[問題] F1檔煞

[DjokoCat (喬貓)]

大家好

今天,很語重心長的

想跟各位聊聊一些F1技術層面的問題

(非理工碩士就別看下去了,只會浪費時間而已...)






離開校園後工作到現在,真的覺得會開手排車的人實在越來越少

尤其是90後的,10個大概只有2個會開手排

而且這2個幾乎都是傳產員工

意思就是說,普遍新鮮人或草莓族、月光族這些朋友,真的很少會開手排

然後剛好我這禮拜出差,開著手排公務車,趁紅燈時思考著一些F1的power buffer問題

我想提出一個問題,很實際的問題

為什麼

『F1賽車不能利用降檔來進行剎車?』




我每次看L.Hamilton的比賽都很痛苦

因為他的勝利總是命懸一繫:晚剎

ok,白胎的時候你可以

但問題是當你使用半雨胎的時候,碟煞片的耗損真的超極嚴重

然後,也不可能甩尾

那麼,到底為何不能播片降檔?

過彎的時候你7檔要降到3檔,天曉得這有多吃剎車系統

到底為什麼不能利用變速箱的"齒輪比差距",讓速度自動降下來?

這種問題我都能想得出來,相信車隊總監不會不曉得

透過降檔讓引擎剎車,這種概念應該可以接受吧?




真心發問

還請板上先進,能分享一下自己的經驗與看法

謝謝。



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Personal Professional Resume:
(1.)La Liga西班牙國家德比糾紛協調分隊 - 少尉分隊長(瑪利皇后足球學院-政戰官預官)
(2.)強發力網球技術總監   FIFA國際足總指定越位釋義總監  ITTF國際乒總遠檯對尻總監
(3.)利物浦大學空氣力學榮譽博士(Formula 1超級駕照持有年限:2014.12.25~2015.12.24)
(4.)ptt網球板 - 優文聯盟地下司令部少尉指揮官
(5.)ptt體育群組-優文大滿貫年度冠軍得主：2012.2013.2014

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推 ooqooq: 用你第一點來回你吧,賽車場上的檔煞沒有意義,直接剎車最快
→ ooqooq: 不管MotoGP還是F1,剎車都是能用多少就用多少,沒時間等檔煞
→ DjokoCat: 瞭解了 謝謝
→ ooqooq: 退擋的原因是為了讓引擎保持低檔高轉以利出灣加速
→ DjokoCat: 但我認為"主動性"的降檔剎車 比較能maintain住70lap up
推 min19892007: 太浪費時間了吧  F1煞車就是拚那零點幾秒
推 ooqooq: 主動性 很空洞的說法~~您的使用檔煞，是使用到什麼程度?
→ ooqooq: 要用到鎖死?還是很微弱只要輔助剎車就好?
→ DjokoCat: 就是在低檔位剎車的概念
→ DjokoCat: 就是你講的輔助剎車 你想想7檔入彎2檔出彎 碟片撐得住嗎
推 hosinomiki: 降檔降太快引擎和齒輪箱會掛吧, 也會spin
推 govert: 引擎快2萬轉是要怎麼檔煞啦。
噓 lastroom: 廢文製造機又來惹
→ lovinlover: 如果可以每場更換變速箱再來考慮吧
→ hicker: 檔煞反應真的太慢 不適用在毫秒必爭的F1 直接碟煞最快
推 snd: 之前不是有一場選手失去檔煞,結果最後煞車失靈?
噓 tttttttiger: 理工科還問這種蠢問題...
→ tttttttiger: 然後1/11才說不來F1板沒幾天就破功啦？
噓 ForceEdge: 鬆油門就會有檔煞，拼晚煞不代表它沒有
噓 F35B: 廢文王你不是說不來嗎?人無誠信就是_____
噓 Alexi519: 能不能別來
→ purpleboy01: 任何人看下去都是浪費時間
推 astushi: #1H8LbmQR...這一篇裡面有很多觀念上的釐清~汽車收油門
→ astushi: 就是有檔煞
噓 axzs1111: 這個ID   先噓就對惹
噓 tiesto0620: 有超級駕照的人再問這種問題?
噓 Mauvaiskw: 因為你看的是F1用不到倒檔剎車的技術, 精密電腦更安全
噓 Mauvaiskw: 拉力賽還比較常見？
噓 dennis699: 我相信非理工科還是有喜歡F1的專家
噓 sasoric: 你的super license到底是花多少錢買來的啊 我也想買一張
噓 rem20020426: 廢文
噓 hangzer: 為什麼不永久水桶??
噓 kenchyan: 速度這麼快只靠檔煞早就衝出去了吧 話說方向盤左邊撥片
→ kenchyan: 不就是降檔嗎
→ ameanshinobu: 引擎比碟煞成本高太多..再來檔煞距離比直接煞長..
原來如此,這部分我比較不懂
感謝你提供的知識

噓 dkramses: 你什麼時候有 F1沒用檔煞的想法....
噓 clark3530: ...
噓 w88252003: 一定有檔煞吧 用多用少而已 煞車過熱時就必須靠檔煞來
→ w88252003: 分擔吧
噓 andyeva: 扯蛋 居多
→ zsyian: 其實，心理系也是屬於理學院，大氣科學也是理學院
→ zsyian: 建築系，環境工程等，是工學院
→ zsyian: 所以很多理工所學的，和這方面是沒什麼關係的
的確,心理系屬於理學院,這點我想很多人都不知道

但我之所以把討論對象局限於理工人士

是因為讀理工者在大學階段念的普物,氣體動力學,流力...等等,要比文法商科的要難很多

今天你跟一個律師,一個會計,聊F1電動力學的概念,他們可能較難以意會

但你今天跟一個電機系的聊F1引擎轉數,軸承潤滑,他們可以很快進入話題

我的用意是這樣的


→ tench2: 以為多艱深問題，結果只是初學者問題...
推 drivenick: F1檔煞效果差啊 ，齒比密到每檔都
→ drivenick: 有重疊區
推 drivenick: 檔煞效果很不明顯的！！F1能這樣玩
推 drivenick: 是因為有那種高轉到誇張的引擎
了解,齒輪比的部分的確值得深究
※ 編輯: DjokoCat (114.38.36.212), 01/16/2015 21:48:31
噓 jagdzaku: 你哪來資格講這些屁話
→ sword78: 開車還有分科系的喔!?
→ ccucwc: 你都說他2檔出彎了就代表他有降檔了 怎麼會沒用到檔剎?
→ ccucwc: 只是他也踩了剎車 剎車系統的減速強過檔剎太多
噓 elve7878: 你的理工直覺連一類組的學生都不如 還敢挑人討論喔
推 doro0202: 速度沒降下來的話，降檔後的引擎轉速會飆的非常高，超
→ doro0202: 傷的
噓 Nexus4: 你如果態度不要這麼機歪就回答你
噓 Mauvaiskw: 另外高轉速會過熱, 你就等著縮缸吧
噓 Mauvaiskw: 補噓你的超級駕照可以拿去燒了
噓 fjuting: 沒梗廢文，先桶半年讓他想梗
推 vq37vhr: 退檔不就有引擎煞車，觀察某些車隊退檔電腦還會補油，就
→ vq37vhr: 像跟趾
噓 smartred: 賽車又不是在逛大街還檔煞咧，退太多直接爆引擎給你看
→ smartred: 你這種程度還敢嗆什麼非理工碩士...
噓 kevabc1: ................
噓 knightkid: 一整個搞錯重點還覺得非理工一定比較懂......
噓 knightkid: LH跑法你看得再不舒服，他還是拿到了WDC
噓 cgtaco: 只有理工碩士能看嗎？
噓 finn138159: 2檔沒壞
噓 hahamanx: CD
噓 nurockplayer: 理工?
噓 sleepgod0602: 這可能要重念自然科學才有得救
噓 templarx: 含淚給噓