推 taiwan81903: 好有遠見的城市...... 10/03 07:49
→ themost: 很多城市都有運動中心、自行車道也5000km以上、每個城市 10/03 08:12
→ themost: 也都有讓人可以去運動的公園，在台灣要運動真的很方便 10/03 08:13
→ themost: 只是不少人把運動看得太狹隘，總覺得做某些動作或訓練才 10/03 08:15
→ themost: 算運動，卻忽略一些日常就能做的運動 10/03 08:16
→ themost: 不過..5000km的自行車道..真正能看的也沒幾公里= = 10/03 08:18
推 evilbubble: 台灣需要的是降低加班時間..... 10/03 08:20
推 neko0624: 推樓上 10/03 08:28
推 amego1209: 推降低上班時間…… 10/03 09:06
推 youGG: 改成一周30小時工時 就有超多時間運動了 10/03 10:05
推 als60907: 推....先減少上班時間..... 10/03 11:10
→ themost: 改成一周30小時工時應該會變成 有超多時間划手機XD 10/03 11:17
→ themost: 滑手機 10/03 11:17
推 d147258: 禁掉摩托車 10/03 11:41
推 odinhung: 台灣最反對改造的是人民不是政府，柯P做的單車道 才剛 10/03 15:08
→ odinhung: 開始做就被罵到停止了.... 10/03 15:08
推 ppit: 推樓上 台北市明明就是朝這方向努力 反彈最大的是民眾跟媒體 10/03 15:46
推 watwmark: 以台北的車流量來說弄單車道根本是擾民而已,再說以台北 10/03 17:04
→ watwmark: 的氣候 空氣等等條件來說,市內根本不適合玩單車運動 10/03 17:05
→ watwmark: 單車=有氧運動,你也想想台北市內的空氣然後你去做有氧? 10/03 17:06
→ themost: 空氣品質跟做有氧或做無氧有關係嗎? 10/03 17:27
推 odinhung: 才剛說最反對改造的是人民，馬上有人出來證明.. @@ 10/03 19:43
→ Kukuxumusu: 倫敦的車流量跟路況堪比台北(很少直/大的路) 單車道 10/03 19:50
→ Kukuxumusu: 還是搞出來了 老實說我身為駕駛覺得這樣必較安全 他要 10/03 19:50
→ Kukuxumusu: 自願吸廢氣是一回事 沒人想撞死腳踏車使用者/被撞死 10/03 19:51
推 meganhsia: 可以去看河濱 一開始規劃是給自行車 後來一堆運動 10/03 20:16
→ meganhsia: 清晨婆媽老年人跳舞散步健走慢跑 傍晚親子腳踏車與路跑 10/03 20:17
→ meganhsia: 其實運動的人非常多耶 10/03 20:18
推 mikami1027: 覺得有時候是民眾的問題 人行道蓋寬結果機車騎上來... 10/03 21:40
推 love8dgo: 空氣為什麼壞。。。。不好好想想嗎？ 本末倒置 倒果為因 10/03 23:37
推 brendal: 我家附近自從有河濱單車道，早上晚上運動人口增加很多 10/04 00:46
→ brendal: 不了解為什麼有些人就是逢政策必反？ 10/04 00:47
→ brendal: 某些政策方向是對的，施行或許有問題，可以討論 10/04 00:48
→ brendal: 但不是因噎廢食，終止一個好的想法 10/04 00:49
→ abcdef4: 跟中國比，台灣算非常方便運動了 10/04 07:59
推 ppit: 人口密度高的地方,要交通順暢就是少開車多搭大眾運輸與走路 10/04 09:02
→ ppit: 騎自行車也不會空氣汙染,騎機車佔的空間至少也比開車少 10/04 09:04
推 funster: 有感覺運動的人變多咧 10/04 09:41
推 funster: 但很多人還是亂吃一堆高熱量精製的食物 10/04 09:42
推 RODPoy99: 禁行汽車就解決了 10/04 10:10
推 ginnyhuang: 台北人口密度遠大於倫敦吧？而且倫敦自行車道有些是和 10/04 12:34
→ ginnyhuang: 公車計程車共用(網路上看人介紹)。不過那種馬路上另外 10/04 12:34
→ ginnyhuang: 畫線我覺得在台灣不適用，之前台北市部分人行道不是也 10/04 12:34
→ ginnyhuang: 這樣做？結果就是變機車道、汽車路邊停靠。在竹北體育 10/04 12:34
→ ginnyhuang: 場旁也騎過這種自行車道，發現被一堆汽車當停車格停.. 10/04 12:34
→ Kukuxumusu: 樓上 不是喔 他們在市中心最擠的地方闢一條專用道 用 10/04 14:56
→ Kukuxumusu: 分隔島分開 在郊區 才有採用路邊畫自行車道(無分開) 10/04 14:57
→ Kukuxumusu: 但畫線車道是完全禁車通行 你可以問我 因為我是倫敦人 10/04 14:58
推 Kukuxumusu: 另外 跟據不專業資料 台北跟倫敦人口密度是差不多的 10/04 15:01
→ Kukuxumusu: 每平方公里約1510人 只是倫敦有特殊畫出綠地公園 數量 10/04 15:01
→ Kukuxumusu: 較多 而且 相對的平坦 (這國家 基本上沒有非常多高山) 10/04 15:02
推 regeirk: 講說台北空氣不好? 我笑了 冬天台北的空氣好到靠北 10/06 09:49
推 st41820: 我倒覺得是抗拒改變舊有的方便。 10/13 14:43
→ dulamo: 主要是使用量的問題。 10/17 07:17
推 dulamo: 台北做的不錯，公用健身房建了不少，讓以前大家覺得很貴 10/30 08:00
→ dulamo: 的地方現在都可去。 10/30 08:00