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※ 引述《jia7 (xyz)》之銘言: :  由於規則沒有限制MGU-H供電MGU-K的量,讓MGU-H發電能力成為各車隊研發的重點, : 下面內容會簡單說明MGU-H如何牽動整個動力單元 : 電池性能為混合動力的核心: : .電池至少要負擔MGU-K馬達120KW的高功率輸出,散熱變成電池性能關鍵課題,關係著 :  MGU-K能連續輸出功率的秒數 : .從電池硬體和管理系統減少產熱,加強散熱都是研發方向,應用MGU-H發電能力來減輕 :  電池負擔會是個關鍵,anti-lag system(抗turbo-lag)的能力影響MGU-K馬達動作時間 : 減輕電池負擔的時機: : .MGU-H在賽道升一個檔位以上的地方是供電MGU-K的時機,這時MGU-H聯合電池系統供電 :  MGU-K也能分擔電池較多輸出功率,假如MGU-H 40KW供電,電池就只需負擔80KW,減緩 :  電池每圈供電MGU-K 120KW*33秒(4MJ)的使用速度 : .升一檔表示引擎確定到11000RPM渦輪全力發電,都是供電MGU-K的時機,在等後MGU-K :  馬達啟動前,MGU-H可以對電池充電 : .MGU-H供電MGU-K,可省去MGU-H對電池充電 : MGU-H小功率馬達引出引擎大功率來降低MGU-K馬達作動時間: : .由於F1渦輪葉片是固定不可變,渦輪排氣效率的設定只能往引擎高轉速的方向設定, :  高轉速的設定會讓turbo-lag更嚴重,因為渦輪氣道口徑對於引擎低轉速時排氣流量 :  顯得太大,會讓氣道內的壓力降低,排氣流速變慢對渦輪作的功會更少,而且渦輪還要 :  同時驅動增壓器和發電機 : .MGU-H的馬達anti-lag system變得相當重要,只要lag降的夠低,渦輪增壓引擎輸出的 :  功率就能應付賽車出彎未升檔時所需要的馬力 : .也能減少MGU-K和MGU-H同時耗電情況發生,減少電池的負擔 : 充電時機: : .充電時間減少或是分散也能提高電池性能 : .賽車出彎anti-lag system(ALS)停止時到煞車前或是MGU-K馬達啟動前都是充電時機, :  渦輪和發電機/馬達的傳動軸全時連動,ALS馬達停止時換渦輪驅動發電機開始發電 : .MGU-H發電充至電池,可以補MGU-K動力回收的不足 :  由以上的描述可以大概看到MGU-H如何牽引動力單元的脈動,關鍵MGU-H能供電MGU-K : 多少電量,然後MGU-H的對電池充電量越多,讓MGU-H有足夠的電量去消除turbo-lag, : 讓電池每圈輸出至MGU-K更接近120KW*33秒,MGU-H是車隊墊腳石絆腳石就看動力單元 : 供應廠技術和車隊調教功力 請問大大您到底想要表達甚麼?請問您規納這些東西重點在那?依據您的論述,我完全無法 知道您po的這些文章是想提出新想法還是想跟版眾討論?如果只是轉貼,您的表題應該是 是新聞或分享,但您的寫法是想問問題卻又不明說,您或許沒差,但看版的人覺得很無奈 ,推文您都不看的,特此回文請您說清楚,說清楚 ,說清楚,因為很重要所以說三次 -- Sent from my Android -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.70.98.154 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1427083202.A.1E7.html
initiocat: Google 到這個... http://goo.gl/MZEq6y 03/23 12:37
initiocat: j哥的編輯記錄.. 03/23 12:39
Scent56: 感謝備份 03/23 13:39
supersd: 所以他在衝文章數?不,那幹嘛自刪?根本柿子挑軟的吃來鬧 03/23 16:33
supersd: 了無誤呀… 03/23 16:33
jia7: 這文章只是說明MGU-H的運作概念完全是在下原創 03/23 16:55
jia7: 主要的重點是 03/23 16:56
jia7: MGU-H對MGU-K供電時機和如何分擔電池的負載 03/23 16:56
jia7: MGU-H對電池的充電時機 03/23 16:56
jia7: MGU-H的anti-lag system為何如此重要 03/23 16:56
jia7: anti-lag system讓電池減少對MGU-H和MGU-K同時供電情況 03/23 16:56
jia7: 會刪文是因為承受不住虛一直增加 03/23 17:02
hangzer: 你在這裡推文幹嘛? 不會回自己已經被噓到X3的文去推? 03/23 17:09
jia7: 最早是發表Ucar,修改了很多次才敢在ptt f1發文 03/23 17:10
Quannon552: 那你知道為何一直被噓嗎 03/23 17:10
hangzer: 承受不住噓文就不要一直來PO錯誤的文章! 03/23 17:10
jia7: 如果有錯誤希望大大能明示 03/23 17:11
jia7: 之前在抓地力文章承認有很大問題 03/23 17:12
jia7: 如果不明示,在下真的不知道錯在那 03/23 17:12
madboy: www 03/23 18:53
guh53067: 明示就是你文章內容都只用一堆名詞堆疊起來 內容漏洞百 03/23 18:58
guh53067: 出兼只有國中理化水準 真的不用一直連發佔用版面 03/23 18:58
jacky1990b: 原創.. 03/23 20:21
Quannon552: 明示就是你真的該閉嘴了 03/23 20:30
doro0202: 個人覺得啦,j大最大的問題就是把文章寫得太像簡答題了 03/23 21:20
doro0202: ,還是沒有問題只有答案的簡答題。除非碰到知音,不然世 03/23 21:20
doro0202: 界上應該沒幾個人能看得懂。 03/23 21:20
astushi: 最大的問題就是根本來亂的 03/23 21:31
sankinya: 真正的專家應該是能夠"複雜的事簡單講",才是真正的高明 03/23 23:18
sankinya: 。 03/23 23:18
sankinya: 現在終於了解羅賓大哥為何一直推廣卡丁車,直接考驗賽 03/23 23:24
sankinya: 車的技術和膽識,下場跑幾圈賽車魂都要燃燒起來了!反觀 03/23 23:24
sankinya: 看了一堆好像很有道理又那邊有點怪怪的專有名詞大賞,靠 03/23 23:24
sankinya: 北!賽車熱血攏冷企啊… 03/23 23:24
kyphosis: 是你原創的又怎樣? 討論的點在哪? 根本只是把公眾板當個 03/24 02:44
kyphosis: 板的白目行為 03/24 02:44