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※ 引述《initiocat (喵小邦)》之銘言: : ※ 引述《zsyian (zsyian)》之銘言: : : : 數據會說話,極度穩定的圈速,這不是正常情況下輪胎爆炸前的徵兆; : : : 另外就像印度威力所說,胎溫的變化:遙測數據是可以監控胎溫的,車隊 : : : 技術人員可不是瞎子或笨蛋。 : : 就像我上面某篇的留言 : : 沒有嚴重掉圈速的,不只VET : : 如果把GRO,VET, KIMI, MASSA這幾個擺在一起看 : : 也是中後段有拼積分的車手 : : 大家的圈速都維持很好,而且都是有攻擊和防守,表示輪胎會有較嚴重損耗 : : 在這種情況下,大家圈速都沒有掉的很誇張 : : 這似乎表示圈速不能代表這套胎的耗損唯一指標 : : 老話一句,廠商給40圈宣傳值,已經用了將近宣傳值的七成 : : 法拉利工程師是該意識到風險,而不是只單看圈速沒掉 : 個人覺得可以分兩個面向討論 : 1. 輪胎衰退是否線性 : 之前沒耐力常被說,過了衰退的臨界點之後,抓地力下降得非常嚴重 : Vet後幾圈可說沒什麼掉秒數,轉播上也沒看到他開的太掙扎 : 大概的猜想 : a. 沒耐力換配方,就算胎皮很薄了還是很有抓地力 : b. 輪胎還沒到衰退的臨界點 : a只能說沒耐力造胎工藝進步,但是這樣就比較難明確的標示出"輪胎快GG"了 : b的話就打沒耐力臉,還沒衰退就爆胎,沒什麼好說的 : 2. 聲稱值跟實際值的差距 : 宣傳值七成就要開始意識風險,以日常生活來講好像不切實際 : 東西買來心理的期待就是保固期內就給我活得好好的,保固外壞摸摸鼻子 : 手機保固一年,八九個月就壞掉,當然幹幹叫 : 一停策略應該是數據分析過後的結果,有點小賭 : 直到最後一圈爆胎前,都可以說是成功的策略 : 就算輪胎衰退抓地不足,但跟後面的KVY至少有十秒的秒差,應可拿第四名 : 小小心得 Pirelli的輪胎使用建議有著根本上 的邏輯問題。這樣看- 若鮮奶標示保存期限十天,會在第七 天就壞掉嗎?不會。而且通常第12天 都還能喝。鮮奶壞掉了喝了頂多拉 肚子,卻採用比賽車輪胎更嚴格的 安全標準,這不合理。輪胎可是會 即刻影響車手生命安全的重要物件! Pirelli若實際測試輪胎壽命為40圈, 公式建議使用圈數可能該訂在30圈。 沒在那邊說40卻用不到40的道理啦! 而且Pirelli第一時間不是懷疑有沒壓 到異物,有無外力介入,輪胎是否 有瑕疵,卻直接說對人家的策略感到 “訝異”…………根本間接反映對自家產品 信心不足。 ----- Sent from JPTT on my Samsung GT-I9100. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.150.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1440665064.A.1AA.html
balius: 之前是BUT還是誰一套胎撐了接近全場跑完,這才值得訝異 08/27 16:52
C3X: 你不放冰箱 牛奶第一天就壞給你看... 08/27 16:59
zsyian: 樓上正解 08/27 17:02
micbrimac: 照此邏輯 跑第一圈就爆 Pirelli還是可以說 不然怪我囉? 08/27 17:12
zsyian: C3X的重點應該是,不在第幾圈,而是怎麼使用 08/27 17:14
OnlyTD: 有開去跑沙地嗎? 有開去咬草嗎? 有不要命似地操輪胎嗎? 08/27 17:24
OnlyTD: 看轉播看圈速看起來都沒有刻意要去操"爆"輪胎 使用方法上 08/27 17:25
OnlyTD: 的推判會不會太武斷? 08/27 17:25
OnlyTD: 使用圈數只到了P牌說的7成 胎皮更不像之前還吃到鋼絲層 08/27 17:27
OnlyTD: 而圈速沒有"明顯的大幅衰退" 這種沒有前兆的爆胎才是這次 08/27 17:28
OnlyTD: 爭議的源頭,P牌卻沒有質疑有沒有可能是異物、外力造成 08/27 17:28
OnlyTD: 這才是詭譎的地方吧.. 08/27 17:29
OnlyTD: 此次事件發生,未來是否一樣有可能跑不到30圈又突然爆胎? 08/27 17:30
OnlyTD: 這次爆胎地點不至於造成危險,誰知道下一次的突發狀況會?? 08/27 17:31
zsyian: 我完全贊同該顧慮車手的安全,也贊同輪胎要設計的安全一點 08/27 17:33
zsyian: 不管VET有沒有爆,輪胎本來就該要安全 08/27 17:33
zsyian: 但是,我要說的是,車隊也要注意車手的安全 08/27 17:34
zsyian: 不管是輪胎損耗,鼻翼有裂痕等等問題,不進pit都是有風險 08/27 17:35
zsyian: 我單純認為法拉力一停的策略,真的風險很高 08/27 17:35
Lipatti: 駕駛的方式對於輪胎的磨耗也會造成壽命長短不一,固然在 08/27 17:47
Lipatti: 臨爆胎前Vettel的圈速都算是維持得不錯,不過這種變化有 08/27 17:47
Lipatti: 時候本來就是無法預期的,過去也有很多車手前一圈才刷出 08/27 17:47
Lipatti: 最快單圈,下一圈就縮缸的 08/27 17:47
tonysd: 我覺得一停風險只在於掉秒被超的風險 08/27 18:11
OHGURO: 有人言過了……怎不說汽車加水立刻壞給你看? 08/27 20:26
OHGURO: 樓上說的是。那樣爆胎不該是一種可預期的風險。 08/27 20:29
Inar: 縮缸和輪胎完全不是同一件事,尤其在沒有要求耐用度的時候 08/27 23:05
muching: 牛奶不放冰箱?乾脆說那天V頭是自己把車開在水泥路上算了 08/28 00:17
HuaBa: 推TD 08/28 01:08
tench2: 輪胎狀況絕不是不能預期的,有看過幾年的比賽就知道 08/28 01:22
zsyian: 所謂"風險"是指不可預期的事情所帶來的代價 08/28 13:21
zsyian: 輪胎老化,調速度,那不叫風險。那是常理可預知的 08/28 13:22
aortic: 心裡有個隨機分佈認知算是可預期還是不可預期??? 08/28 21:07