/3是委婉的說法，感謝海島補充 12/27 22:21
推 joanne60330: 踢批與東南角的淘汰率大概已經通過死亡交叉了，真的 12/27 22:23
→ joanne60330: 不懂到底為何 12/27 22:23
推 Lin82219: 淘汰通常是不到標準嗎 還是自己認為不適合 12/27 22:57
推 joanne60330: 都有，不過有到標準但自己認為不合適的非常少數，大 12/27 23:00
→ joanne60330: 部分是真的不到標準 12/27 23:00
推 Lin82219: 看來受訓很困難呢 要好好努力了 12/27 23:14
推 ivivan: 東南角的高陣亡率應該也跟整個受訓安排有關係吧... 12/28 07:36
推 iamdavidga: 哇連海島奈潔拉都被釣出來惹…沒辦法誰叫我們共同的老 12/28 08:42
→ iamdavidga: 闆是白癡QQ 12/28 08:42
推 joanne60330: 自己的人自己訓～～～缺幾個送幾個來 and then there 12/28 09:00
→ joanne60330: were none 12/28 09:00
推 joanne60330: 這篇文快把所有南部草皮守護者釣出來了XD 12/28 09:02
推 ycaa: 來 都來 12/28 09:24
推 ivivan: 台灣東南角的神秘黑洞.... 12/28 10:00
推 azulito: 天下老闆們白痴的何其多，但就不適合在這講 12/28 12:00
推 iamdavidga: 瞭哩～ 12/28 12:34
推 rollrock: 這工作"壓力山大"啊 12/28 16:40
推 ivivan: 希望薪水也山大啊～～～ 12/28 17:29
推 sherlockt: 前輩們辛苦了 12/28 22:57
推 escobar006: 英文最重要是吧.. 12/30 14:28
→ josephairs: 考民航特考方面是，但受訓的時候就不是了 12/30 20:31
推 azulito: atc上線工作多益650就夠用，但特考就算有900都不一定考 12/31 12:56
→ azulito: 的上 12/31 12:56
推 elvisjoe: 剛從TP烙跑 12/31 15:54