推 maskst33: 對啊在冰上的話，0馬力0扭力風一吹就打滑了 12/02 12:14
推 andyeva: 樓上那概念就是摩擦系數低到不行就容易打滑 12/02 12:33
這篇自己看看
http://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=2169
輪胎打滑就是抓地力不足
用抓地力圓(摩擦圓)來看
彎中因為有側向力，能允許的縱向力(煞車或加速)變小
所以只要一加速就容易打滑
通篇到底甘馬力(功率)屁事?
※ 引述《jia7 (xyz)》之銘言：
: 看F1常聽到主播講到扭力太大造成賽車後輪打滑然後賽車spin
: 在起步燒胎很容易用扭力解釋因為這時低速檔位有較大的齒比,
: 輪輸出扭力的放大倍數較高,而且這時引擎扭力曲線是呈現上升
: 但在下卡在引擎扭力曲線過峰值後的下降趨勢,此時賽車在過彎,
: 這時檔位可能在3~4檔,齒比也較小,輪輸出扭力的放大倍數較小,
: 引擎動力太大讓驅動輪打滑,是[扭力]或是[馬力]太大造成打滑?
: 補充:
: 假設在過彎時還沒打滑,油門大力摧下去,
: 這時增加的輪輸出動能還沒來的及轉成車子加速度就打滑了,
: 問題點就在輪輸出動能增加是馬力還扭力讓驅動輪打滑?
: 感謝alansher大(12/01 13:26)和WizTonE大(12/01 13:54)
: 還有doro0202大大耐心的解釋後心中答案確定是馬力
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※ 編輯: chandler0227 (124.219.38.9), 12/02/2015 11:04:21