→ guh53067: 關於油耗部份 你的解讀有一個大溼經常出現的錯誤 12/04 22:29
→ guh53067: 就是倒果為因 省30％是因為改V6+渦輪+改進能量回收 12/04 22:30
→ guh53067: 最重要的一點是規則中油箱容量限制 12/04 22:31
→ guh53067: 所以不是為了減重變更快而去省油 是規則限制他必須省油 12/04 22:31
→ guh53067: 至於MGU-H的部份 大濕有個嚴重問題沒考慮 1.若降轉表示 12/04 22:32
→ guh53067: 排氣變少 MGU-H的回收量是會變少的 2.若採更動MAP方式 12/04 22:33
→ guh53067: 降低輸出則會影響引擎壽命 12/04 22:33
→ hn12404988: 那要怎麼解釋賓士車隊刻意不加滿「限制的油箱」 12/04 22:34
→ guh53067: 況且本來就有所謂省油模式 大溼只是用鍵盤要更理想化 12/04 22:34
→ guh53067: 本來配置就會因為賽道去做改變阿 油用不完加那麼多幹嘛 12/04 22:34
→ guh53067: 車輛狀態是不斷變化的 不是大溼想像中用鍵盤去模擬就可 12/04 22:37
→ guh53067: 以 這一圈要用500P 十圈後還是用500P嗎 12/04 22:38
→ hn12404988: 不曉得，「油用不完加那麼多幹嘛」應該是為了環保吧 12/04 22:40
→ hn12404988: 還是北極熊，還是你說的「是為了減重變更快」 12/04 22:41
→ guh53067: 請你分成兩部份看好嗎 有問題的是省30％不是單靠能量回 12/04 22:44
→ guh53067: 收 且省30％不是為了減重縮短秒數 而是規則下必然的措施 12/04 22:44
→ guh53067: 沒有人會去否認輕量化有助於單圈表現 所以用不完當然不 12/04 22:45
→ guh53067: 用加那麼多 12/04 22:45
→ guh53067: 而某大溼論點的問題在於過於理想化 且不切實際的要利用 12/04 22:48
→ guh53067: 有限制輸出量的ERS系統去達成省油 而不拿來加快速或超車 12/04 22:49
→ guh53067: 要這樣玩 那從頭到尾省油模式跑好不好 油也不用加滿啦 12/04 22:50
→ guh53067: 轟打也不用煩惱GP2引擎阿 朝省油研發明年就車隊冠軍囉 12/04 22:50
推 doro0202: 綜合兩位說法，減30%的用油量是因為引擎規則的改動所致 12/05 00:34
→ doro0202: 。而賓士"不用"把油箱加滿則是有兩個可能，一是動能回 12/05 00:34
→ doro0202: 收做的好，所以可以不用用這麼多的油料來完成比賽以達 12/05 00:35
→ doro0202: 到減。另一個可能就是賓士動力太猛，整場比賽裡面其實 12/05 00:35
→ doro0202: 很多部分都是用省油的模式巡航的，所以在車隊有絕對自信 12/05 00:35
→ doro0202: 的情形下，他們可以用相對少的油料來完成比賽。 我解讀 12/05 00:35
→ doro0202: 上是這樣，不知道有沒有哪邊弄錯? 12/05 00:35