推 hangzer: 這故障跟去年ROS方向盤故障一樣不可思議啊XDDD 09/21 18:58
推 LonelyLove: clamp翻夾具或扣具會不會比較好XD 卡鉗是煞車專用詞了 09/21 18:58
→ APM99: 掰了 這屆感覺拿不了冠軍 09/21 19:06
→ ae8600061: 希望不要再拿了 跟小屁孩一樣 去當歌手啦 09/21 19:12
→ ArSaBuLu: 不行 一定要翻卡鉗 因為這樣夾得比較緊 09/21 19:16
推 maywr5297: MGP車出這種小包滿正常的........ 09/21 19:25
→ maywr5297: 查得出問題至少還能處理,總比不知道問題在那的好 09/21 19:26
推 aowen: 麥田表示：差不出哪裏沒問題... 09/21 19:39
推 hazel0093: Clamp必須死，難道小櫻不用負責嗎 09/21 19:47
→ Inar: =_=a 09/21 20:06
→ Kimivettel: 一個夾不夠，有夾兩個嗎？ 09/21 20:37
推 maywr5297: 不是,是鬆脫吧...... 09/21 20:48
→ Inar: 我發現推文有人崩潰的有點嚴重....XD 09/21 20:55
推 likeastar: MGP真的常常出問題的原因都很傻眼 = = 09/21 21:24
推 maywr5297: 我覺得比問題不知道在那或沒辦法弄好,好多了 Orz 09/21 21:25
→ maywr5297: 2012才可怕啊,害我每次看到他領先畫面就抖得要命 09/21 21:25
→ maywr5297: 那個不要理他,他討厭HAM討厭得要死吧XDDDDDD 09/21 21:25
→ maywr5297: 無視比較快 09/21 21:25
推 likeastar: 2012真的是吐血年 09/21 21:29
→ likeastar: 2011也是 只不過原因不一樣XD 09/21 21:30
推 maywr5297: 2011哦,就人蠢................XD 09/21 21:32
→ motorbird: caliper跟clamp還是不一樣.. 09/21 22:37
→ Inar: 金屬束環類的東西嗎？ 09/21 22:57
→ u1302094: 答對了 09/21 23:02
推 maywr5297: 對岸有鄉民挖圖出來,懷疑是不是箭頭指的地方..... 09/22 07:58
→ maywr5297: 我對引擎機械不了解,如果是真的也只能XDDD 09/22 07:58
推 andyeva: XD連小櫻都出來了 09/22 09:01
推 ialeou: "我們用這種設計很久了，就只是壞了"會不會變成以後的梗w 09/22 10:52
推 ff45751: 圖片那個東西是不是C型環? 09/22 12:28
推 jia7: 這裡高增壓區管路應該是採用硬管防止膨脹,管路接合的地方 09/22 12:38
→ jia7: 如果採用無墊片設計,金屬束環螺絲沒逼緊會漏氣, 09/22 12:43
→ jia7: 賽車的束環應該算消耗品,很常換新品,鬆掉機會應該很低 09/22 12:48
→ Scent56: 據樓上的解釋MGP應該是神經太大條導致HAM退賽 09/22 13:27
推 maywr5297: MGP這樣很正常啊,就跟麥拉拉PIT出包一樣 09/22 18:14
推 OHGURO: 有人懷疑說上站的胎壓問題是否是造成此站低靡的原因...? 09/22 20:50
推 maywr5297: 會有影響但不是絕對,推測是MGP車特別在這種賽道找不到 09/23 09:24
→ maywr5297: 調教,就是輪胎跟車子平衡抓不出來,正賽HAM還勉強能跟上 09/23 09:25
→ maywr5297: 但是ROS整個就不行,另有一說是胎溫沒辦法達到MGP車子要 09/23 09:25
→ maywr5297: 的工作溫度,所以兩個車手都抱怨抓地力不夠,特別是輕油 09/23 09:26
→ maywr5297: 所以排位整個就鳥掉這樣,加上引擎馬力在這站沒優勢 09/23 09:26
→ maywr5297: 不過這問題今年還好,明年可能更慘,據說明年胎會更軟 09/23 09:26
→ maywr5297: 但也是據說(反正FIA很常改來改去的) 09/23 09:26
→ maywr5297: 但是可以選擇的輪胎種類會變多,所以明年的事明年再說 09/23 09:27
→ maywr5297: SKY.BBC連RBR都說SUZKA是個指標,以MONZA來看FERRARI正 09/23 09:28
→ maywr5297: 賽追不上MGP,但是胎壓之後馬上就是新加坡賽道 09/23 09:28
→ maywr5297: 新加坡賽道太特殊了,SUZUKA是很標準的中高速賽道 09/23 09:28
→ maywr5297: 如果FERRARI可以一拼,那今年的WDC就有點看頭..... 09/23 09:28
→ maywr5297: 題外話,日本站應該是不會下雨,第21號颱風形成了 09/23 09:29
→ maywr5297: 但是預計要28號以後才會影響九州那些,另外降雨率是40% 09/23 09:29
推 balius: 新加坡氣溫不是蠻高的，這樣胎溫還會上不來嗎？ 09/23 09:39
→ balius: 記得MGP之前(12-13年)是高溫下輪胎狀況比較烙賽... 09/23 09:41
推 OHGURO: 雖改了個彎道，但新加坡跑那麼多次了，完全錯誤的調教也不 09/23 12:47
→ OHGURO: 至於，何況還有極大的引擎優勢……竟然速度落後那麼多，真 09/23 12:47
→ OHGURO: 是蠻奇怪的…… 09/23 12:47
推 likeastar: 引擎優勢今年沒這麼明顯 所以原本的缺點就會被放大 201 09/23 13:55
推 OHGURO: 還不夠明顯？新加坡站前竿位獨霸與M引擎車隊的表現應該是 09/23 15:55
→ OHGURO: 夠明顯了；以前紅牛也沒那麼鞦…… 09/23 15:55
→ OHGURO: 全年最慢的摩納哥也是Mercedes拿一、三。 09/23 15:58
推 balius: 跟去年比是比較沒那麼明顯沒錯啦..不過法拉拉的引擎確實有 09/23 16:14
→ balius: 明顯進步也是一部分的原因，相較之下雷諾就一整個Orz... 09/23 16:14
→ Inar: 搞不好是因為上一站ROS新引擎出問題，舊引擎又縮掉有影響~ 09/23 16:23
推 maywr5297: 關於這點你猜再多也沒用,連車隊都找不到調教 09/23 20:00
→ maywr5297: 你就等日本站看就知道了,還有今年胎比去年軟是真的 09/23 20:00
→ maywr5297: MGP車對太軟的胎一向不討喜 09/23 20:01
→ maywr5297: 另外MIAK也說這不是第一次了,他以前比賽在阿根廷也發生 09/23 20:01
→ maywr5297: 過"突然"找不到甜蜜點的狀況,原因找不出來 09/23 20:02
→ maywr5297: 都要比日本站了,就好好看這週的再來說吧 Orz 09/23 20:02
→ maywr5297: 還有MONACO跟新加坡是差很多的,完全不同的賽道 09/23 20:03
→ maywr5297: 雖然看起來都是街道賽,但是幾乎所有外媒都當新加坡很 09/23 20:03
→ maywr5297: 特殊 09/23 20:03
→ maywr5297: 真要說一個胎壓就可以影響這麼大,那所有車隊早就搞這套 09/23 20:04
→ maywr5297: 還弄空力.機械跟引擎幹嘛....... 09/23 20:05
→ maywr5297: 然後我講的部份是看了一堆外文新聞跟HUPU翻譯的結論 09/23 20:09
→ maywr5297: 目前只有這些推測而已,除非你去找車隊內部的人抓來問 09/23 20:09
推 OHGURO: 看了上面新聞，最終結果是，也不是找不到設定，而是Merced 09/24 13:03
→ OHGURO: es全隊上下沒人知道原因……被P牌婊？ 09/24 13:03