[問題] F1動力回收系統，與能量再生一問

[DjokoCat (喬貓)]

很晚了,現在

因為筆者我明天還是on call的狀況,應該說現在就是

所以這邊我就長話短說了

F1為什麼起步快?

因為車的馬達"起動轉矩"大

那torque大的條件是什麼?

條件是,F1的馬達在電機額定電壓下,可以輸出超大電流,而卻又不過載不會讓break跳脫







好,ok

問題來了

電流,本身就是一種能量,W=Pt=I^2Rt

你F1跑一次比賽,可以不加油,不衝電,就是因為車子本身有一個巨大的動力回收系統

講白話,就是發電機的意思

F1在場地上跑,馬達在run的時候同時也會帶動一台"感應發電機"

變跑邊耗電,但卻又能將多餘的動力耗損再度轉換成電

這時候我就在想,是不是有其他"更輕載"的回收方式?








比方說你急剎,碟盤溫度一定飆到超高

那麼這個熱量是不是可以轉化成電?  我想這難度不大吧?

另外就是風力發電

在尾翼的地方加裝風盤,在場均速破百的情況下

高質量的風盤整場比賽肯定從頭轉到尾,發個10k瓦特的直流電,我相信不是問題

以上有很多電機機械的概念,也不是說我信口胡謅出來的,因為這確實能夠做到








在這邊也想請教一下各位

對於energy recyc. 我在上述的看法以及論點,是否具有可行性?

認真討論,大家發表看看自己的想法吧







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Personal Professional Resume:
(1.)La Liga西班牙國家德比糾紛協調分隊 - 少尉分隊長(瑪利皇后足球學院-政戰官預官)
(2.)強發力網球技術總監   FIFA國際足總指定越位釋義總監  ITTF國際乒總遠檯對尻總監
(3.)利物浦大學空氣力學榮譽博士(Formula 1超級駕照持有年限:2014.12.25~2015.12.24)
(4.)ptt網球板 - 優文聯盟地下司令部少尉指揮官
(5.)ptt體育群組-優文大滿貫年度冠軍得主：2012.2013.2014

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噓 corlos: yeah
→ DjokoCat: 1樓 對於新賽季的動能科技 你有什麼不錯的想法嗎?
噓 axzs1111: 風力發電   喬貓越寫越廢   廢到笑惹
噓 tonyhusky: 馬達個頭
噓 lastroom: 電磁學修過嗎
噓 FTICR: 你要做永動機嗎？
噓 oklaya: 你可以e-mail問各大車隊嗎 拜託
噓 tiesto0620: 你不知道F1是靠核能發電的嗎
→ tiesto0620: 真的越來越沒梗了，爛！
噓 andyeva: 忙的話就別來po了   可以連署桶人嗎？
噓 notmuchmoney: yo boy~
噓 GSCurry: 超級駕照拍一下
噓 hydeless: 我也想看超級駕照
這部分我了解

下次發文,可以的話我會附上SUPER LICENCE的PHOTO

噓 jagdzaku: 看id就知廢文
噓 tim0259: who are you???????
噓 w88252003: 先讀一下熱力學第一定律
→ hicker: 風力發電與賽車本身的耗能根本是不成比例吧....
你可能搞錯我的意圖了

我並不是說要產生多大的能量,我要的是"輕載"的回收系統

F1車尾燈在雨天會一閃一閃,靠的是24v的直流電

懸吊檢知,以及下死點檢知,吃的也是24v(or 15v)

能量一來一往,你的回收系統可以少掉許多迴路,不是嗎?

→ hicker: 熱能回收系統....這不容易吧??
噓 dennis699: 又來
噓 F35B: 純噓不看
噓 yfchen1976: 你把引擎放哪去了？
噓 tttttttiger: 我懷疑這老兄馬達引擎傻傻分不清楚...
→ doro0202: 風力發電=更高的風阻=更慢的速度
這正是我最大的顧慮

所以我才強調一定要高效能的風扇

推 doro0202: 個人覺得，原po下次討論如何把方舟反應爐裝在賽車上會
→ doro0202: 比風力發電還來得實際
噓 doro0202: 不小心按到推了，補噓
噓 kevincfvgb: 要不要裝個強力風扇增加下壓力?
→ kevincfvgb: 這等人才F1不快網羅，真是暴殄天物
噓 hahamanx: 贅字影響閱讀，文法亦不通順，給噓剛好而已
噓 nurockplayer: 這種專門亂版的不用水桶嗎
噓 chardavi11: 我覺得你把這些概念寫成論文會得諾貝爾獎
噓 Moish: kerker
噓 tench2: 到底在講F1還是FE？而且你說的發電效率都極差
噓 astushi: 版主不處理嗎？
只想討論,沒有別意

這樣的議題難道你沒興趣?


噓 Justy: 要耐著性子每次都看完這些也是夠嗆...
推 kerkerker: XDDD
推 ForceEdge: 非賽季真是辛苦你了wwwwwww
真的= =

實在是吃力不討好

噓 YukiPhoenix: 筆者勒XDDD
※ 編輯: DjokoCat (114.46.178.111), 01/24/2015 20:42:11
噓 tttttttiger: 還真敢講= =
→ jia7: 低負載高發電量應該是沒有,發電機的轉子和定子會有吸引力,
→ jia7: 發電量要大,轉子的慣性質量也會大,都是負載
噓 valemeng: 忍不住
→ doro0202: 還有，除了風阻外，整個發電機模組的重量還有體積也是一
→ doro0202: 大問題。重點是能提供的能量實在是不值得花錢花時間去
→ doro0202: 做設計。
噓 nerv072: 先噓再看
噓 Spartan5566: 2015 cyber formula 適合你
→ t72312: 我想我們先來討論CF用的氫引擎再延伸到渦輪增壓系統
→ t72312: 閃電系統跟搖擺式座艙留著下次討論好嗎^^
噓 Mauvaiskw: 超級駕照拿出來就補推
噓 jgj12321: 對事不對人，你文章寫得沒調理沒梗也就算了，沒想到
→ jgj12321: 這種理論也敢拿來說嘴，懷疑誰都會，可是你沒懷疑過自己
→ jgj12321: 你應該討論的是F1如何再次滿足觀眾，這也是你為何老被噓
噓 OrthoResin: 這篇太弱， 本專業嗆聲王不屑回文
噓 champion1594: 嗯嗯，好喔
噓 dkramses: 正好可以實驗我的2有沒有壞...
噓 sasoric:
噓 smartred: 我都不知道F1版什麼時候也有廢文大賽了
噓 Icthyoblue: 你知道電動馬達本體就可以當發電機不需要再裝一個
→ Icthyoblue: "感應發電機"嗎  回去多念點書吧孩子
噓 rem20020426: 辛苦你了:D
噓 kuo1279: 是在講什麼鬼東西阿
推 f1f1f1: 頗有娛樂笑果 幫補
噓 amazon10810:
→ sleeplist: 想要收集風的行為就會受到相應的風阻，非常難合算
→ sleeplist: 這種相應的反作用力並非一種順便的行為，更別提載重up
噓 amazon10810:
噓 templarx: 先噓再看